相模湖駅停車中１４５９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３３４編成＋Ｎ３１１編成

午後からは例によって１４５９Ｍを撮りに出かけました。前は、連日の「普通」青地幕ながら幕張車両センター配置を経て転属のＮ３３４編成です。１５日から１６日で一巡しているようにも見えます。後は完全に６日サイクルのＮ３１１編成でした。相模湖駅停車中の１４５９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３３４編成＋Ｎ３１１編成クハ２１０－３０４３以下６連です。薄曇りで１/１００秒で列車番号を写してみると色が好くなく、露出優先で撮った写真にしました。

八王子駅停車中単９８７２列車 田端運転所ＥＦ６５ １１０５号機

八王子駅に着くと、すでに単機のＥＦ６５　１１０５号機が発車待ちで停車中。昨夜は「国分寺工臨」の牽引だったようです。２１１系に混ざって、ＥＦ６４　１０３１号機、ＥＦ６４　３７号機、そしてＥＦ６５　１１０５号機が撮れたのは、ありがたい限りでした。八王子停車中の単９８７２列車、田端運転所のＥＦ６５  １１０５号機です。投稿動画を拝見すると、キヤＥ１９５系の量産車が新造されハンドル訓練も始まっているとのこと。八王子駅と田端運転所を行き来するＥＦ６５ＰＦの姿、いつまで撮れるか分からず撮れる機会は逃さないようにしたいと思います。「むさしの号」が気になったものの、発車を見送って引き返して来ました。

高尾駅停車中５３１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３２５編成＋Ｎ３２２編成

まだ都道府県をまたぐ移動は自粛の対象なのですが、八王子駅でＥＦ６５ＰＦが撮れそうな様子があり短時間で往復することにしました。電車に乗るのは７日以来、５２８Ｍに乗車し折り返しの５３１Ｍを高尾駅にて撮影。曇り気味で、まずまずの写りとなりました。高尾駅停車中の５３１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３２５編成＋Ｎ３２２編成クハ２１０－１００９以下６連です。

相模湖駅停車中１４５９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３０３編成＋Ｎ３０９編成

１４５９Ｍは３０００番代６両編成でした。前は「普通」青地幕のクハ２１０、６両固定編成のクハ２１０と同じで貫通扉の上に何もありません。撮った写真で見る限り、どうやら平成３年製造のクハ２１０に共通した仕様のようです。細かい所まで見るべき箇所が存在します。後は昭和６１年製造のＮ３０９編成、相変わらず謎が多い運用です。相模湖駅停車中の１４５９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３０３編成＋Ｎ３０９編成クハ２１０－３０５４以下６連です。

相模湖駅進入中４２４Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０９編成

太陽の近くまで雲が寄って曇りそうな気配もありましたが、停車中は陽が当たったままだった４２４Ｍです。進入時に撮っておいた一枚、屋根を避けると編成が描く曲線が見えず、最後部は妻面の一部が見えるほどポイント上で振れています。相模湖駅進入中の４２４Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０９編成クハ２１１－２０１１以下６連です。

相模湖駅停車中５３１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３２６編成＋Ｎ３０４編成

陽が射し始めた後に到着の５３１Ｍ、撮る角度が少し違うだけで、フロントガラスへの映り込みに変化が出ます。今日は比較的落ち着いていました。前１０００番代、後３０００番代でした。相模湖駅停車中の５３１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３２６編成＋Ｎ３０４編成クハ２１０－１０１０以下６連です。

相模湖駅発車の５２９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０２編成

緊急事態宣言解除に伴い、これまで営業を自粛していた施設や店も営業を再開し始めたようです。会社に戻る必要は無くなり急いで動くこともないかと、しばらくは、これまで通りの生活が続きます。いつもより駅に入った時間が早く５２９Ｍから撮りました。まだ検査明けの様子が見えるＮ６０２編成を曇り空で撮影。相模湖駅発車の５２９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０２編成クハ２１０－２以下６連です。

相模湖駅停車中１４５９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３３３編成＋Ｎ３２３編成

ＥＦ６４　３７号機を撮った後、１４５９Ｍを撮るため駅構内に入りました、大月方「３」が３つ並ぶ３０００番代、高尾方は１０００番代Ｎ３２３編成のロングシートとセミクロスシートが選べる組み合わせでした。相模湖駅停車中の１４５９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３３３編成＋Ｎ３２３編成クハ２１０－３０４２以下６連です。３０００番代だけでも個性的な編成の組み合わせが見られる中へ、１０００番代まで入ると際限がありません。

相模湖駅発車の単９４３０列車 高崎車両センター高崎支所ＥＦ６４ ３７号機

相模湖駅で「あずさ１８号」と「かいじ２０号」の二本を待避後、発車時を撮ることにしました。タイミング悪く雨が降り、傘を差しながらの撮影とあって、傾きが出る小ぶりな写りになりました。トリミングと修正は避けたかったのですが、１０００番代とは全く違うブロア音が聞け、ＥＦ６４　３７号機を２回撮れただけで十分です。相模湖駅発車の単９４３０列車、高崎車両センター高崎支所のＥＦ６４ ３７号機です。長野から八王子に向かった途中の模様。最古参機の活躍には目を見張ります。思いがけないＥＦ６４　３７号機の撮影ができたのは１８９様のお陰。毎度のことですが、心より御礼を申し上げます。

相模湖駅進入中単９４３０列車 高崎車両センター高崎支所ＥＦ６４ ３７号機

昨夜、１８９様から単機のＥＦ６４らしき運転情報を頂きました。八王子駅の時間から逆算し、１３時前に上り１番線に入るスジがあったように思われ、早めに駅に到着。ポイントを見ていると上り１番線側に切り替わり、ＥＦ６４　３７号機が登場。これまでに撮っていても、高さに制限が出るような跨線橋の類が無いため、パンタグラフの上がり方が半端ではありません。左右のバランスの悪さ、奥行きがないのは仕方ありません。相模湖駅進入中の単９４３０列車、高崎車両センター高崎支所のＥＦ６４ ３７号機です。

相模湖駅停車中４２４Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０３編成

到着した時点では正面に梁の影が縦に走っていたＮ６０３編成の４２４Ｍ。停車中に雲で陽射しが遮られ撮影できました。相模湖駅停車中の４２４Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０３編成クハ２１１－３以下６連です。足回りを除けば濃い影が無く、進入時より写真に無理な感じがありません。

相模湖駅停車中５３１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３１９成＋Ｎ３２４編成

緊急事態宣言は全国的に解除にはなりましたが、当面、都道府県をまたぐ移動は自粛をとのこと。３１日まで続くつもりでおり、これまで通り買い物に行く前に５３１Ｍと１４５９Ｍを撮ることにしました。雲が多く蒸し暑さを感じる天気。５３１Ｍは１０００番代６両編成でした。相模湖駅停車中の５３１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３１９編成＋Ｎ３２５編成クハ２１０－１００３以下６連です。クハ２１０－１００３はフロントガラス上が明らかな「ネズミ色」。徐々に「灰色」に変わっていくのか注目でもあります。

相模湖駅停車中１４５９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３３７編成＋Ｎ３３８編成

午後は１４５９Ｍばかり撮っていた感があります。これまでに４枚しか写真が無いＮ３３７編成が前、６枚のＮ３３８編成が後でした。昼から曇り始め列車番号を入れて撮影。暗めに修正していますが、検査明けから時間が経っておらず、汚れの目立たない姿を撮ることができました。相模湖駅停車中の１４５９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３３７編成＋Ｎ３３８編成クハ２１０ー３０３８以下６連です。

相模湖駅進入中４２４Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１０編成

４２２Ｍより約４０分遅い４２４Ｍ、雨や曇りの日が続く間に、晴れると中線ホームの屋根が線路上に影を作るようようになりました。４２２Ｍと同様に進入時くらいしか撮れる場面がありません。クハ２１１側も整った顔立ちをしたＮ６１０編成、側面、スカートと足回りの写りが好くありませんでした。相模湖駅進入中の４２４Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１０編成クハ２１１－２０１３以下６連です。

相模湖駅停車中５３１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３２１編成＋Ｎ３０５編成

神奈川県を含む５都道府県の非常事態宣言が明日にも解除となるようです。これまで経験が無い生活に戸惑うことばかりでした。いきなり元に戻すわけには行かず、徐々に行動範囲を広げて行きたいと思います。今日も５３１Ｍから撮影。前に「灰色」をした１０００番代Ｎ３２１編成、後は３０００番代ラストナンバーでした。相模湖駅停車中の５３１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３２１編成＋Ｎ３０５編成クハ２１０－１００５以下６連です。