ビニャーレスが動けば金も動く

一部報道でヤマハと契約を交わしたとされるビニャーレス。。。

この写真を見る限りでは前戦での表彰台の控室で、本人の心内では決まっていたように見える。

確かに今このチャンス、巡り合わせを逃す手はないと個人的にも思う。

ところで当然、人が動けば金も動くということになる訳ですが、ここでは少しお金の話を。

ビニャが悩んだ原因の一つがお金の問題。「金なんかじゃないでしょ？ロマンでしょ。」な～んて

綺麗ごとでは語れないこの世界。当然、彼らは商品であって命をかけて走ってる特殊なアスリート。

スズキからの提示額は「6億1千万」。それに比べヤマハの提示額は「4億8千万」と言われている。

これについてはヤマハの提示額が安いのではなく、スズキの方が高過ぎると言った方が良いかも知れない。

何と言っても、ビニャには未だ実績が少な過ぎるということ。

写真に写るロッシの契約金が多分「12億」ほど。ドゥカティへの移籍を決めたロレンソのヤマハ時代の

契約金が「7億5千万」で、ドゥカティとの契約金は「15億」で一気に倍増。

（2年契約で30億と言われ、ロッシを抜いてトップへ躍り出る）

一方、現在のドゥカティのWアンドレの場合、ドビが「3億5千万」で、イアンノーネが「1億8千万」。

ロレンソが来ることによって弾き出されるのはどちらかですが、ドビが残る場合は契約金は減額され

イアンノーネが残る場合は金額はそのまま据え置かれる。

（この点からもドビの立場は厳しいと思われていたが、噂ではドビが残ることになりそう）

そして突如として一時浮上したペドロサについて。一時期はホンダとの契約金「4億7千万」（マルケスと同額）と

言われていたものが年々そのギャラは下がり、今では超安値の「2億弱」と言われている。

但し、もしヤマハやスズキに移籍する場合は「9億」は下らないとされていた。

（この点からも、少なくともヤマハへの移籍の可能性は少ないとされていて、予想通りホンダと更改）

以上、何だか桁が大きすぎてピンと来ませんが兎にも角にも今年は移籍の年、人が動く関係で

お金も相当動くということになります。

尚、金額についてはチーム以外のスポンサー契約料は含まれておらず、契約金自体も「風の噂」に

よるもので正確ではありません。。。因みにスポンサー契約その他を含めれば総収入のトップは

相変わらずロッシであることは間違いなさそうですが。。。

 

 

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やったぜっ ヘイデン

ここ「セパン」でホンダ機が表彰台に上がったことがない・・・。

依って、ホンダにとっては超がつくほど苦手なサーキット。

しかぁ～しっ！ヘイデンにとっては好きなサーキットの一つでもあるセパン。

FP1から好調のヘイデン。

レース1ではタイヤ選択に失敗し8位に落ち込むも、レース2では見事！表彰台のど真ん中！

久方のヘイデンの雄叫び！「やったぜっヘイデン」。参戦6戦目にして初優勝です！

 

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何が出来るか

もう一月が過ぎた「熊本地震」。。。

自分に何が出来るのか・・・どんな支援が出来るのか・・・。

遠く離れたところに住む一般人が出来ることと言ってもしれていますが、気にはしてます「熊本」。

 

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長浜浪漫その2

引き続きパスポート利用しまくりの、お次はヤン坊マー坊の「ヤンマー・ミュージアム」。

結構な入場者の数で、その人気が伺える。

正面に入るといきなりエントランスには「世界初のディーゼルエンジン」、ドイツ・MAN社から寄贈されたデカいヤツがお出迎え。

これは頭の部分のみで、とにかくデカい。。。そして、初めて知る「ヤンマー製ロータリーエンジン」。

「そうだったのか・・・」みたいな展示物も多く、なるほど面白い。

そして「ヤンマー・フェラーリ」。（ただ単にデザイナーが同じというだけですが・・・）

でも、確かに違う。。。販売価格￥1,200万円のトラクターに乗り込むと運転席というか、それはコクピットであり

ハンドルではなくステアリングと言ってしまう程の仕様となっている。（土花吉の妻もご満悦そうでレバー触りまくり）

んじゃ～、お次は￥1,000万超のコンバインでも操りますか、土花吉っ！。

いやっ、今は田植えの時期でやっぱ田植機でしょう。。。（ノリノリの土花吉、わざわざ麦わら帽借りてかぶってます）

そんな、農業用機械ってとんでもなく高いということを知った、ここ「ヤンマー・ミュージアム」、実は

「環境配慮型ミュージアム」です。

屋上には「ビオトープ」にエンジンの廃熱を利用した「足湯」があり、足湯につかりながらカキツバタを眺めたり。

そして、5ケ所目の最後は「浅井歴史民俗資料館」へ立ち寄る。

只今、放送中の「真田丸」でも案外、茶々が似合う竹内結子。その茶々がこの辺りで生まれ育ったことに

不思議さを感じ、長浜浪漫は終結。。。

2016.0507

ここでも「カキツバタ」。。。今年はカキツバタをよく観賞しましたねぃ。

 

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パスポート利用／長浜浪漫その1

今年のGWは結構、休みがとれたとは言え遠くへ旅をするでもなく、ましてやパスポートも使わず。

（って、数十年前に既に切れてますが・・・。）

ってことで近場をウロウロしたり家の用事をしたりで、あっと言う間に過ぎちゃいましたかねぃ。。。

そんなGWの最後の近場のウロウロに選んだのはお隣の滋賀県長浜市。

ご承知の通り、長浜には色んな見どころが点在するわけですが、今までは「又、いつか行こう」とか

「時間的に無理・・・」とかで訪れることが出来なかった所がいくつか存在。

それを一気に見て回るということで「長浜浪漫パスポート：￥1,000-」を観光協会（長浜駅内）で購入し

パスポート片手に見まくります。

（観光スポットを5ケ所選んで、このパスポートで入場できるので計算上は￥2,000円ほどの入場入館料を

￥1,000円で入場入館出来かなりお得。。。因みに有効期限は今年末まで。）

先ずは駅そばの「旧・長浜駅／長浜鉄道スクエア」へ数十年振りに訪れる。

昔、訪れた時には野ざらし状態だった車両も今では屋内で保存。

梅小路鉄道博物館は多分、未だ人が一杯で中々ゆっくりも出来ないでしょうが、ここはマッタリと見学出来ます。

ここへ訪れる度に思う、本来は地元TRG市が「旧・北陸線」関連の貴重なモノを保存すべきところを

ここ長浜にちゃっかり持って行かれていること。（単に地元TRG市がドンクサイだけなんですが・・・）

お次は、ここの直ぐ前の「慶雲館」へ。

明治19年（1886）築。明治天皇皇后両陛下が京都行幸啓の帰路に立寄るということで、それだけのために建てられる。

1階の広間から眺める庭園は当時、直ぐそこまでが琵琶湖だったことを垣間見る。

2階へ上がると、現在の琵琶湖を遠く眺めることが出来る。

そして、これが「玉座」。（明治天皇皇后両陛下の滞在時間、僅か1時間とも言われる。）

これは別棟の庵（茶室）。内部は未公開。

庵の裏側にはその昔、ここまで琵琶湖があったということが覗え、船着きが残っている。

先ほどの「旧・長浜駅」も実はその昔、琵琶湖に面していて鉄道と海運がお互い流通した最良の立地で

現在は埋め立てられて居ますが、昔の琵琶湖は今よりずっと大きかったということが分る。

そして3ケ所目は「安藤家」。。。明治38年（1905）築、魯山人とも関わりのある豪商の家屋。

先ほどの「慶雲館」もそうですが、窓越しに観る庭園の演出は素晴らしくもあり、その窓自体の造りが面白い。

パッと見ぃ割れたガラスの修理跡かとも見えますが実はコレ、当初からのガラス継ぎ金物。（多分、真鍮）

ガラスが足りなければ造り直すのではなく、それを逆手にとって市松の継手でそれを意匠とする。粋です。

とりあえず、3ケ所を紹介して「その2」へ続く。。。

 

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耳をすませばエアー漏れ

突然、ガレージ内のコンプレッサーが狂ったように動き出す・・・。

とうとうコンプレッサーがお星さまになったのかと思うも、微かに「シュ---」っという音に気が付く。

コンプレッサーのスイッチを切り、耳をすます。。。

分りましたぜぃ。。。何処から聞こえるのかが。（リールドラムの中からですわ）

早速、ドラムを下ろし蓋を開けてみると一番根っこの取り付け部分からエアー漏れを起していることが判明。

硬化し裂けてる部分を取り除き、繋ぎ直してエアー漏れチェック。

とりあえずは大丈夫そうで又、元の場所に吊るして復活。

 

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「ベランダー」に水を差す「バルコニョン」

突然ですが、「植物男子：ベランダー」について。

実は悲しいお知らせとまではゆかないものの、新事実に気が付いてしまい結果、正しく「水を差す」ことに

なるかも知れない。

この突如現れた、自分勝手なやり方でベランダで植物を育てることを無上の喜びとしている。自称「ベランダー」。

その名に疑いを持ち出した業界人（建築関係）が数人。

ひょっとして「ベランダー」ではなく「バルコニョン」ではないのかと囁き出されているという現実。

この高層階に位置する、建築基準法で「斜線制限」を受けた結果によるあの独特な形態を持つマンションの一室。

確かに外部へ至る掃出しのサッシュ上には上屋となる屋根（庇）が少しだけ存在し「ベランダ」と言える。

だがしかし、手摺柵のある先端部には屋根はない。（結果として植物にとっては環境が宜しい）

従って、「ベランダ」とは言えず「バルコニー」と言った方が正解なのかも知れない。

言うならば「植物男子：ベランダー」と名乗るより「植物男子：バルコニョン」と名乗った方が適当、若しくは

「植物男子：ベランダー時々バルコニョン」とか。。。

 

まぁ～、そんなことに水を差すより、たまには多肉植物にも水を差すことにする。

 

「植物男子ベランダー」：http://www.nhk.or.jp/verandar/season1/

 

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越前漆器まつり～味真野苑

丁度、大好きなSBEの河和田では「越前漆器まつり」。

そして、河和田と言えば「yamasadaさん」。yamasadaさんも当然、出店されているのと先日の

「サクっとのつもりが・・・」の解決用に必要な工具（タップ）をお借りするため「河和田」へ。

こちらは、ここんとこ評判の「山うにたこ焼き」の出店。

醤油味とソース味があるのですが、yamasadaさん推薦の「醤油味」を頂く。（￥500-／舟）

なるほど美味♪　多分、醤油味が正解であっさりとしていて「山うに」に合う。

そして、贅沢にもジャズバンド「白井淳夫＆SwinginBand」を聴きながらの「たこ焼き」。

暫し、漆器まつりを堪能し河和田を後に。。。

帰り道に「味真野苑」へ立ち寄り、「立てば芍薬座れば牡丹歩く姿は百合の花」の「牡丹」にぃ。

（虫さんが一生懸命働いてる）

「いずれ菖蒲か杜若」の「カキツバタ」。。。

どちらも「美しい」の例えで、流石に綺麗に咲いてましたねぃ。。。

 

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motoGP第5戦ル・マン決勝結果

珍しく好天（というか気温高め）の元、ロレンソがPPからホールショットを決める。

同じくドゥカティのドビもロケットスタート。 

ドゥカティ2台がロレンソの後に続き、今日こそはイケる期待を持たせてくれる。

んがっ！しかし、先ずイアンノーネがフロントから逝ってあえなく撃沈。 

隊列が落ち着いた頃、先頭はロレンソ、少し離れてドビ、マルケス。そして、知らぬ間に集団に埋もれていた

ロッシがマルケスの後ろに着いたかと思うと、マルケス、ドビを綺麗に抜いて行く。 

抜かれた二人、何故か接触もしていないのに二人同時にフロントから逝ってあえなく撃沈。 

（今レース、フロントから逝くシーンが目立つ・・・）

しかし、ロレンソに相当離されたとはいえ、ロッシの3列目からの追い上げは目を見張るものがある。

そして、何よりもビニャの初表彰台。棚ボタではあるものの終盤、ペドロサを振り切っての3位はお見事。

では決勝結果。。。

1. Jorge Lorenzo ESP Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 43m 51.290s
2. Valentino Rossi ITA Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 44m 1.944s
3. Maverick Viñales ESP Team Suzuki Ecstar (GSX-RR) 44m 5.467s
4. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V) 44m 10.009s
5. Pol Espargaro ESP Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 44m 16.221s
6. Aleix Espargaro ESP Team Suzuki Ecstar (GSX-RR) 44m 24.211s
7. Danilo Petrucci ITA Octo Pramac Yakhnich (Desmosedici GP15) 44m 29.541s
8. Hector Barbera ESP Avintia Racing (Desmosedici GP14.2) 44m 29.794s
9. Alvaro Bautista ESP Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 44m 39.826s
10. Stefan Bradl GER Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 44m 45.792s
11. Eugene Laverty IRL Aspar MotoGP Team (Desmosedici GP14.2) 44m 53.967s
12. Loris Baz FRA Avintia Racing (Desmosedici GP14.2) 44m 58.948s
13. Marc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V) +1 lap
Bradley Smith GBR Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) DNF
Jack Miller AUS Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V) DNF
Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (Desmosedici GP) DNF
Andrea Iannone ITA Ducati Team (Desmosedici GP) DNF
Tito Rabat ESP Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V)* DNF
Cal Crutchlow GBR LCR Honda (RC213V) DNF
Yonny Hernandez COL Aspar MotoGP Team (Desmosedici GP14.2) DNF
Scott Redding GBR Octo Pramac Yakhnich (Desmosedici GP15) DNF

 

尚、次戦はドゥカティの地元、イタリアGPは5月22日（日）が決勝です。 

 

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motoGP第5戦ル・マン予選結果

FP1は久方のひょっとして来季はヤマハ？の正統派ペドロサが制する。

話題の羽根も控えめ、日の丸を掲げたカウルに「侍」ヘルメットが日本人にとっては響く。

どうも、ヤマハからの提示額がスズキ以下のため、未だに迷っているイケイケ・ビニャはFPでも迷ってる模様。

そして、ビニャにしてもペドロサにしてチームメイトとしては歓迎らしいロッシもFPのセッティングが決まらない様子。

 

一方のドカについては羽根も成長中で翼端板もWタイプにし大型化している。

Wアンドレの内の一人、イアンノーネが好調ロレンソに0.005秒差で一番時計のFP3。

 

そんな、いつもは天候に左右されるル・マン。今年は何とか持ちそうな週末に向けての予選。

イアンノーネについてはアタックラップでもないのに転倒し、もったいない予選。唯一、ロレンソとPPを争えた筈。

ロッシについては、ビニャの後追いをしたのが完全に失敗。何時でも何処でも速いとは限らない迷えるビニャ・・・。

では予選結果。。。

Qualifying 2:
1. Jorge Lorenzo ESP Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 1m 31.975s [Lap 7/7] 313km/h (Top Speed)
2. Marc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 32.416s +0.441s [8/9] 306km/h
3. Andrea Iannone ITA Ducati Team (Desmosedici GP) 1m 32.469s +0.494s [3/6] 314km/h
4. Pol Espargaro ESP Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 1m 32.502s +0.527s [8/8] 313km/h
5. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (Desmosedici GP) 1m 32.587s +0.612s [6/8] 313km/h
6. Bradley Smith GBR Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 1m 32.820s +0.845s [7/8] 310km/h
7. Valentino Rossi ITA Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 1m 32.829s +0.854s [3/8] 311km/h
8. Maverick Viñales ESP Team Suzuki Ecstar (GSX-RR) 1m 32.933s +0.958s [8/8] 308km/h
9. Cal Crutchlow GBR LCR Honda (RC213V) 1m 32.963s +0.988s [6/7] 308km/h
10. Danilo Petrucci ITA Octo Pramac Yakhnich (Desmosedici GP15) 1m 33.102s +1.127s [6/7] 310km/h
11. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 33.109s +1.134s [3/7] 311km/h
12. Aleix Espargaro ESP Team Suzuki Ecstar (GSX-RR) 1m 33.115s +1.140s [7/7] 306km/h

Qualifying 1:
13. Hector Barbera ESP Avintia Racing (Desmosedici GP14.2) 1m 33.291s 312km/h
14. Scott Redding GBR Octo Pramac Yakhnich (Desmosedici GP15) 1m 33.310s 310km/h
15. Yonny Hernandez COL Aspar MotoGP Team (Desmosedici GP14.2) 1m 33.360s 304km/h
16. Eugene Laverty IRL Aspar MotoGP Team (Desmosedici GP14.2) 1m 33.452s 311km/h
17. Stefan Bradl GER Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 1m 34.003s 301km/h
18. Jack Miller AUS Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V) 1m 34.049s 307km/h
19. Alvaro Bautista ESP Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 1m 34.333s 305km/h
20. Tito Rabat ESP Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V)* 1m 34.348s 299km/h
21. Loris Baz FRA Avintia Racing (Desmosedici GP14.2) 1m 34.455s 303km/h 

 

尚、決勝の模様はG+で本日8日（日）17：45～22：30　生放送です。

 

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再会

土花吉の妻に誘われ、FKI市の個人住宅で開催されていた「人形展」に訪れる。

「ひょっとして、嬉しいことが有るかもよ♪」との言葉と共に、爺の土花吉にゃ～少し場違い感も・・・。

FKI市在住の人形作家：仲谷満子氏とその生徒さんたちの作品展。

トップ写真の浄瑠璃のお顔をした人形や、これからご紹介する作品3点は全て「仲谷満子氏作」。

ボディからお顔、そして着物に至るまで全て手作りとなる何とも素晴らしい作品ばかり。

ボディやお顔は全て粘土製で各関節は球体関節で可動可。

一方こちらの作品のお顔は「縮緬」を使われている。

そして・・・「再会」。

土花吉の妻の言葉「ひょっとして、嬉しいことが有るかもよ♪」とはこのこと。

土花吉の妻：「間違いないぃ？・・・」　土花吉：（間違いないっ・・・。）

一目惚れした女（こ）のことは忘れないもの。

いくら髪型や髪飾りが少し変わっていても、土花吉を見る目はあん時と同じ。。。

（な～んて、土花吉の妻には大きな声では言えないですが・・・）

 

あれは、2年近く前になるかもの、たまたま訪れた「お茶席」に至る場で「一目惚れ」した人形。

当時、「ビスク（ビスクドール）」と紹介しましたが今回、ビスクではないことが判明したことと、仲谷満子氏の

生徒さんでもある、作者のお名前も教えて頂きました。

いい年こいた爺（土花吉）が、じぃ～っと一つの人形を見つめているのも違和感ありあり。（会場自体もですが）

別れを惜しみつつ、さっと目を逸らし又、いつか何処かで再会出来る日を願い会場を後にする。。。

 

一目惚れした以前の記事→http://blog.goo.ne.jp/ducati-mu/e/b781e287f2ba93ed6c043d32ed4db578

 

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博物館でも満喫

地元には「博物館」や「美術館」と言えるような施設は恥ずかしながらない・・・。

それは文化歴史を軽視してきた経緯や所蔵品の貧しさにもつながるところ。

一方、ここFKI市の「県立歴史博物館」については施設の充実さや所蔵品、展示品の内容の濃さ

そして、それに比べ入館料の安さ（￥100円-JAF割引20％=￥80円）には驚かされ十分、満喫できる場所。

先ずは施設内の「ときめぐる、カフェ」でモーニングサービスにて腹ごしらえ。（ここは入館せずとも入店可）

パンで有名な「たねと、はっぱ」店の姉妹店となるため、モニーングのトーストはとても美味しい。

（モーニングサービス：￥540-）

この日は特別展「写真が語る思い出の福井駅前」が目的で訪れたのですが、写真撮影不可のため写真はない。

私たちは福井市民ではないのですが、小さい頃訪れていた「駅前」の景色風景が懐かしく、十分楽しめた。

一方、こちらは常設の「昭和の暮らし」。

以前にも訪れているのですが、何度みても面白く楽しい。。。

アイスのバーに「ホームラン」なんて書いてあった日にゃ～、嬉しくて腹を壊していた・・・。

そして、ホールに置かれた「古い車たち」も相変わらず手入れが行き届いていて綺麗に展示してある。

以前、訪れた折に半分、冗談のような話しで「ウチの古い車もここに寄付しようか」な～んて二人で言ってたり。。。（笑）

そして、こちらは10年ぶりの「再会？」となる、土花吉の妻は「クリフカット」がお気に入り。

2016.0503

10年前の→「ってな感じで。。。地元県立歴史博物館にて」

ところで「再会？」。。。「再会」に続く。。。

 

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坂内あたりでブツブツ・・・

R303で「坂内」をとりあえず目指す。

いつもは無法地帯の筈がえらくパトカーが目立ち、気分もなえ路肩に停めて一人ブツブツ・・・。

丁度、岐阜県に入った辺りですかねぃ。。。

結構なバイクの量なのですが、皆がスローダウンぎみでメットの奥でブツブツ言ってるかも。。。（笑）

「道の駅・夜叉が池の里」で売ってたタケノコ（￥200-）。。。そう言えば最近はタケノコ食っても「ブツブツ」が出ない。。。

体質が変わったのですかねぃ・・・（序にブツブツ文句を言わず、大人しく引き返そっと・・・）

2016.0502

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小浜旭座／まちの駅

「小浜まちの駅」オープンの日に行って来ました。。。

とは言っても、目的は「まちの駅」に付属する「旭座」なのですが、元はこの場所とは違う所に残っていた

明治期に建てられた芝居小屋。その建物を初めて見た時は、とある酒屋の倉庫として使われていた頃。

それを文化財に指定したのは僅か2年ほど前で、今回この場へ移築復元し新たに生まれ変わる。 

工事中、幾度かここの前を通る度に遠くから眺めていたのですが「あぁ～、やっぱ合掌の再使用は

無理だったのか・・・」と、

小屋組みの合掌や他の構造体のほとんどが新材で組まれていたのを思い出す。

早速、イベントの合間に内部を見学させて頂くことに。

 （って、イベントのスケジュールの告知不足でタイムスケジュールが分らない。ちと主催者の不手際が目立つ）

丁度、設計を担当した地元小浜の設計事務所の所長と、福井大学大学院工学研究科の高嶋先生とも

久しぶりに会って暫し歓談の後、この場を後にする。。。

2016.0501

ここ小浜市も例に漏れず駅前は閑散とし人口の減少も目立つ。

でも、小浜市には歴史や文化もあり、古くは京都とのつながりもある場所。

今回の「まちの駅」、どうか町の再生のランドマークとなること祈るばかりです。

 

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サクっとのつもりが・・・

ガレージの中で探し物していると、肝心の探し物は見付らないのに以外と掘り出し物が出て来たり。。。

そう言えば、いつだったか「トヨタS800用後付け牽引フック」なるものを購入したことを思い出す。

又、何処かに仕舞ってしまうと忘れ去られるであろうと「サク」っと取り付けてしまうことに。

要はボルトの抜き差しでカラーを挟んで完了なのですが、どうも「サク」っといかない・・・。

ボルトが「サク」っと入って行かない、あの独特な感触。三山ほど入れたところで不安になり抜くと案の定コケてる。

ネジ山が合ってないのかと、元々入っていた汚れたボルトの方をよくよく観察するとコケてる。（こりゃダメだわ）

「サク」っとのつもりが、タップでボルト穴の修正をしなくてはと思うと気が滅入ってしまい、取り付けは中止。

第一、こんな太いタップ持ってないし・・・。上向きでダップが切れるかどうかも不安だし・・・。

又、何処かに埋もれてしまうんでしょうねぇ、この手の部品。（って、ヨタ自体が既に埋もれてますが・・・）

 

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