相模湖駅停車中５３９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３３１編成＋Ｎ３１１編成

行動範囲を山線内に狭めていると４３４Ｍで来る編成が知りたくなります。昼前から雨脚が一段と強まり四方津駅まで行ける状態ではなく、１４５９Ｍの撮影も難しい降り方。少しは弱まるかと５３９Ｍの時間に合わせて駅へ行ってみました。結局は激しい雨の中での撮影になりましたが、編成は確認できました。相模湖駅停車中の５３９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３３１編成＋Ｎ３１１編成クハ２１０ー３０４０以下６連です。Ｎ３３１編成は２月以来撮っておらず、この運用で３０００番代を撮る機会が増えたのは確かです。一方のＮ３１１編成は撮っている限りでは４月に入って３回目の４３４Ｍと１４５８Ｍの前、１４５９Ｍと５３９Ｍの後となっています。

相模湖駅停車中４２４Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０１編成

冬物を着ても震えるような寒さでしたが、５３１Ｍの発車後２０分も経たずにやって来る４２４Ｍも撮ることにしました。雨で見通しが悪くても前面が見えたら一目で判るＮ６０１編成でした。６両固定編成のどれかになるとは言っても、このような条件下で撮影できると存在感がさらに増します。相模湖駅停車中の４２４Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０１編成クハ２１１ー１以下６連です。乗客は５０名程度、平日と土休日で極端に変わる様子はありません。

相模湖駅停車中５３１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３０８編成＋Ｎ３２７編成

発達した低気圧の通過に伴って、全国的に荒れた天気の一日でした。雨が強いうえに気温は１０℃に届かない冬の寒さ。買い物に出かける前に撮影した５３１Ｍは、一昨日の５３５Mと同じ昭和世代のの３０００番代と１０００番代の併結でした。若干、撮るのに苦労するのと雨が写るのを除けば、影も気になる光りもありません。相模湖駅停車中の５３１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３０８編成＋Ｎ３２７編成クハ２１０ー３０１６以下６連です。Ｎ３０８編成が繰り返し、この運用で見られます。