相模湖駅停車中１４５９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３１８編成＋Ｎ３３６編成

午後、１４５９Ｍを撮りに駅へ向かいました。途中で見えた４３４Ｍ後がセミクロスシートで、折り返して来た１４５９Ｍ前を確認するとＮ３１８編成でした。月曜日に後だったのが前になっており、後は３０００番代Ｎ３３４編成との６両でした。前後の編成組み合わせ方が３両編成併結列車の興味深いところです。列車番号を日光が照り付け、今日は露出優先のみで撮影。相模湖駅停車中の１４５９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３１８編成＋Ｎ３３６編成クハ２１０－１００２以下６連です。

相模湖駅停車中５３１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３０５編成＋Ｎ３２７編成

午前中に行かなくてはならない用事があって５３１Ｍまで撮ることにしました。今日は甲府方３０００番代ラストナンバー、高尾方１０００番代ラストナンバーの非常に珍しい併結パターンでした。１０００番代が「スカ色」の帯であればと常々思います。相模湖駅停車中の５３１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３０５編成＋Ｎ３２７編成クハ２１０－３０６２以下６連です。

相模湖駅進入中工９４７６列車 高崎車両センター高崎支所ＥＦ６４ １０５２号機関＋返空ロンチキＣ編成の工臨

１８９様から長野工臨返空の時刻と遅れの速報を頂き９時前に駅にいたのですが、上り１番線に到着の気配はありません。他線区に遅れを及ぼさないようにするため八王子駅で所定の時間に戻すのではと思われ、上り本線の出発信号機を見ていると、定期列車は来ない９時２５分頃に進行現示に変わりました。中線ホーム先から撮影することにして待機。ＥＦ６４　１０５２号機がロンチキを牽引してトンネルから姿を現しました。はみ出さないように周囲を広くしていた分をカット、架線の影は多数出たものの、普段は撮らないアングルでロンチキが後に連結されているのが分かるＥＦ６４　１０５２号機が撮れました。相模湖駅進入中の工９４７６列車、高崎車両センター高崎支所のＥＦ６４  １０５２号機＋返空ロンチキＣ編成の工臨です。八王子駅までの詳細な時刻を書き込んで下さった１８９様に御礼を申し上げます。

相模湖駅停車中４２２Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０２編成

朝から青空が広がる土曜日。これからゴールデンウイークに入るという時期に、今日から臨時列車は全て運転取りやめとなりました。昨年の台風１９号による運転見合わせは記憶に新しいところですが、感染症拡大防止による運休は前例がありません。曜日のメリハリが無い生活、「ホリデー快速ビューやまなし」、「富士回遊９１号」、「あずさ７０号」などを撮れないのは痛いです。４２２Mを撮れば平日でないことは分かるため進入時を撮ると、新たにホーム屋根先に付けられた鉄骨が前面に一直線の影を作ってしまい、停車後も小さくなっても消えることはありませんでした。晴れの日は思いやられそうです。相模湖駅停車中の４２２Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０２編成クハ２１１－２以下６連です。