１月２３日の土曜日、銚子電鉄のデハ７０２のラストランがありました。私はテツではありませんが、この３年くらいは銚子電鉄支援のため、暇を見つけては電車に乗ってきました。今年中に新車両への切り替えがあるため、これまで銚子電鉄を支えてきた３両が廃止になります。その第一弾としてデハ７０２のラストランが行われました。
デハ７０２は、昭和５３年に近江鉄道モハ５２を譲り受けたもので、製造は昭和１６年になるようです。
デハ７００型入線記念の乗車券です。
デハ７０２は最近では団体貸し切り用となっていたため、ほとんど乗車することはありませんでした。平成２１年９月１２日の電車内演劇『銚電スリーナイン』で久しぶりに乗ることができました。
笠上黒生駅の「デハ７０２号さよなら運転」のお知らせです。銚子電鉄のホームページでは告知されていなかったので、あやうく見逃すところでした。
電車のラストランなど初めての経験ですが、デハ７０２の最後の乗車となるので参加することにしました。当日は、たくさんのマニアが撮影に訪れており、電車の乗客よりカメラマンのほうがはるかに多い状態でした。
デハ７０２が動き始めました。連結の準備です
デハ８０１が入ってきました
デハ７０２とデハ８０１の連結
笠上黒生駅のデハ７０２
犬吠駅のデハ７０２
デハ８０１、デハ７０２、デハ７０１、３両の連結
銚子二中の裏を走る３両
連結運転が終わり、側線に戻るデハ７０２
当日購入した弧廻手形は車内１枚、犬吠駅１枚でしたが、２種類とも昨年１０月２１日に一足先に廃車となったデハ３０１のデザインでした。
最後にこれまでに作成された、デハ７０２の写真を使った弧廻手形と入場券です。
外川駅のデハ７０２号（旧塗装）とデハ８０１
新塗装のデハ７０２
仲ノ町駅のデハ７０１，７０２，１００１，１００２
デハ７０２新塗装記念の外川駅入場券
仲ノ町駅車庫見学記念の入場券。デハ７０１とデハ７０２
デハ７０２は、昭和５３年に近江鉄道モハ５２を譲り受けたもので、製造は昭和１６年になるようです。
デハ７０２は最近では団体貸し切り用となっていたため、ほとんど乗車することはありませんでした。平成２１年９月１２日の電車内演劇『銚電スリーナイン』で久しぶりに乗ることができました。
笠上黒生駅の「デハ７０２号さよなら運転」のお知らせです。銚子電鉄のホームページでは告知されていなかったので、あやうく見逃すところでした。
電車のラストランなど初めての経験ですが、デハ７０２の最後の乗車となるので参加することにしました。当日は、たくさんのマニアが撮影に訪れており、電車の乗客よりカメラマンのほうがはるかに多い状態でした。
当日購入した弧廻手形は車内１枚、犬吠駅１枚でしたが、２種類とも昨年１０月２１日に一足先に廃車となったデハ３０１のデザインでした。
最後にこれまでに作成された、デハ７０２の写真を使った弧廻手形と入場券です。
