ＥＸＡ
２代目パルサーになった時に、デビュー！
ぎりぎり、フェンダーミラー最後の頃でした。
ミッドシップ風ですが、ＦＦです。
斬新なスタイルとリトラクタブルヘッド、
エンジンは、ＯＨＶのＡ型から、ついに脱却。
新設計ＳＯＨＣのＥ型エンジンになった。
１３００と１５００で、サニーと共用。
日産の小排気量の主役となった。
インジェクションが増え始めていく頃で、
ＥＣＵは、ブラックボックスと呼ばれ、
もちろん、アナログのフリップフロップ回路だった。
ターボも追加された。
女性オーナーを多く見かけたが、
ちょうど同じ時期、強烈なライバルがいた。
爆発的に売れた、、、ＦＦファミリアだ。