新潟駅停車中 新潟車両センター１１５系Ｌ３編成

　お盆の帰省ラッシュの始まりとあって、乗車する「いなほ５号」の入選３０分前くらいから列が伸び始め、列に紛れている間に見つけてカバンを置いて急いで撮りに行った１１５系です。窓がユニットサッシでは無く角が丸いタイプ、おまけに屋根上のクーラーキセは、昔０番台に後付けで載せていた２分割タイプのキセ。まさか０番台の生き残りが現役続行中とは思いもよりませんでした。新潟駅停車中、新潟車両センターの１１５系Ｌ３編成クハ１１５－５５１＋モハ１１５－１１９＋モハ１１４－１０２＋クハ１１５－２０３７の４連です。

新潟駅停車中 新潟車両センター１１５系Ｓ９編成＋Ｎ２４編成

　二色の新潟色２編成の併結５両編成の列車です。前は２両のＳ９編成クモハ１１４－１５０＋クモハ１１５－１５０のユニット。いつも見ている１１５系にはない形式で、新潟の１１５系は個性的で追いかけだしたら止まらなくなりそうです。新潟駅停車中、新潟車両センターの１１５系Ｓ９編成クモハ１１４－１５０＋クモハ１１５－１５０＋Ｎ２４編成クハ１１５－１０２３以下４連の７連です。

新潟駅停車中 新潟車両センター１１５系Ｎ１７編成

　緑色のカラーの１１５系が続いたところで青色カラーのＮ１７編成単独の写真です。ベンチ上の乗客を避けるためにズームアップしましたが、パンタグラフはシングルアームパンタグラフです。新潟駅停車中、新潟車両センターの１１５系Ｎ１７編成クハ１１５－１０８９以下３連です。

新潟駅停車中９３１Ｍ 新潟車両センター１１５系Ｌ８編成

　羽越本線でも村上辺りまでの普通列車は、１時間に１本程度はあります。新潟駅停車中の９３１Ｍ、新潟車両センターの１１５系Ｌ８編成クハ１１５－１０２５以下４連です。これはふつうの１０００番台クハ１１５のようです。新潟地区の１１５系、菱形パンタグラフの車両が目立ちます。中央本線よりも雪は多そうなのに不思議です。

新潟駅停車中２５２８Ｍ 新潟車両センターＥ１２７系Ｖ７編成

　ステンレス製の車体にＶＶＶＦインバータ制御のＥ１２７系、程々の間隔で姿を見せるものの、１１５系に比べれば少数派。各地の１１５系が２１１系で置き換えられそうな状況ですが、新潟地区はこの形式が増えるのかどうか注目です。新潟駅停車中の２５２８Ｍ、新潟車両センターのＥ１２７系Ｖ７編成クハＥ１２６－７＋クモハＥ１２７－７の２連です。

新潟駅停車中 新潟車両センター１１５系Ｌ７編成

新潟駅でのお目当ての一つは新潟車両センター所属の１１５系。色も２色で編成両数も複数うパターンがあるのは聞いていましたが、思ったい以上に色々な編成が来て興味が尽きませんでした。列番表示が札とＬＥＤの両方ともないので、うっかりすると列車の特定ができないのですが、運用上は不要のようです。新潟駅停車中、新潟車両センターの１１５系Ｌ７編成クハ１１５－１２１８以下４連です。

新潟駅停車中１０５４Ｍ 新潟車両センター４８５系Ｔ１５編成「北越４号」

　とにかく羽越本線の列車の少なさは想像を絶する状況で、１時間に１本は走っていた昔と比べて驚いてしまいます。特に酒田から先に行く列車は「朝」、「昼」、「晩」くらいの感覚です。乗車する「いなほ５号」までの待ち時間を、新潟駅に来る列車を撮って過ごしました。新潟駅停車中の１０５４Ｍ、新潟車両センターの４８５系Ｔ１５編成クロハ１０２２以下６連「北越４号」です。屋根にライトを載せた、高運転台車両珍しくないのが羨まし限りです。

新潟駅進入中回８８７１Ｍ 新潟車両センター４８５系「きらきらうえつ」

　新潟車両センターのＪＴのうち「ＮＯ．ＤＯ．ＫＡ」は時々中央線にも姿を見せますが、「きらきらうえつ」は文字通り羽越本線がメインのようで初めての撮影になりました。側面のカラーリングが非常にカラフルです。この日は列車名も同じ「きらきらうえつ」が目的地の象潟まで延長運転だったのですが、「全席指定」の指定券が撮れず乗車はできませんでした。新潟駅進入中の回８８７１Ｍ、新潟車両センターの４８５系「きらきらうえつ」クハ４８５－７０２以下４連です。

高尾駅停車中４２９Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｃ１3編成

　７月に叔父の一周忌法要があったのですが、仕事で行けなかったこともあり、今日から秋田に行くことにしました。長距離の移動になるため、間に新潟泊まりを挟んだ二泊三日の予定です。前日に９時前寝たこともあって４時過ぎに目が覚め、始発の１４５２Ｍで相模湖駅を出ました。６時前の高尾駅にいるのは高校生以来でしょうか。露出がありませんが折り返しの４２９Ｍから撮影です。高尾駅停車中の４２９Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｃ１３編成クハ１１５－１２２１以下６連です。行きは順調でこの列車が松本に到着する前に新潟駅に着いていました。