相模湖駅停車中１４５９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３０８編成＋Ｎ３０３編成

４３４Ｍ後から１４５９Ｍ前になったＮ３０８編成は手を加えずに済みました。ＬＥＤを写せない代わりに、「黒」が冴え引き締まった顔立ちとなっていて、約３５年の車齢を感じさせません。数年後にはＥ２３１系で置き換えられるのではという噂も耳にし、撮れる時にとっておきたい編成です。相模湖駅停車中の１４５９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３０８編成＋Ｎ３０３編成クハ２１０ー３０１６以下６連です。

相模湖駅発車の４３９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１０編成

Ｎ６１０編成の４３９Ｍも好天が撮影には向かず、おまけに傾けてしまいました。写りは悪くても、前面、とりわけ貫通扉付近は相変わらず整った姿のままです。相模湖駅発車の４３９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１０編成クハ２１０ー２０１３以下６連です。

相模湖駅通過中３１２３Ｍ 松本車両センターＥ３５３系Ｓ１１５編成「かいじ２３号」

四方津駅から引き返して撮った「かいじ２３号」もバランスの悪さと傾きがでました。側面の色も好くはありません。相模湖駅通過中の３１２３Ｍ、松本車両センターのＥ３５３系Ｓ１１５編成クハＥ３５２ー１５以下９連「かいじ２３号」です。今年の連休にＪＲを利用した人は昨年比９５％減とのこと。実際に空席ばかりの列車を見ていましたが、全国的に想像を絶する落ち込みだったようです。

四方津駅停車中４３４Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３０３編成＋Ｎ３１６編成

緊急事態宣言に加えて神奈川県は特定警戒地域のため、県境をまたぐ移動は自粛すべきなのですが、それほど人と接することもないので、四方津駅へ４３４Ｍを撮りに行くことにしました。まともに正面から陽は当たらず、色合いに難はあっても１/１００秒で撮れなくはありません。情けないことに停車中の撮影にもかかわらず傾けてしまい修正となりました。四方津駅停車中の４３４Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３０３編成＋Ｎ３１６編成クモハ２１１ー３０５４以下６連です。

相模湖駅発車の４２４Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０３編成

平日ダイヤに戻って、６両固定編成は４２２Ｍから４２４Ｍを撮ることになります。３０分ほど時間が経っても、停車中は張り出した部分が影を作ることに変わりはなく、発車時の撮影にせざるを得ませんでした。相模湖駅発車の４２４Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０３編成クハ２１１ー３以下６連です。

相模湖駅停車中５３１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３１９編成＋Ｎ３２０編成

ゴールデンウイーク明けは抜けるような青空の一日でした。緊急事態宣言が継続中、仕事がらみの動きは無く、今朝も５３１Ｍからの撮影です。洗濯物が映らなければ種別表示のＬＥＤ部分に列車非常停止装置が映り込み、晴れると思うように撮れません。相模湖駅停車中の５３１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３１９編成＋Ｎ３２０編成クハ２１０ー１００３以下６連です。