路面電車が走る市町村は全国に２１しかないようです。その数少ない街のひとつが札幌市です。昨年、１２月２０日にループ化され、外回りと内回りで循環するようになりました。路線は８ｋｍほどしか有りません。
普段、路面電車を利用することは有りません。少し勉強しようと利用してみました。
乗ったのは西１５丁目電停です。
外回りに最新の３連接のＡ１２００系が入ってきました。
２０１３年にグッドデザイン賞をいただいた車両です。低床車両です。しかし、低床車両の宿命でしょうか、路面電車を利用している友人に聞くと、「長いのに、狭いし、座席も少ないので嫌いだ。」とのことです。
３両が導入されています。続いて２４２と書かれた２４０系が外回りに到着です。
札幌の路面電車は昔から緑色が基本です。
２４０系は７両有ります。１９６０年（昭和３５年）から走っています。
私の待っている内回りの車両が来ました。トップの写真です。
一番古い１９５８年（昭和３３年）から走っている２１０系、２１３の車両です。
私と同じ年齢の車両です。「頑張れ！」と言いたくなります。
路面電車の内部は、他の都市の路面電車とほぼ同じです。独特の雰囲気が有ります。
内回りで西４丁目電停（内回り）に着きました。
もともとは西４丁目電停は両側に電停がある形でしたが、今はずれています。外回りの電停は下の写真です。
電停の幅が広くなり、高さも高くなったと思います。乗り降りのしやすさを考えたのでしょう。
お昼を食べた後、私は路面電車のコースを今度は歩いてみました。そして、多くの電車を見てきました。
ニチレイのＣＭになっているのは、２５５、２５０系の車両です。５両が走っています。元の５００系の機器を利用し、１９６１年（昭和３６年）に造られたそうです。
２４２に再度、遭遇しました。
外回りを循環していますから、当然です。
ガーナチョコレートのＣＭは、８５０２、８５００系の車両です。１９８５年（昭和６０年）に造られた車両です。８５０１と８５０２の２両です。
アルキタ（アルバイト情報誌）のＣＭは、２５１、２５０系の車両です。
３３００系の車両をやっと見ました。
３３０４です。この車両は旧３３０系の電気部品や台車を利用した電車だそうです。新しいのは側だけのようです。１９９８年（平成１０年）に登場したそうです。
そして、８５００系が来ました。
８５１２です。１９８７年（昭和６２年）に製造されたそうです。
電車の車内で、Ｍ１０１という親子電車の親が単独で運行される時があるが（子は交通資料館にいます）、滅多に出会わないとの会話が有りました。この日もＭ１０１には出会っていません。
札幌の路面電車には、ディーゼルで走る（電車とは言わないのでは？）ものが有りました。
また、１９６５年（昭和４０年）～１９７６年（昭和５１年）運行された、Ａ８３０形は、ローレル賞という鉄道車両の賞をいただいていました。連結車両でした。路面電車の路線が廃止され、３両が名鉄に譲渡され、運行されていたとのことです。
