OSJおんたけウルトラトレイル100ｋｍからの類推

■　未知なるトレイル100ｋｍ。

完走への、わずかな可能性の有無を予測するために（あと、1ヶ月というのにいまさらという感じですが）、今年の「ＯＳＪおんたけウルトラトレイル100ｋｍ」の結果を調べてみた。

開催は、夏の７月１９日。

０時スタートで、制限時間は２０時間。

関門は、30ｋｍ/６時間、65ｋｍ/１２時間、82ｋｍ/１５時間。

○　６０歳以上の参加者の結果は、ざっと見たので1、2間違いがあるかもしれませんが、

１５、６人参加で、完走者１０名、ＤＮＦ５名。

１位・東京（６１）14：28、２位・.岐阜（６７）15：58、３位・大阪（６６）16：11、４位・群馬（６２）16：18、５位長野（60）16：29、６位・愛知（63）16：41、７位・富山（61）17：11、８位・香川（60）17：43、９位・栃木（63）17：57、１０位・長野（64）18：06

でした。

■　一方、信州五岳トレイルランニングレース100ｋｍは、

開催が、９月２２日。

５時３０分スタートで、制限時間は２２時間。

関門は、52ｋｍ/１０時間、66.1ｋｍ/１3時間、87.3ｋｍ/１８時間。

過去２回、信州五岳トレイルのコース前半の斑尾山・袴岳を越えるのが、かなりしんどかった（斑尾高原トレイルランニングレース50ｋｍ）ことを考えると、

「おんたけ」より起伏も時間も緩そうに見える「信越五岳」（トレイルと景色は、「おんたけ」よりもずっと良いと思います。また、石川弘樹さんの考え方からすれば、渋滞のない参加人数、プロもビギナーも楽しめるコースに条件設定をしているはずです）であっても、私の年令で完走するのは難しい。

ですが、「おんたけ」の結果調査から、かすかな希望が生まれました。

１０位の長野（64）18：06さんは、斑尾高原トレイルランニングレースで2回ともお会いしている方でした。

Ｋさんと呼びましょう。

第2回大会では、Ｋさんと、併走しながら色々話をしています。

第一回斑尾50ｋｍでは、Ｋさん8：46　　美浜8；51
第2回斑尾50ｋｍでは、Ｋさん8；26　　美浜8：18　でした。

このときは、ほぼ同じ走力のようです。

その後のトレーニングは知る由もありませんが、「ＯＳＪおんたけウルトラトレイル100ｋｍ」を18：06で完走しています。

おそらくKさんは、2009年度は斑尾高原50ｋｍに出場せず、信州五岳100ｋｍにエントリーされるような気がします。 

ペース配分

■　午前中は、蒸し暑く、また昨日の疲れもあるのかグダグダ過ごす。

「信州五岳トレイルランニングレース」の行き帰りの交通便を調べたり、

昨日のトレラン練習から、最終的に不適当だったり不足の装備がないかチェックしたり、

おおよそのペース配分を想定したりしていた。

コースの1/3は、斑尾高原トレイルランニングレースで２回ほど走って（歩いて）いるが、ほとんど制限時間ギリギリだったので、ペース配分よりも完走自身が難しい。

それでも完走してみたいと思う。

山場は、最初の斑尾山の頂上越え、

次は第一関門（52ｋｍ、黒姫高原コスモプラザ）と第二関門（66.1ｋｍ、笹ヶ峰キャンプ場）

第三関門（87.3ｋｍ、鏡池）は、体力さえ温存していれば、前に歩いていく気力さえ失わなければ…　…なんとかなる。

でも、いちばんは山の天候次第。

いずれも当日になってみなければわからない。

石橋をたたけば渡れない、か。

■　昼過ぎは、土砂降りの雨。

ちょっと昼寝が夕方まで爆睡。

雨が止んだ６時ころ、プリンスホテル折り返し10ｋｍをジョグする。

午後７時５６分、大きな地震が発生し、かなり建物が揺れた。

今日のJ＆Ｓ 　　　　　　　
　　　　　　プリンスホテル　　10ｋ
　　　　　　　　　　　　　　　8月の累計　　93ｋ　６～８月累計734ｋ　年間累計　　1634ｋ 

房総丘陵トレイルランコース追走（1）

■　３月にいただいた、「房総丘陵トレイルラン&ハイク」の大会コース地図。

ボランティアでしたので、実際のコースはまったく知らないし、まして歩いたり走ったりしたことはない。

地図をたどりながら、このコースで麻綿原まで行き、そこで折り返す日帰りトレラン練習コースをつくってみたいと思っていた。

初めての試みなので、途中で、行き方がわからなくなり、結果的には「宝衛橋～梅ケ瀬渓谷～大福山～夕木台」のハイキングとなりました。

今回の確認は、大会コースの約４割弱でしょうかね（スタート～Ｃ6地点）。

■　<養老渓谷駅～Ｃ1＞

駅を降り、すぐに右手に行くと、小港鉄道線路を横断する。

右折して、

宝衛橋を渡ると、
宝衛橋

行きの車中で出逢ったおばあさん（この先の黒川で生まれ、現在市原の光風台に住んでいるが、月に１、2回黒川の畑にやってくるという）

奥養老バンガロー村、梅ケ瀬渓谷への分岐地点が見える。

右に進むと、

左手に黒川沼がある。

＜Ｃ1～Ｃ2＞

朝生原トンネルをぬけると、Ｃ2の女ケ倉分岐に出あう。

左手を行き、

林道のモミジの下をくぐり、

渓谷の流れを渡る。

この先何回も、谷あいの瀬を渡ることになる。

ハイキングコースの修理業者に出会った。

麻綿原まで行きたいと言うと、「行けないことはないが、だいぶ距離があるよ～！今日自宅に帰るんですか？」と言われました。

谷底や、

丸太の階段や、

切り立った崖の下、流れの岩を伝い、沢登りをしていく。

岩はすべらないように、雨の後の増水時など、注意が必要だ。

崖から染み出る雫をボトルに入れる。

新緑、紅葉の季節に、また訪れてみたい所です。

＜Ｃ2～Ｃ3＞

渓谷の終わりに近い、Ｃ2地点右手に、

明治の教育者の日高邸跡がある。

ちょっと寄り道をして、

谷間の平坦地の邸のカエデの巨木、

「日高誠實翁隠棲の地」の石碑を見る。

裏側を見ると、顕彰の文と石碑を建てた子孫の方の名が刻まれていた。

昭和４０年となっていた。

 秋は、

カエデや、

モミジの

紅葉がすばらしいという。

しばらく急坂を上ると、

＜Ｃ3～Ｃ4＞

大福山展望台（Ｃ3地点）に出る。

のどかな房総丘陵の山々が見渡せる。

＜Ｃ4～Ｃ6＞

300ｍほど左に行くと、

月崎、夕木台～養老渓谷駅への分岐に遭遇する。

左手に入り、しばらく日差しが照りるけるロードを、ゆっくり走りながら下る。

木陰や、峠を吹き抜ける風にであうと気持ちがよい。

樹林に覆われた山は心を安らげる。

＜Ｃ6～夕木台～養老渓谷駅＞

石尊山に行くＣ6地点がどうしても見当たらず、

夕木台地区に下る。

下りきった地区の入り口には、公衆トイレ、また自販機がある。

Ｃ4～Ｃ6まで、水を得ることができなかったので、ホッ！！でした。

約2ｋｍほどで、養老渓谷駅に到着。

駅前の水道で、汗をぬぐう。

オニギリと冷たい缶ビールで、電車出発までの30 分ほど休憩です。

帰りは、１３：３５発の五井行き。

 窓の外の田園風景を眺めながら帰途につく。

■　その他

交通便：行き、最寄駅5：50～養老渓谷駅7：45。帰り、養老渓谷13：35～最寄駅15：30　　（※仲間と行くには、五井発7：51～養老渓谷8：51がよいかもしれません）

交通費：320×2（ＪＲ五井駅まで）+1700（小湊鉄道一日フリー切符、五井～養老渓谷駅）＝2320円

今日のJ＆Ｓ 　　　　　　　
　　　　　　16ｋ（梅ケ瀬渓谷～大福山～夕木台）+17ｋ（花島橋）　　 33ｋ
　　　　　　　　　　　　　　　8月の累計　　83ｋ　６～８月累計724ｋ　年間累計　　1624ｋ 

養老渓谷トレイル

■　今週も、めまぐるしく忙しく、ランの練習時間がとれなかった。

今日は、夕方の飲み会を途中できりあげてきました。

明日は、懸案の養老渓谷のトレイル、今年の３月に行われた「房総丘陵トレイル&ハイク」のコースを走って（歩いて）みたいと思う。

夜、メールを開いてみると、７０歳のＯさんが奥武蔵ウルトラマラソン77ｋｍを完走されたという報が入っていた。

立派ですね～。

はげみになります。

明日の準備を終え、ボトルに水を入れバックパックの重量を測ってみると、約4ｋｇ。

気温にもよりますが、どんな感じになるか？