熊本県、大分県が地震で酷い被害が発生しています。犠牲になられた方のご冥福をお祈りいたします。また、被害に遭われた方にはお見舞い申し上げます。避難所生活はたいへんだと思います（私も昭和５６年に水害で経験しました）。希望を持ち、励まし合いながらお過ごしされることを願います。
４月１４日のＭ６．５が前震で、１６日の未明に発生したＭ７．３が本震だなんて信じられません。
本日、熊本市内は、公共交通機関は動いていないようです。熊本市内も走っている路面電車。路面電車が走っている都市は少ないです。愛知県豊橋市の郵便局訪問で、その数少ない路面電車である豊橋鉄道市内線に３月１５日に乗車しました。
トップの写真は「市役所前」の電停を写したものです。７８０形と３５００形の路面電車が写っています。
下の電停は、「札木」の電停です。
車椅子対応（電停の幅員が１．５ｍ以上）になっています。
私が「駅前」から乗ったのは、下の臨時便です。その前にも一両、停車しています。
朝でしたので、学生でたいへんな混雑でした。なので、臨時便なのでしょう。もちろん、前の一両では、乗りきれず、私は写真の臨時便に乗りました。車両は３２００形です。料金は知らなかったのですが、前払いです。
乗るときに徴収されました。１５０円です。電車の中は、低床車両でない限り、だいたいこんな感じで、どこもあまり変わりません。
豊橋鉄道市内線には、単線の区間が有ります。路面電車に単線の区間があるのは驚きです。
私は、豊橋牛川郵便局に行くため、「井原」の電停で降りました。降りると電車用の信号が着いた信号機が有りました。
赤バッテンは、進めないということでしょうか。私の住む、札幌市の路面電車にもあった気がします。
豊橋井原郵便局の近くに車両基地が有りました。
下の写真に写っている車両は、左が３１００形、残りは７８０形です。
３１００形は使用休止中と紙が張られています。
ポイントが有りました。
路面電車の線路も鉄道ですので、必ず枕木が埋設されており、 犬くぎやボルトなどでレールは固定されています。路面電車の場合は、道路を走ることから舗装がされるので、見えないだけです。
この豊橋鉄道市内線のユニークなのが、冬場に運行される「おでんしゃ」です。
豊橋名産のヤマサ提供のおでんがいただけ、ビールやお酒が飲める電車です。駅前から運動公園前までを往復します。１時間２０分くらいかかります。たいへんな人気のようです。
