ここ２日はWAVE110の4バルブヘッドのお話で終わったが、
ちゃんとエンジンも製作していてお預かりしていたGPX125が完成した。
今回の内容はフルオーバーホールと剥離をしてセミクロス化、
あとは強化テンショナーと超ハイコンプピストンを入れた物で、
オイル漏れしてると言われていたんだがオイルドレンのアルミワッシャーが入っていなかったから原因はコレっぽい。
ただ他が原因だと困るためいつものようにテンショナーのボルトはシールテープを巻き、
オイルシールやステーターの大きなOリングも交換しておいたから直ってるのではなかろうか。
コレでダメなら部品にクラックが入ってると思うが、
ケースなど叩いた感じ濁った音はしてなかったから大丈夫だと思う。
実は昨日と今日は気分が悪くほとんど働いてないが、
明日はちゃんとメールも返信するしエンジンも作る予定。
そして早く4バルブヘッドを試すエンジンも考えないといけないねぇ…
