Jordan Rally WRC
ＳＳ１ 13.03ｋｍ
スタート順で有利な、ソルドとペタやんが同タイムベスト！
トップスタートのローブは、+4.6の遅れ。
ＳＳ２ 20ｋｍ
ソルドが連続ベスト、ペタやん+5.4の２位と好調だ！
ローブは、デフの不調でコースオフに、スピンで17.2秒の遅れ。
ＳＳ３ 11.1ｋｍ
２位のローブに4.7秒差で、ソルドが３連続！
ローブは、21.9秒遅れの5位。
ＳＳ４ 13.46ｋｍ
ローブがベストを出し、トップのソルドに14.5秒差の
３位にまで挽回してきた。
サービス
ＳＳ５ （ＳＳ１）
ラトバラがベスト、ローブは11.5秒差に詰める。
ＳＳ６ （ＳＳ２）
ローブがベストを出し、10.4秒差の２位に浮上。
ここまで好調だったペタやんが岩にヒット、
ダンパーが破損しオイルが出火しリタイヤ。
ＳＳ７ （ＳＳ３）
ローブ連続ベスト、4.7秒差まで迫る。
ＳＳ８ （ＳＳ４）
ヒルボネンがベスト、ローブ、ラトバラ、ソルド、
ローブは、トップのソルドに1.1秒差にする。
路面は、硬く締まったターマックのようなところもあり、
ドリフトしすぎると、タイヤの磨耗からグリップダウンし、
タイムが伸びなくなる。
リピート走行に速いローブは、路面上のダストもなくなり、
好調のソルドに迫った。
ターマックの得意なソルドは、硬い路面と相性が良いようだ。
最後まで走って、ポイントゲットだ。
フォードが有利のグラベルだったが、
初日は、シトロエンに１－２を許してしまった。
な～なんだか、タイヤとサスとドライビングが、
ちぐはぐになってるのかもしれない。
飛び出しは良かったペタやんだが、、、
今回も走りきることはできなかった。
やんちゃな走りだった後金損は、出遅れてしまったが、
５位まで挽回している。
マシンは、やはり復活！とは言いきれないようだ。
ニューマシンの開発があるのか、、、仕方ない。
スズキは、、、今回も厳しい。
ＰＧは、ＳＳ１でコースに戻れずレグリタイヤ。
ガルデは、下回りを打ち、オイル漏れでエンジンブロー、
完全リタイヤとなった。
２日目は、トップスタートがソルド。
ローブが、猛チャージしてくると思われます。