今回はSuicaが入っているiPhoneに、ICOCAを追加しましたので紹介しましょう。以下の画像はICOCAを追加した後で撮影しましたので、勘違いされないようにお願いします。^^
iPhoneに、ICOCAというか他の交通系ICカードを追加するのは簡単です。「設定」→「ウォレットとApple Pay」から「カードを追加」をタップします。
続いて「交通系ICカード」をタップ。
すると３種類の交通系ICカードが表示されるので、この中からICOCAを選択。これでiPhoneに、ICOCAアプリがインストールされます。
ここから画像は無いのですが、ICOCAアプリを開くと新規にICOCA登録するか、または既に所有しているICOCAカードを引継ぐかを選択します。
私の場合、僅かですが残高があるICOCAカードを引継ぎました。但し、引継ぐと、ICOCAカードは単なるプラスチックカード化しますので、注意が必要。
引継ぎはマイナンバーカードを読み取るように、iPhoneをICOCAカードの上に乗せます。大体、2,3分で残高が引き継がれました。
そしてICOCAカード裏面の、JWで始まる数字アルファベットが混在したIDの内、下4桁の数字のみ入力すれば引継ぎが完了です。ちなみにiPhone内のICOCAと、引き継がれたICOCAカードのIDは変わります。
iPhoneのICOCAを開くと、こんな感じ。これで、とりあえず電車・バスなどに乗れます。
こんな感じで2つの交通系ICカードが入ったiPhoneですが、どちらを使うか？は、「設定」→「ウォレットとApple Pay」から「エクスプレスカード」をタップします。
すると私のIPhoneの場合、どちらかを「ON」に選択すれば、選択した「ON」の方が使われます。これはコンビニでのチャージも同じです。
チャージはSuica同様にコンビニで出来るほか、iPhoneのウォレットで登録済みのApple Payのカード（私の場合、VISA）でチャージできますが、せっかくなのでJ-WEST（VISA）カードも登録しました。これはJ-WESTカードからチャージするとポイントが付与されるほか、J-WESTカードは利用が無いと年会費が必要だからです。
これでICOCAの追加は完了ですが、ここまで読まれて「SuicaがあるならICOCAは要らないのでは？」と思われたことでしょう。確かに日常の使い方ならICOCAは不要。されどICOCAを使うと、WESTERポイント（SuicaでのJREポイント）が付与されるからです。
関西在住の私ですから、普段の買い物でSuicaを使ってもJREポイントは付与されません。年に2回程度の、千葉在住の息子のところに行った時ぐらいでしょうか。
さらに一番大きな理由は、WESTERポイントが貯まると、こんな感じでお得にJRに乗れるのです。
WESTERポイントを貯めるのは、スマートEXで新幹線などの切符を購入するほか、WESTERポイントのアプリかWESPOのアプリで、駅構内のショッピングセンター（ピオレなど）で買物した時に、ホーム画面での「P」をタップするとバーコードが表示されますので、お店の方に読み取っていただきましょう。110円で1ポイントですが、現金支払いでも付与されます。付与されたポイントは、1ポイント1円でICOCAの残高にチャージ出来ます。
JR西日本がこんな企画を考えるのも、先行したSuicaに「追いつき追い越せ」だからでしょう。何とか関西在住の方に、SuicaよりもICOCAの利用を広めたい戦略かと思います。
こんな感じで頑張っているJR西日本ですが、もはやJR西日本だけではなく、JRグループ全体に強大なライバルが出現しました。それはVISAタッチです。
TVでよく目にする動画でもどうぞ。
動画の終わりの方に、「電車も？」なんてありますが、VISAタッチで電車も乗れるようになりました。VISAタッチが使えるVISAカードは、赤四角のWi-Fiのようなマーク付のカードです。
このVISAタッチで乗れる鉄道は、現在、一部の私鉄路線だけですが、今後は私鉄のJR交通系ICカード離れが増えると予想されています。それは外国人観光客への対応が大きな理由です。
外国人観光客がSuicaやICOCAを用意しチャージするよりも、自前のVISAカードで電車に乗れる方がはるかに便利。何の準備も要りません。それは、これからの日本人も同じでしょう。
では、JRもVISAタッチを導入するか？ですが、私的には「無い」と断言します。なぜなら設備投資の回収が必要ですし、膨大な利用履歴データーが入手出来るからです。
しかし、雲行きが怪しくなっているのは事実。例えば関西での阪急・阪神・近鉄などの大手私鉄は10月末からVISAタッチを導入したことから、今後、JR交通系ICカードからの離脱が始まれば、JR西日本もVISAタッチを導入せざるを得ないでしょう。
PS.
ちなみにiPhoneのVISAタッチでのコンビニなどへの支払方法は、下記の動画をどうぞ。7:40から実際の説明があります。
私はセブンイレブンで使いましたが、サイドボタンのダブルクリックが地味に面倒(^^)。されど、VISA（三井住友カード）のポイント還元率7%は魅力です。
iPhoneに、ICOCAというか他の交通系ICカードを追加するのは簡単です。「設定」→「ウォレットとApple Pay」から「カードを追加」をタップします。
続いて「交通系ICカード」をタップ。
すると３種類の交通系ICカードが表示されるので、この中からICOCAを選択。これでiPhoneに、ICOCAアプリがインストールされます。
ここから画像は無いのですが、ICOCAアプリを開くと新規にICOCA登録するか、または既に所有しているICOCAカードを引継ぐかを選択します。
私の場合、僅かですが残高があるICOCAカードを引継ぎました。但し、引継ぐと、ICOCAカードは単なるプラスチックカード化しますので、注意が必要。
引継ぎはマイナンバーカードを読み取るように、iPhoneをICOCAカードの上に乗せます。大体、2,3分で残高が引き継がれました。
そしてICOCAカード裏面の、JWで始まる数字アルファベットが混在したIDの内、下4桁の数字のみ入力すれば引継ぎが完了です。ちなみにiPhone内のICOCAと、引き継がれたICOCAカードのIDは変わります。
iPhoneのICOCAを開くと、こんな感じ。これで、とりあえず電車・バスなどに乗れます。
こんな感じで2つの交通系ICカードが入ったiPhoneですが、どちらを使うか？は、「設定」→「ウォレットとApple Pay」から「エクスプレスカード」をタップします。
すると私のIPhoneの場合、どちらかを「ON」に選択すれば、選択した「ON」の方が使われます。これはコンビニでのチャージも同じです。
チャージはSuica同様にコンビニで出来るほか、iPhoneのウォレットで登録済みのApple Payのカード（私の場合、VISA）でチャージできますが、せっかくなのでJ-WEST（VISA）カードも登録しました。これはJ-WESTカードからチャージするとポイントが付与されるほか、J-WESTカードは利用が無いと年会費が必要だからです。
これでICOCAの追加は完了ですが、ここまで読まれて「SuicaがあるならICOCAは要らないのでは？」と思われたことでしょう。確かに日常の使い方ならICOCAは不要。されどICOCAを使うと、WESTERポイント（SuicaでのJREポイント）が付与されるからです。
関西在住の私ですから、普段の買い物でSuicaを使ってもJREポイントは付与されません。年に2回程度の、千葉在住の息子のところに行った時ぐらいでしょうか。
さらに一番大きな理由は、WESTERポイントが貯まると、こんな感じでお得にJRに乗れるのです。
WESTERポイントを貯めるのは、スマートEXで新幹線などの切符を購入するほか、WESTERポイントのアプリかWESPOのアプリで、駅構内のショッピングセンター（ピオレなど）で買物した時に、ホーム画面での「P」をタップするとバーコードが表示されますので、お店の方に読み取っていただきましょう。110円で1ポイントですが、現金支払いでも付与されます。付与されたポイントは、1ポイント1円でICOCAの残高にチャージ出来ます。
JR西日本がこんな企画を考えるのも、先行したSuicaに「追いつき追い越せ」だからでしょう。何とか関西在住の方に、SuicaよりもICOCAの利用を広めたい戦略かと思います。
こんな感じで頑張っているJR西日本ですが、もはやJR西日本だけではなく、JRグループ全体に強大なライバルが出現しました。それはVISAタッチです。
TVでよく目にする動画でもどうぞ。
動画の終わりの方に、「電車も？」なんてありますが、VISAタッチで電車も乗れるようになりました。VISAタッチが使えるVISAカードは、赤四角のWi-Fiのようなマーク付のカードです。
このVISAタッチで乗れる鉄道は、現在、一部の私鉄路線だけですが、今後は私鉄のJR交通系ICカード離れが増えると予想されています。それは外国人観光客への対応が大きな理由です。
外国人観光客がSuicaやICOCAを用意しチャージするよりも、自前のVISAカードで電車に乗れる方がはるかに便利。何の準備も要りません。それは、これからの日本人も同じでしょう。
では、JRもVISAタッチを導入するか？ですが、私的には「無い」と断言します。なぜなら設備投資の回収が必要ですし、膨大な利用履歴データーが入手出来るからです。
しかし、雲行きが怪しくなっているのは事実。例えば関西での阪急・阪神・近鉄などの大手私鉄は10月末からVISAタッチを導入したことから、今後、JR交通系ICカードからの離脱が始まれば、JR西日本もVISAタッチを導入せざるを得ないでしょう。
PS.
ちなみにiPhoneのVISAタッチでのコンビニなどへの支払方法は、下記の動画をどうぞ。7:40から実際の説明があります。
私はセブンイレブンで使いましたが、サイドボタンのダブルクリックが地味に面倒(^^)。されど、VISA（三井住友カード）のポイント還元率7%は魅力です。
なるほど・・・プラのイコカをたまに使いますが、スマホなら手元でチャージできるな・・・と
でもVISAカードのタッチ決済でいけるなら、コレの方がお手軽カモ???神姫バスもいけるのかな・・・
あまり電車乗らないので姫路へ行く時くらいですが切符買わないで乗れるのは便利ですよね。
ICOCAは持ってないのでどうしようかな・・・
合計で2万円ずつのチャージで4万円分使えるとか？と思いましたが、Suicaだけでもネットさえ繋がる環境ならその場でクレカ経由のチャージができますしね。
VISAタッチは便利そうですが、現時点ではまだ手に持ったスマホでピッといける方がいいかな。
いちいち財布からクレカを出すよりポケットからスマホを出す方が楽ですしね。
いずれはそちらになるかも知れませんけど。
安心感は実カードの方が上ですが、やはりスマホは便利。もしスマホにICOCAを入れるなら、J-WESTカードを作られた方が絶対にお得です。
VISAタッチは、やっと私鉄で普及が始まったところ。神姫バスはニコパがあるだけに、JR西日本のICOCA同様、採用するのを躊躇するでしょう。
以前はいろんなお得切符が発売していたのですが、最近のJR西日本はWESTERポイントとの紐付けばかり。画像では１万ポイント近くが必要ですが、300ポイント＋9千円での北陸新幹線乗り放題切符もあります。^^
ICOCAも入れられ、J-WESTカードも作られることをお勧めします。チャージだけでも1.5%のポイントが付与されます。
VISAタッチはiPhoneの場合、ApplePayとして登録されていれば、カードではなくスマホでのお支払い可能。最後の動画のように、セブンイレブンやローソン、すかいらーく系、はま寿司なら、7%のポイント還元率が魅力です。電車に乗るのもスマホで可能です。
Payも、PayPayやAuPayやその他イロイロあるし・・・統一すればイイのに・・・(-ω-;)
この記事を読んで・・・とりあえず、VISAタッチがメジャーになるのを待とうと思いますデス・・・(^^;)
ただ知っている方と知らない方では、損得の差が出るのは事実。とりあえずVISAタッチが普及すれば、これで何でもOKとなるでしょう。
しかし実は日本経済にとっては、大きな損失なのです。SuicaやICOCAの手数料はJRの利益となり国内経済を回しますが、VISAタッチの手数料は外国に流失してしまうのです。
イオンカードの不正利用の件でユーチューブで見かけました。
今までネットで使用履歴状況をチェックしてますけども...まあ今問題はないんですけどもね、ワオンは現金チャージにしクレジットは メインをDカードにしようかなどう思っています。
あまり使わないのでドコモのirumo(イルモ)に変更しました。月々割引が入って890円です。
イオンは、完全に独自路線ですね。それでもVISAと連携していますので、今回のVISAタッチもご検討を。
irumoは、セット割を使うとメチャ安くなるプラン。最近、他社もギガ容量を増やすなど競争が激化。どれを選ぶか悩ましいところです。