３月９日（土）です。岩国駅から歩いて錦帯橋へ向かった私は、４０分ほどで着くことができました。
見たかった錦帯橋（私も２０数年前は橋梁技術者ですので）が目の前に有ります。
トップと下の写真です。
アーチ形状が美しい橋です。全長は１９３．３３０ｍだそうです。
ここには、過去から橋が架橋されていたようです。古文書によると、１６３９年（寛文１６年）の記述があるそうです。１６５７年（明暦３年）にも架橋されています。しかし、いずれも錦川が暴れ川であるため、流失しています。
その後、１６７３年（延宝元年）の架橋に際し、今のアーチ橋の形式が採用されたようです。１６８２年（天和２年）には、鞍木と助木が考案され、相当に橋の強度が上がったようです。
川の中央は、アーチ橋です。３５．１０ｍ有ります。
端部はそりのある桁橋（６径間連続）です。こちらは、３４．８０ｍです。
「アーチ部は、今の橋梁と同じような構造になっているな。」と思いました。
「横梁を包む垂直のＶ字の部材が重要なんだろうな。」とも思いました。このＶ字の部材が鞍木です。
部材にはマツ、ヒノキ、ケヤキ、ヒバ、クリという６種類の木材が使われています。木材を組み合わせて主桁が造られています。組み合わせた木材のずれを防ぐため、３．６ｃｍ角のだぼが１アーチ当り１５００個も設けられているそうです。
この錦帯橋が１９５０年（昭和２５年）のキジア台風による錦川の氾濫で流失しています。
１９５２年（昭和２７年）には既存と同じ木橋で復元されています。２００１年（平成１３年）、５０年を経過することから平成の架け替えが行われました。錦帯橋を渡ってみました。
アーチの中央に来ると、岩国城の見える素敵な景観が広がります。
アーチ部分を下るのはかなり恐いです。慎重に歩かなければなりません。
見てみたいと思った錦帯橋にこうして、定年退職前に行くことができました。
昨日、３月２９日（金）、私は定年退職となり、退職式に臨みました。
でも、まだまだ働かなければなりません（年金が出るのはまだ先です）。
引き続き、部署は変わりますが、再雇用で４月１日（月）より勤務いたします。
