また性懲りもなくコンプリートエンジンを作っています。
これはまだ磨く前で剥離の途中なんだけど、
剥離って1回じゃ終わらないから最悪10回近く剥離剤塗っては洗ってを繰り返す。
だから生産者以外この世で1番このクランクケースを見てるかもしれない。
そんな事ないか（笑）
で、このクランクケースのベースってのがちゃんとあって、
それは国内有名メーカーの強化ケース。
セカンダリーとだけ書いておけば分かるかな。
本家と違う所は数あれど、こうやってコピーの言い逃れしてるのかとかいくぐってしまうが、
でもオイルジェットはあるしポンプは本家と同じだし、
このケースが割れたと聞いた事が無いから、
実はワタクシ、このケースに絶大な信頼を寄せている。
当然国産品と互換性は無いけど、
コンプリートと偉そうなエンジンを作れるからにはこのような信頼があってこそで、
そもそも中華150ccでコンプリート作るなんて絶対無理。
高価過ぎる割には弱くてクレームの嵐だ。
しかしこんなケースを最初から使ってある中華エンジンって凄いよな。
新品のベースが３万以外で買えるんだから安過ぎだ。が、
キックスピンドルは使い方間違えると簡単に曲がるけどね。
まぁスピンドルを曲げるなんて完全なヒューマンエラーだからエンジンは毛ほども悪くないんだけど、
その対策も無く今まで作られてるのも問題なんだが。
まぁなんだかんだ言ってもコンプリートのベースとしては最高だから、
次は140ccのボアアップキットを組んだエンジンを作ってみたいが、
自分で乗らないと勧められないし、高価になり過ぎるから無理か…
