先月のことになりますが、11/19（日）はVINO（ビーノ）に乗って明石駅に到着。
先ずは腹ごしらえということで、吉野家の牛すき鍋膳。こちらのお店では、固形燃料で直焚き。
スマホのYahoo・TOPページから「おトク」タブをタップすると、大抵、吉野家のクーポンがあります。忘れず利用しましょう。(^^)
ホームに上がると、ちょうど新快速が到着。慌てて飛び乗ります。車内には、北陸新幹線延長開業の吊広告。来年3/16から、敦賀まで延伸されます。
しかし気になるのは、特急「サンダーバード」と敦賀行きの新快速。特急「サンダーバード」は、旧「雷鳥」の頃から好きな在来線特急。かっては大阪～富山で運行されていた「雷鳥」ですが、大阪～敦賀という短い運行になります。
また敦賀行きの新快速は、姫路から敦賀まで走る長距離新快速。こちらは特急「サンダーバード」の敦賀止まりで、運行本数が大幅に減りそうな予感です。
こんな感じで考えていると、新快速は大阪駅に到着。されど、ここでは下車しません。
やっと私が下車する、京都駅に到着。約70分という乗車時間。新快速も十分に堪能したところ。^^
ちなみに明石駅から京都駅までの運賃は、1,620円でメチャ高い！。もっとも我家の最寄りである大蔵谷ICから京都南ICまでの高速代は、バイクでも2,560円（休日ETC割引）というバカ高いお値段。（怒）
いやはや、ホンマに京都へ行くには高くつきます。ちなみにJRで京都駅に行く場合、明石駅から途中の神戸駅で途中下車して、あらたに神戸駅～京都駅の切符を買い求めれば、合計で200円安くなります。これは神戸駅以東は私鉄（阪急・阪神電車）との競合区間のため、JR西日本は運賃を下げているのです。（賢い切符の買い方）
最初に向かったのは、特急専用・0番線の喫煙所。JR西日本の各駅ホームには喫煙所は廃止されましたが、在来線特急車内には喫煙ブースが無いため設置されています。
一服も終わり改札口に向かおうとすると、特急「サンダーバード」到着のホームアナウンス。そんなところで、動画撮影。(^^)
金沢までの特急ですが、動画のように多くの方が京都駅から乗り込みました。
撮影も終わり改札口を出ると、久しぶりの京都駅コンコース。こんなんだったっけ？と、もはや記憶は忘却の彼方。^^
こちらも、久しぶりの京都タワー。完全に観光客。(^^)
それでは、目的地に向かいましょう。JR線路沿いに西進するとハローワーク。こちらが目的地ではありません。もうハローワークでの任務は終わりました。
こんな案内表示がありましたが、こんなに速く行けたかな？です。GoogleMapで調べると、どちらも＋5分程度は必要。小走りでないと表示時間では到着しません。^^
目的地が見えました。各種専門学校の建物。
中に入ると、バイクが置かれています。
へぇ～こちらの自動車整備学校は、鈴鹿8耐に出場したんですね。
こちらが出場したバイク。ZX-10Rベースのレーシング・マシンです。
で、こちらに来たのは、8/6に神戸で受けた消防関係の国家資格試験・再受験のためです。8月の試験結果です。
惜しい！筆記試験（選択式）は60点以上で合格ですので、楽々突破。されど実技試験（記述式）は60点以上に届かず不合格（涙）。実技試験は5問でしたので、後1問正解なら合格でした。バイクの免許試験でいえば、学科試験は合格。されど実技試験は、完走すれども不合格というところでしょう。
しかし試験直前に、特急「サンダーバード」を撮影するなど、余裕タップリで良かったのでしょうか（爆）。何だかんだで、14:15から試験は始まりました。
試験が始まり1時間少々で退室しましたが、この時点で残っていたのは、約40人の試験教室の中で、私を含め二人だけ(^^)。神戸の時よりは手応えはありましたが、さて結果は？です。
試験も終わり、京都駅を目指して歩いていると、行きでは気が付かなかったレンタル自転車店。
2種類のナンバーが付いていました。大きいナンバープレートは従来の原付扱いで、小さい方は新しい「特定小型原動機付自転車」となるのでしょう。
さらに喫煙所もありました。
京都駅近くには、公的喫煙所が多いです。地元の明石市や隣の神戸市も見習って欲しいところ。^^
京都駅に到着すると、紅葉見物を終えたと思われる観光客で大混雑！話している言葉は、日本語1/3・中国語1/3・英語1/3といったところ。
この混雑ぶりを見ていると、古い懐かしの曲の♪なのにあなたは京都へゆくの 京都の街が それほどいいの♪という歌詞のフレーズを思い出した次第。(^^)
駅中のお土産売場は、大混雑を越えて阿鼻叫喚の世界。大安・西利の漬物店に加え、八ッ橋売場が特に凄かったです。そんな中、かろうじて手を伸ばし生八ッ橋を購入。（帰りの新快速内で撮影）
改札口を通り、大阪・神戸方面に向かおうとすると、各ホームへの連絡橋も大混雑。されど、在来線各ホームに向かう方は少数。大部分の方が新幹線ホームに向かっていました。
帰りの新快速を待っていると、再び特急「サンダーバード」と同じ681・683系車両。それとも外観は同じで、特急「きのさき」で使われる287系かも？です。
新快速の中では、参考書を見ながら試験の自己採点。う～ん、意外と間違えています。試験直後は手応えがあったのですが、大きな不安を感じるところ。
さて、こんな感じで京都での試験が終わったのですが、昨日、試験結果の通知が届きました。試験結果は見事合格！
前述のとおり筆記試験（選択式）と実技試験（記述式）が、それぞれ60点以上であれば合格ですが、私の正答率は黄色枠のとおり。結果的には余裕でした。ネット発表での合格者数を見ると、この度の試験では合格率30%ぐらい。やはり、簡単ではない資格試験と言えるでしょう。
思えば10月ぐらいから始めた、再勉強が実を付けたところ。毎日、3～4時間ぐらい勉強していましたが、今思い返せば何か張りのある生活でした。
また新たな資格試験にチャレンジしようかな？そんな気持ちになったところです。
先ずは腹ごしらえということで、吉野家の牛すき鍋膳。こちらのお店では、固形燃料で直焚き。
スマホのYahoo・TOPページから「おトク」タブをタップすると、大抵、吉野家のクーポンがあります。忘れず利用しましょう。(^^)
ホームに上がると、ちょうど新快速が到着。慌てて飛び乗ります。車内には、北陸新幹線延長開業の吊広告。来年3/16から、敦賀まで延伸されます。
しかし気になるのは、特急「サンダーバード」と敦賀行きの新快速。特急「サンダーバード」は、旧「雷鳥」の頃から好きな在来線特急。かっては大阪～富山で運行されていた「雷鳥」ですが、大阪～敦賀という短い運行になります。
また敦賀行きの新快速は、姫路から敦賀まで走る長距離新快速。こちらは特急「サンダーバード」の敦賀止まりで、運行本数が大幅に減りそうな予感です。
こんな感じで考えていると、新快速は大阪駅に到着。されど、ここでは下車しません。
やっと私が下車する、京都駅に到着。約70分という乗車時間。新快速も十分に堪能したところ。^^
ちなみに明石駅から京都駅までの運賃は、1,620円でメチャ高い！。もっとも我家の最寄りである大蔵谷ICから京都南ICまでの高速代は、バイクでも2,560円（休日ETC割引）というバカ高いお値段。（怒）
いやはや、ホンマに京都へ行くには高くつきます。ちなみにJRで京都駅に行く場合、明石駅から途中の神戸駅で途中下車して、あらたに神戸駅～京都駅の切符を買い求めれば、合計で200円安くなります。これは神戸駅以東は私鉄（阪急・阪神電車）との競合区間のため、JR西日本は運賃を下げているのです。（賢い切符の買い方）
最初に向かったのは、特急専用・0番線の喫煙所。JR西日本の各駅ホームには喫煙所は廃止されましたが、在来線特急車内には喫煙ブースが無いため設置されています。
一服も終わり改札口に向かおうとすると、特急「サンダーバード」到着のホームアナウンス。そんなところで、動画撮影。(^^)
金沢までの特急ですが、動画のように多くの方が京都駅から乗り込みました。
撮影も終わり改札口を出ると、久しぶりの京都駅コンコース。こんなんだったっけ？と、もはや記憶は忘却の彼方。^^
こちらも、久しぶりの京都タワー。完全に観光客。(^^)
それでは、目的地に向かいましょう。JR線路沿いに西進するとハローワーク。こちらが目的地ではありません。もうハローワークでの任務は終わりました。
こんな案内表示がありましたが、こんなに速く行けたかな？です。GoogleMapで調べると、どちらも＋5分程度は必要。小走りでないと表示時間では到着しません。^^
目的地が見えました。各種専門学校の建物。
中に入ると、バイクが置かれています。
へぇ～こちらの自動車整備学校は、鈴鹿8耐に出場したんですね。
こちらが出場したバイク。ZX-10Rベースのレーシング・マシンです。
で、こちらに来たのは、8/6に神戸で受けた消防関係の国家資格試験・再受験のためです。8月の試験結果です。
惜しい！筆記試験（選択式）は60点以上で合格ですので、楽々突破。されど実技試験（記述式）は60点以上に届かず不合格（涙）。実技試験は5問でしたので、後1問正解なら合格でした。バイクの免許試験でいえば、学科試験は合格。されど実技試験は、完走すれども不合格というところでしょう。
しかし試験直前に、特急「サンダーバード」を撮影するなど、余裕タップリで良かったのでしょうか（爆）。何だかんだで、14:15から試験は始まりました。
試験が始まり1時間少々で退室しましたが、この時点で残っていたのは、約40人の試験教室の中で、私を含め二人だけ(^^)。神戸の時よりは手応えはありましたが、さて結果は？です。
試験も終わり、京都駅を目指して歩いていると、行きでは気が付かなかったレンタル自転車店。
2種類のナンバーが付いていました。大きいナンバープレートは従来の原付扱いで、小さい方は新しい「特定小型原動機付自転車」となるのでしょう。
さらに喫煙所もありました。
京都駅近くには、公的喫煙所が多いです。地元の明石市や隣の神戸市も見習って欲しいところ。^^
京都駅に到着すると、紅葉見物を終えたと思われる観光客で大混雑！話している言葉は、日本語1/3・中国語1/3・英語1/3といったところ。
この混雑ぶりを見ていると、古い懐かしの曲の♪なのにあなたは京都へゆくの 京都の街が それほどいいの♪という歌詞のフレーズを思い出した次第。(^^)
駅中のお土産売場は、大混雑を越えて阿鼻叫喚の世界。大安・西利の漬物店に加え、八ッ橋売場が特に凄かったです。そんな中、かろうじて手を伸ばし生八ッ橋を購入。（帰りの新快速内で撮影）
改札口を通り、大阪・神戸方面に向かおうとすると、各ホームへの連絡橋も大混雑。されど、在来線各ホームに向かう方は少数。大部分の方が新幹線ホームに向かっていました。
帰りの新快速を待っていると、再び特急「サンダーバード」と同じ681・683系車両。それとも外観は同じで、特急「きのさき」で使われる287系かも？です。
新快速の中では、参考書を見ながら試験の自己採点。う～ん、意外と間違えています。試験直後は手応えがあったのですが、大きな不安を感じるところ。
さて、こんな感じで京都での試験が終わったのですが、昨日、試験結果の通知が届きました。試験結果は見事合格！
前述のとおり筆記試験（選択式）と実技試験（記述式）が、それぞれ60点以上であれば合格ですが、私の正答率は黄色枠のとおり。結果的には余裕でした。ネット発表での合格者数を見ると、この度の試験では合格率30%ぐらい。やはり、簡単ではない資格試験と言えるでしょう。
思えば10月ぐらいから始めた、再勉強が実を付けたところ。毎日、3～4時間ぐらい勉強していましたが、今思い返せば何か張りのある生活でした。
また新たな資格試験にチャレンジしようかな？そんな気持ちになったところです。
