相模湖駅停車中１４５９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３３６編成＋Ｎ３２３編成

降っても細かい雨のため、１４５９Ｍを撮り遠回りで帰って来るコースで駅に向かいました。今日は６両固定編成だけでなく、３両編成併結の列車を撮っても幕式「普通」表示となりました。前は３０００番代のＮ３３６編成、１６日で同じ運用に入ることが多いようにな気もします。１０００番代Ｎ３２３編成が後となる６両。１０００番代と３０００番代が入れ替わる場合が少なくありません。。相模湖駅停車中の１４５９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３３６編成＋Ｎ３２３編成クハ２１０－３０４６以下６連です。

相模湖駅停車中４２４Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０２編成

時刻、到着番線ともに所定に戻った４２４Ｍ、スカートの濃い灰色でＮ６０２編成と目星が付きました。小雨が降ったり止んだりの空模様でも、角度によってはフロントガラスに前方にある物がが写ります。相模湖駅停車中の４２４Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０２編成クハ２１１－２以下６連です。

相模湖駅停車中５３１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３０５編成＋Ｎ３１５編成

中線に到着した５３０Ｍは、それほど長い時間停車することなく発車。約１７分遅れで姿が見えた５３１Ｍ、前は「普通」幕表示で編成番号札を確認すると３０００番代のラストナンバーでした。数字を見ると０番代～３０００番代の内、圧倒的に３０００番代が多く製造されたことが分かります。後にも３０００番代Ｎ３１５編成が連結され、オールロングシートの５３１Ｍでした。相模湖駅停車中の５３１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３０５編成＋Ｎ３１５編成クハ２１０－３０６２以下６連です。

相模湖駅停車中５３０Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１３編成

朝の最低気温は９℃しかなく、昼間も傘と上着が手放せませんでした。５３１Ｍから撮影の予定で駅に着くと、先行の「かいじ８号」が高尾駅で安全確認のため４２２Ｍが停まったまま。１５分ほどで運転再開となり、中線に５３０Ｍが着発線変更で到着。昨日の４２４Ｍと同じＮ６１３編成でした。相模湖駅停車中の５３０Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１３編成クハ２１１－２０１９以下６連です。