相模湖駅停車中１４５９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３０１編成＋Ｎ３１５編成

４３４Ｍ後から１４５９Ｍ前となるのが、３両編成の最初の編成番号を付けたＮ３０１編成でした。この編成は過去に２回しか撮ったことが無く、列車番号を入れた姿を納めたいものと上空の雲の流れにヤキモキしていました。薄日が差したり曇ったりを繰り返し、到着から発車まで厚い雲に覆われることはありませんでした。１/１００秒で撮影したコマと露出優先で撮影したコマを見比べ、露出オーバー気味の感じはあっても見られないほどの色の乱れはではないため列車番号を写したコマにしました。相模湖駅停車中の１４５９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３０１編成＋Ｎ３１５編成クハ２１０－３０３５以下６連です。

相模湖駅発車の４３９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１２編成

陽射しが弱く側面の色がまずまずの４３９ＭはＮ６１２編成でした。この編成を見ると、昨年の台風２２号による中央本線の運転見合わせ、相模湖駅～高尾駅間での単線運転を想い出します。昨日の一部の報道では、緊急事態宣言によって、平日の土休日ダイヤ運転や列車の減便が行われるらしいとあり気になっていました。今日の段階では、そのようなことはないとのこと、相模湖駅発車の４３９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１２編成クハ２１０－２０１７以下６連です。

相模湖駅通過中３１２Ｍ 松本車両センターＥ３５３系Ｓ１１２編成「かいじ２３号」

撮り損なうと２１１系のみとなってしまい、初めから周囲を広くして撮影しカットすることに決めて撮った「あずさ２３号」です。相模湖駅では改正前の「あずさ７号」で２月中旬に撮ってからご無沙汰のＳ１１２編成でした。相模湖駅通過中の３１２３Ｍ、松本車両センターのＥ３５３系Ｓ１１２編成クハＥ３５２－１２以下９連「かいじ２３号」です。

四方津駅停車中４３４Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３１５編成＋Ｎ３０１編成

明日以降、四方津駅へ行くのはどうしたものか迷いますが、片道１０分程度、１両に自分しか乗っていないこともあり、用心しながら続けようかと考えています。四方津駅は薄雲が広がり１/１００秒で撮っても、さほど妙な色合いにならない撮影条件でした。クモハ２１１のみ白地「普通」幕のＮ３１５編成が前。高尾駅で撮った写真は曇りか雨の日で列車番号は写っておらず、弱く陽が当たる中でさえ列車番号を撮れる機会は貴重です。四方津駅停車中の４３４Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３１５編成＋Ｎ３０１編成クモハ２１１－３０４９以下６連です。ちなみに例によって１４５７Ｍ乗車前に撮ったＥＨ２００－４号機牽引の８０列車は油断して切れてしまいました。

相模湖駅発車の４３７Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０１編成

４２４Ｍを待つ間に高尾駅へ向かった５３０ＭがＮ６０１編成。折り返しの４３７Ｍで三日連続のＮ６０１編成を撮影となりました。松本から来た姿を撮った翌日に松本に向かう姿を撮ると、ロングラン運用が多いことを感じます。相模湖駅発車の４３７Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０１編成クハ２１０－１以下６連です。０番代トップナンバーＮ６０１編成と１０００番代トップナンバーＮ３１７編成をセットで撮れる日が多いように思います。双方とも１９８５年製造で３５年目に入る編成。トラブルなく走り続けて欲しいものです。

相模湖駅進入中４２４Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０４編成

日に日に散る花の数は増えていますが、桜を入れて４２４Mを撮ってみました。無理に入れようとし過ぎて傾きを直し、片隅にしか桜が見えない結果にはなりましたが、濃霧、雪、桜が背後など様々な情景で撮れるＮ６０４編成です。相模湖駅進入中の４２４Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０４編成クハ２１１－４以下６連です。

相模湖駅停車中５３１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３１７編成＋Ｎ３２６編成

今日の夕方、東京、神奈川、千葉、埼玉、大阪、兵庫、福岡に５月６日まで緊急事態宣言が発令されました。営業自粛要請となる業種が多数に及び市民生活への影響も大きく出そうです。より強い形での外出自粛要請は頭が痛いところ。これまでの暮らし方で多くの人と接する状況はないので、とりあえずは様子を見ながら、これまで通りで過ごすしかないかと思います。今日も５３１Mから撮影するために入場。１０００番代トプナンバーが前の１０００番代６両編成でした。雲が広がる時間もあって、快晴よりは見やすい写りになっています。相模湖駅停車中の５３１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３１７編成＋Ｎ３２６編成クハ２１０－１００１以下６連です。