相模湖駅停車中１４５９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３３９編成＋Ｎ３３２編成

高尾駅にて４３４Ｍ～１４５９Ｍで折り返しの編成、前は３両編成では編成番号最後となるＮ３３９編成でした。武蔵野線の２０５系やＥ２３１系と同様、編成番号と車号は不規則とは言え、前回の撮影が昨年の９月までさかのぼり、３０００番代を撮るなら、１０００番代の運用に入るのを待つより間隔は短そうです。相模湖駅停車中の１４５９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３３９編成＋Ｎ３３２編成クハ２１０－３０４５以下６連です。

相模湖駅停車中４３９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０８編成

「かいじ２３号」のすぐ後に、同じく松本行の４３９ＭがＮ６０８編成で来ました。相模湖駅での４分差から松本駅到着時には１時間２０分ほど後になります。各駅に停まるわりには健闘と言える走りのような気がします。相模湖駅停車中の４３９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０８編成クハ２１０ー２００９以下６連です。

相模湖駅通過中３１２３Ｍ 松本車両センターＥ３５３系Ｓ１１４編成「かいじ２３号」

昨日はＥ３５３系を撮っておらず、４３４Ｍで引き返し「かいじ２３号」を撮ってみました。１３時過ぎという時間が幸いしたのか、雨でも極端にシャッタースピードを落とさずに済みました。屋根から側面にかけての「紫色」も、思いのほか色が出ています。相模湖駅通過中の３１２３Ｍ、松本車両センターのＥ３５３系Ｓ１１４編成クハＥ３５２ー１４以下９連「かいじ２３号」です。

四方津駅停車中４３４Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３３２編成＋Ｎ３３９編成

１４５７ＭはＮ６０１編成だったものの、今日は乗車のみ。３駅であっという間に到着します。改札を出入りしてから５分くらいで４３４Ｍの姿が見えました。昨日は１０００番代のＮ３２２編成に驚かされましたが、「普通」幕表示、パンタグラフを外した跡が見え３０００番代に間違いありません。傘を差しながらの撮影、雨粒が写るのは避けられないものの、特に前面は思っていた以上にクリアな感じの写真になりました。四方津駅停車中の４３４Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３３２編成＋３３９編成クモハ２１１－３０４１以下６連です。

相模湖駅進入８０列車 高崎機関区ＥＨ２００－１２号機以下の貨物列車

雨風が強ければ止めることにしていた四方津駅での撮影に出かけることにし、１４５７Ｍ乗車前に撮影した貨物の８０列車です。このような天気で、跨線橋や下り本線ホーム屋根の影がかからず、進入速度がゆっくりのためＥＨ２００の巨大写真となりました。。相模湖駅進入中の８０列車、高崎機関区のＥＨ２００－１２号機＋返空タキ１０両の貨物列車です。多い時は１７両くらい連なるタキが、昨日、今日と少なめでした。

相模湖駅停車中４２４Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１４編成

昨日は撮影しなかった４２４Ｍは２０００番代ラストナンバーした。６両固定編成を中線着発の列車を撮ることが少なく、クハ２１１側が極端に少なくなっています。貫通扉に凹みがあるクハ２１０と違い、整った姿をしています。相模湖駅停車中の４２４Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１４編成クハ２１０－２０２２以下６連です。

相模湖駅停車中５３１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３２３編成＋Ｎ３１９編成

年度始まりの４月１日は「花散らし」の雨でした。次にやることを進めたいのはやまやまですが、世界中で８５万人、国内で２０００人の感染者が出ているコロナウイルスが落ち着かないことには先に進めない状況です。焦らずにやるしかありません。雨にもかかわらず５３１Ｍに間に合う時間に駅について撮影。フロントガラスに映り込みが無いと言って差し支えない写りとなりました。相模湖駅停車中の５３１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３２３編成＋３１９編成クハ２１０ー１００７以下６連です。