東京へ家内と旅行です。（番外編その1：JR東日本の新幹線）

遅くなりましたが、今回は以前に紹介した東京旅行の「番外編その1」ということで、東京駅で撮影したJR東日本の新幹線です。JR東日本ということで、「のぞみ」「ひかり」などのN700系東海道新幹線は登場しません。（東海道新幹線はJR東海）
先ずは入場券を買い求めます。140円という入場料で、3つの自動改札（在来線、新幹線共通、東北・北陸etc新幹線専用）を通れます。

東京駅では、これだけの新幹線（東北・山形・秋田・北海道・上越・北陸）が到着し、出発して行きます。（さらに東海道・山陽新幹線も）



一応、駅名標を撮って、



新幹線ホームは一段高いので、丸の内側の駅舎の頭だけが見えています。^^



先ずは、東北新幹線「はやぶさ」（E5系）です。メタリックのグリーン色が特徴です。






特徴は、やたら長いお鼻！さらに先が丸い！(笑)









もはやジェット機のような運転席です。



東北支援の不死鳥の大きなステッカー。



E5系のロゴマーク。



先頭車のグランクラス（グリーン車以上の特別席）では、添乗員さんが乗客をお出迎えです。



それでは、E5系の東京駅・出発＆到着の模様を動画でどうぞ。






ホームには大きなE5系のポスターがありました。JR東日本は、E5系に力を入れているようです。^^



次に、昨年にも紹介した北陸新幹線（E7系）です。長野までの「あさま」のようです。






これがE7系のロゴマークなんですが、ありゃ？「JR WEST JAPAN」と描かれていますので、厳密にはW7系ということで、JR西日本の所有車両です。北陸新幹線は、JR東日本・西日本の車両を共用運用しています。



出発の模様を動画でどうぞ。



続いて山形新幹線「つばさ」（E3系）と東北新幹線「やまびこ」（E2系）です。山形新幹線は東北新幹線と連結され、福島駅で分離されます。









今回、一番目を引いたのは秋田新幹線「こまち」（E6系）です。（素晴らしい！）






秋田新幹線は東北新幹線と連結され、盛岡駅で分離されます。東北新幹線（E5系）との接続部分の状況です。









E6系のロゴマークです。



秋田新幹線（山形新幹線も）はミニ新幹線のため、レール間隔（軌間）が異なる（新幹線：1,435 mm、在来線：1,067mm）両方の線路を走行します。
このため車体本体の幅が狭く、新幹線ホームでは大きくすき間を生じるので、折り畳み式のステップが付いています。






到着した秋田・東北新幹線の車内清掃のため、時間待ちで整列するスタッフの皆さん・・・こういう皆さんの働きで、私達は気持ちよく新幹線を利用できるのです。



静止画で撮り忘れたので、動画で上越新幹線「MAX」（E4系）です。この2階建の新幹線も2020年で運用を終了し、北陸新幹線と同じE7系に置換えという話があります。






最後に番外編で、普通電車と私鉄を・・東京方面の方なら、見飽きるぐらい見ている山手線（E235系）、京浜東北線（E235系）、中央総武線（E231系）です。私の地元のJR西日本でいえば、321系に該当する近郊型通勤車両です。









この中では京浜東北線のブルーが好きで・・・上野駅で撮影した画像ですが、乗り間違いを防ぐためか、ホームドアまでブルーの帯が入っています。



続いて私鉄ということで、先ずは京成電鉄です。市川真間駅で撮影です。これまで一度も乗ったことがなかった京成電鉄です(^^)。何となく、関西の阪神電車に近い車両でした。



東武鉄道の特急「りょうもう」です。東武鉄道であることは分かったのですが、特急名はウィキで調べました。東京スカイツリー駅に停まっているところを撮影です。



東京方面の方なら馴染みの新幹線（電車）でしょうが、関西人の私にはどの新幹線（電車）も新鮮でした。(^^)
東京ネタも、後は科学博物館の零戦だけとなりました。後日に紹介しましょう。