相模湖駅停車中１４５９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３０９編成＋Ｎ３３５編成

１４５９Ｍ前は国鉄時代に製造されたＮ３０９編成でした。この編成は昨年まで写真が全く無かった編成で、ようやく５枚目となりました。ＬＥＤを写し込める天気で撮れたのが何よりでした。４３４Ｍ～１４５９Ｍ～１４５８Ｍ～５３９Ｍの流れで３０００番代を撮れるのようになったのは、今春のダイヤ改正によるは大きな変化です。相模湖駅停車中の１４５９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３０９編成＋Ｎ３３５編成クハ２１０－３０１７以下６連です。

相模湖駅発車の４３９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１１編成

４３９ＭのＮ６１１編成は、ダイヤ改正初日に５２９Ｍで撮ってから一ヵ月以上の空白がありました。Ｎ６０７編成のようなスカートの色ではないものの、貫通扉など正面は整っているのが見え、運用を離れていた時期があった可能性もあります。相模湖駅発車の４３９Ｍ、松本車両センターの２１１系Ｎ６１１編成クハ２１０ー２０１５以下６連です。

相模湖駅通過中３１２３Ｍ 松本車両センターＥ３５３系Ｓ１０６編成かいじ２３号」

相模湖駅まで乗って来る４３４Ｍも、１両に１０名程度の乗客が続いています。相模湖駅に着いて撮影した「かいじ２３号」、誰も座っていない座席の多さは目を覆いたくなる有様。臨時列車どころではないのもうなづけます。相模湖駅通過中の３１２３Ｍ、松本車両センターのＥ３５３系Ｓ１０６編成クハＥ２５６－６以下９連「かいじ２３号」です。

四方津駅停車中４３４Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３３５編成＋Ｎ３０９編成

乗車した１４５７ＭはＮ６０１編成。モハ２１１－１の車内に相模湖駅乗車時９名、上野原駅を過ぎると２名まで減り、他の方との間隔は十分に保てます。四方津駅は完全な曇りで、傘は不要、シャッタースピード１/１００秒を迷わず使えました。一昨日、昨日と片側に１０００番代が充当されていた４３４Ｍ、今日は３０００番代２編成でした。幕表示とパンタグラフを撤去したクモハ２１１にも撮影回数に偏りがあり、Ｎ３３５編成は数が少ない部類の編成です。四方津駅停車中の４３４Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３３５編成＋Ｎ３０９編成クモハ２１１－３０４４以下６連です。Ｎ３３５編成が４３４Ｍの前になるのは、よく見る５日間隔３回目でした。

相模湖駅進入中８０列車 高崎機関区ＥＨ２００－１６号機以下の貨物列車

西の空に雲が見え４３４Ｍを撮りに行きました。１４５７Ｍを待つ間に撮った貨物の８０列車です。アングルを変えながら撮ってはみても、ＥＨ２００とタキの大きさの違いは歴然としており。ＥＨ２００がデフォルメされます。相模湖駅進入中の８０列車、高崎機関区のＥＨ２００－１６号機＋返空タキ１２両の貨物列車です。

相模湖駅停車中４２４Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０７編成

撮れる中線着発の６両固定編成が４２２Ｍなら土休日ダイヤの日、４２４Ｍなら平日ダイヤの日であることは区別できます。今日の４２４Ｍの先頭は、遠くからでも分かる塗り直したばかりの灰色スカート。Ｎ６０２編成より時間が経っていない様子に編成を確認するとＮ６０７編成でした。１ヶ月ほど撮っていない間に要部検査を受けたようです。２１１系の写真ばかり増える中で、検査明け間もない姿は新鮮です。相模湖駅停車中の４２４Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０７編成クハ２１１ー２００７以下６連です。

相模湖駅停車中５３１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３２７編成＋Ｎ３２６編成

やはりと言うべきか、今週土曜日以降の臨時列車運休が発表され、２１５系、Ｅ２５７系等が撮れなくなり平日と土休日の違いが分かりにくくなります。６分ほど平日の方が早い５３１Ｍから撮影。前は１０００番代のラストナンバーでした。曇って撮影に向いた天気なのですが、それでもフロントガラスに映る物を減らそうとすると傾きが出ます。相模湖駅停車中の５３１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３２７編成＋Ｎ３１７編成クハ２１０ー１０１１以下６連です。