立川駅進入中２６２２Ｍ 京葉車両センター２０９系５００番代Ｍ７３編成「むさしの号」

今日も「むさしの号」は２０９系５００番代。シングアームパンタグラフの編成番号７０番台と、菱形パンタグラフの編成番号８０番台があり、今日は７０番台の方で、やや外見の違いは出ます。立川駅進入中の２６２２Ｍ、京葉車両センターの２０９系５００番代Ｍ７３編成クハ２０８－５１５以下８連「むさしの号」です。

立川駅進入中７Ｍ 松本車両センターＥ３５３系Ｓ１０５編成「あずさ７号」

今朝は立川駅まで行っても「あずさ７号」に間に合いました。「米タン」入れ換え機は見えず「あずさ７号」に専念。相模湖駅で撮影のＳ２０５編成とともに登場のＳ１０５編成でした。立川駅進入中の７Ｍ、松本車両センターのＥ３５３系Ｓ１０５編成クハＥ３５２－５以下９連「あずさ７号」です。

高尾駅停車中５３１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３２３編成＋Ｎ３２７編成

５２８Ｍ～５３１Ｍは１０００番代の２編成併結でした。３０００番代が入る頻度も高く、１０００番代のみの日が案外、少ない印象すら受けます。高尾駅停車中の５３１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３２３編成＋Ｎ３２７編成クハ２１０－１００７以下６連です。こちら側は「濃い黒」の前面です。

高尾駅進入中５２８Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３２７編成 ＋Ｎ３２３編成

今週は５２８Ｍのクモハ２１１を連日のように撮っています。今日も高尾駅進入時を撮りました。相模湖寄りのアングル、油断してしまい前後ともカツカツになっています。先頭は見事に「灰色」になっている１０００番代ラストナンバーでした。高尾駅進入中の５２８Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３２７編成＋Ｎ３２３編成クモハ２１１－１０１１以下６連です。

高尾駅停車中８４４Ｔ 豊田車両センター Ｅ２３３系Ｔ１編成

唐突ですがＥ２３３系を高尾駅で撮りました。１４５２Ｍで着くとトップナンバー編成が来ました。Ｅ２３３系最初の編成がＨ４３編成であることは、いまさら言うまでもありませんが、なかなか「１」とは遭遇せず、晴れると見送らざるを得ません。まだトイレやホーム検知器は未設置、ライトもＬＥＤ化されておらず原型を保っています。次の改正から急行線と緩行線が完全な分離運転となり、中央線にも大きな変化が訪れそうです。高尾駅停車中の８４４Ｔ、豊田車両センターのＥ２３３系Ｔ１編成クハＥ２３３－１以下１０連です。

相模湖駅進入中５００２Ｍ 松本車両センターＥ３５３系Ｓ２０５編成＋Ｓ１１２編成「あずさ２号」

寒さで指先がかじかみ、シャッタースピードも上げられず、「あずさ２号」はピンぼけとフレームから外れた写真を連発しました。強引なトリミングの一枚です。「あずさ２号」の列車名、残り３ヶ月もしないうちに消滅とあれば、撮っておくことに越したことはないかと思います。相模湖駅進入中の５００２Ｍ、松本車両センターのＥ３５３系Ｓ２０５編成＋Ｓ１１２編成クモハＥ３５３－５以下１２連「あずさ２号」です。

相模湖駅停車中５２５Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１３編成

この時期には珍しく、今朝も停車中の５２５Ｍを撮れる空模様でした。動作していない「線路設備モニタリング装置」を載せたＮ６１３編成を収めました。相模湖駅停車中の５２５Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１３編成クハ２１０－２０１９以下６連です。