ハードル練習

金曜日。練習終了後、急いで山口へ。先日から約束していたハードル選手の練習を見るためです。今回は社会人選手のymd選手も一緒に。こうやっていろいろな場面で関わっていけるというのは大きいですね。ありがたい。

本当は19時開始の予定だったのですが自分のところの練習が終わるのが長引いてしまったので10分程度遅れてしまいました。偶然？通りかかったkbt先生が仲介をしてくれて何とか練習は予定通りできるようになりました。私が到着するまでにアップをしてもらうようにして何とか時間短縮。

高校生の練習ですから19時開始となれば遅くても21時には終わらなければいけません。制約がある中での練習。帰宅するまでに要する時間もありますから引っ張ることはできません。最大限の配慮をしながらですね。

課題となる部分を確認しながらやっていきました。競技場練習ができないのでこういう機会にしっかりとやっておきたいなと。アップの段階でショートスプリントを。この選手もうちと同様になかなかカーブを走る練習ができません。意図的にカーブ直線を使って最大スピードを出すようにしました。2本ほど走りましたが「速いな」というのが印象です。きちんとできればかなりのタイムが出るのではないか？面白いなと思います。

軽くハードルを跳んでから1台目までの入りを。見てみると「あれ？」という感じです。速い。本人と話をすると「今日、めちゃくちゃ走れます」と言っていました。調子の問題なのか？？ここはよくわかりませんが先日までの「ゆったり走る」という感じはありませんでした。タッチダウンも5秒8から6秒0。これは一歩目くらいから計っていますから実際とは異なります。それでもかなりスピードを上げて走れるようになったなと。

本人は2台目をかなり気にしていました。逆足で跳ぶことになるので以前から苦手意識があります。ここでリズムが狂ってしまうことが多い。１台目までの入りがかなり良かったのでそのまま２台目まで。するとめちゃくちゃスムーズに越えていました。どうしたんだ？？という感じです。引率の先生に動画を撮ってもらっていたのでそれで本人にも確認させました。リード足の着く部分が完全に体の真下になっている感じでしたね。崩れもない。２台目までの練習を何度かやりましたが４秒２くらいで安定して走れていました。

これなら２００ｍHをやってもいいかなと感じたので話をすることに。普段できない練習ですから。歩数の切り替えの部分も確認して６台目まで走ることにしました。５台まで１４歩、そこから１５歩へ切り替えます。この切り替えの練習をやっておけるかどうかというのも大事だと思うので。普段は３５ｍの距離で走れません。もちろん、ハイスピードの状況での足の切り替えも難しい。すでに一定水準は越えています。そうであればより専門的な走りをしていく必要があるかなと思っています。こういう機会に切り替えまで。

１本目。５台目までの入りが２３秒３。これは悪くないなと思います。逆足を使いながら４秒２で入って少し落ちて４秒４くらいまででしょうか。しかし、５－６台目で４秒９くらいかかりました。極端な落ち込みです。話を聞くと「足が詰まって直前で減速してしまった」とのこと。まーここを経験させるのが狙いでした。歩数の切り替えの部分で減速する。そこに対してどのように対応するか。実際のレースで初めて経験するというのでは修正は難しと思います。事前に経験させておくことは重要だと思っています。

２００ｍHを練習で行う指導者も多くいるのではないかと思います。別に否定はしません。その２００ｍHにどのような意味があるかです。実際、５台目から歩数が増えるというのが多いパターンです。５台目まで走れたとしてもそこからどう走るかで４００ｍHの結果は変わってきます。２００ｍHでタイムを求めてもそれほど実際のレースにはいかせないと思います。速く走るだけではないからです。その部分も含めて意図的に６台目までの練習としました。本数は増やせません。だから分割走などを行うのです。マニアックな種目ですからね。こういう戦略的な部分は重要。

２本目。走るまでに色々とイメージの話をしていきました。戦術（レースパターン）は決まっているので歩数の切り替えの感覚をどうするのか。意図的にピッチアップしなければいけません。もともとストライドで走るタイプですからこの部分は苦手。しかし、陸上競技に対する対応力はかなり高い。だからこそ経験させておくことは必要かなと。５台目まで４秒３のタッチダウン。４秒１はありませんでしたが安定して４秒３。５台目までのタッチダウン合計が１本目と同じ２３秒３。そこから歩数を切り替え。４秒６のタッチダウンで入れました。かなり修正できたなという感じです。すごい・・・。

実際は気温が低くなってきているのもありました。ymd選手と話しながら「実際のレースの時の対応」についても少し話をすることに。実際のレースであればテンションも上がります。もっとフレッシュな状況で走れる。今の状況で４秒３で走れているのであれば十分ではないかと。高校生ですから前半突っ込みすぎて４秒０台で入ってしまう危険性もあります。そこは入れるけどそれ以後が・・・というのがよくあるパターン。そうならないように。４秒２平均で前半はいれたらいいのかなと。これまでのレースパターンとは変わってくる部分があります。後半どれだけ負荷がかかるかというのも大きいと思います。

支部大会はこのペースで走って行って後半の疲労度を確かめてみるように話しました。ymd選手が言っていましたが「高校生は順位決め」の部分があります。前半良くても後半で大きく減速してしまったら勝ち上がれません。最後まできちんと走れるようになる。ラストの１台で順位が激変するパターンが多い。そうなるとやはりレース経験を積みながら力の配分を覚えていくことも必要になるのかなと。この選手が後半へばった姿は見たことがないのですが(笑)。まー前半押さえて後半あげるというパターンしかやっていなかったというのもあります。

もっといけるようであればまた新しいパターンを考えていけばいいのかなと思いますね。まずは経験を積んでもらうようにしたいなと思います。最後に負荷をかけようと思って３００ｍを１本。これについては触れません。ymd選手が苦笑いしていました(笑)。


ymd選手は自分のペースで練習を。フルタイムで働いてからの練習です。本当に頭が下がります。体の状態を確認しながら練習をしているようでした。少しずつ少しずつですね。合間に状況確認や練習している選手の様子を話しながらやっていきました。中学時代からの付き合い。もう何年になるでしょうか。本当に強くなりました。考えて練習をしています。１５年近い関わりになるでしょうか。現役選手として色々と話ができます。県内選手のお手本になりますね。

付き合いが長い分、いじってきますが(笑)。「先生、走らないんですか？」といつも言ってくる。彼が高校時代、まだ私も若干若かったので一緒に走ることがありました。リレーなどでは私も一因として。「先生、僕たちの時は走ってくれただじゃないですか」と平気で言ってくる(笑)。スパイクを履いて５１秒台の選手と２５０ｍで競争して勝ったことがあります。３０歳を超えていたと思います。そこから３０分以上身動きが取れませんでした(笑)。今はもう無理です。それでも走らせようとしますからね。恐ろしい人物です(笑)。

ちょっと長めに書きました。報告もかねて。何となく練習の流れがわかってもらえるかなと。私にできることはやっておきたいと思います。今年の山口県の男子４００ｍHはハイレベル。表彰台に乗るのが５３秒台かもしれません。インターハイに３人出場も十分可能。それくらいのレベルの中で戦ってもらってレベルを上げてもらいたいですね。

帰宅は２２時半くらいだったでしょうか(笑)。ヘロヘロ(笑)。

離任式＆スピード刺激

更新しようと思っていたのですが疲労度が高くそこまでたどり着きませんでした・・・。弱っているのか？？おかしい。

金曜日。離任式でした。私が４年前に赴任したときから様々な面で支えてくださった先生方が離任されます。さみしいですね。陸上競技部もsri先生のご栄転により指導体制が変わります。離任式後にsri先生がジャージ姿で職員室にいたので全く違和感なかったですね。普通に練習に行く雰囲気。時間が過ぎていきます・・・。あっという間。

sri先生が離任式で「夢を持ち続ける」という話をされました。高校時代に何か一つでも熱中することがあるかどうか。そして自分の「夢」を持ち続けることができるかどうか。大きなことだと思います。うちの選手、どのような気持で聞いていたでしょうか。「夢」を持って一生懸命に進んでいく。それができればいろいろなものが見えてくる。進むしかないと思っています。

この日の練習は短時間でスピードを上げておくことにしました。翌日が雨予報。できる限り早い時間帯からの練習にしようと思っていました。そうなるとこの日に負荷をかけすぎると次の日の練習ができなくなる。まーもう少しタフにならなければいけないのですが。なんだかんだいって過保護にしているのかもしれませんね。数日間の疲労がかなりだったのでいろいろと気を揉みます。

練習開始時間はいつも通り。それよりも少し遅くなったかもしれません。ちょっと急ぎながら練習を。バランス系の練習をしてからシャフトトレーニング。上半身と下半身の連動。試合が近くなったとしても「身体作り」の部分は徹底しておきたいと思っています。今がピークではない。もっともっと先に向けての努力が必要になる。ドリル系はほぼ省略。壁をやってからウインドスプリント。そこからスイッチングラン。時間の短縮という意味も込めて。

チューブ走と前半マークをやってから「カーブ直線」を。うちのグランドはかなり手狭です。実際、トラックは存在しません。練習自体はいつも直線。シーズン前になってから少しずつ「曲走路」を作るようにしています。まーコーナーなどは本当に適当に作っているので怪しいですが。ポイントを打っているわけではないので毎回マークを置いて選手が作ります。こんな環境の中でもインターハイ選手が出るというのは実はすごいことではないかと思っています(笑)。スピード練習として実施。３本程度だったでしょうか。

終了後、そのままバトンへ。１０バトンと２５並走。１本ずつとしました。男子はリレーメンバーが固定。女子は１走が流動的。どのように組むかを考えないといけません。様々なバリエーションを考えています。誰が走れるのか。走力だけで選ぶのか。安定感で選ぶのか。ここに関しては毎日の練習を見ながら考えていきたいと思っています。そのためには毎日のようにバトン練習はやらなければいけない。ここもほかのチームとは異なる部分かもしれませんね。バトン練習にどれだけ時間をかけるのか。ここも「こだわり」かもしれません。

バトン練習は最大スピードを上げるための練習になると思っています。一切の妥協ができない状況での練習になるからです。バトン流しをやらない理由は全く別ですが。それぞれの調子を見ながらやっていく。最初の加速段階で離れてしまうとバトンは渡らなくなります。こういう練習をどのように配置するのか。これも人それぞれかなという気はします。そのまま合わせへ。こちらは２本ずつとしました。男子は３走まででどれだけ稼げるか。支部大会はかなり厳しいと思いますがなんとか県総体までに間に合わせたいなという感じですね。

女子は安定しているような不安定のような・・・。ここは考えないといけないですね。２走から４走までは固定。これは１年生の時から決めているパターン。多少変わっている部分はありますが。この３人で勝負とずっと考えていました。２・４走は県のトップ。３走は多分中国地区でナンバーワンだと思います。３走で勝負を決めるパターンを作りたかった。すべてが順調とはいえませんがかなり形になってきていると思います。１走をどうするかですね。本当に悩みます。練習を見ていて「不安」が前面に出てくる選手もいます。もっと自信を持ってもらいたい。ここは大きなことだと思っていますが。目標とするバトンにはまだ遠いですね。

そのままシャフト補強をやってすB走＆DM走。５０ｍと６０ｍを予定していました。全体に「時間の関係もあるからどうしようか？６０ｍだけでもいいかなと思うんだけどどう思う？」と投げかける。まともに返事がない中で５０ｍもやろうかなと思っていたのですが選手は自主的に「６０ｍ」でやるように準備していました。特に女子。こういう部分のみ積極出来です。もういいかなという感じで６０ｍのみとしました。

最後に１２０ｍと６０ｍを。これも本数を減らしました。これだけみるとほとんど練習をしていない感じでしょうか。もう少し工夫は必要になるかなと思いますね。スピード刺激としてはかなりかかっていると思います。疲労は取れてきたようですが体が重いという者も数名。こうやって書いていて思い出すこともあるので。気を付けないといけません。

長くなりました。また書きます。