大宮駅進入中４１２Ｃ 新潟新幹線車両センター２００系Ｋ４７編成「たにがわ４１２号」

　今回の旅行で最後に撮った予定外の一枚です。新潟から「ＭａＸとき３２２号」で帰ってきましたが珍しく高崎駅を通過。その際、開業時の塗装に戻された２００系を抜きました。大宮駅で下車して撮影しました。東北・上越新幹線と言えば、このスタイルにこのカラーリングの印象が強いので懐かしく感じられました。大宮駅進入中の４１２Ｃ、新潟新幹線車両センターの２００系Ｋ４７編成２２１－１０５０以下１０連「たにがわ４１２号」です。

新潟駅停車中２００３Ｍ 新潟車両センター４８５系Ｔ１２編成「いなほ３号」

　「ＳＬばんえつ物語」を撮って岐路に着くことにしました。緊張感が切れ、普通列車の前に通過した「北越１号」を漫然と見送ったら国鉄色のＴ１８編成でした。新潟に戻り新幹線ホームに向かう途中で「いなほ３号」を撮影。今日もあつみ温泉～酒田間が代行バス輸送とのことでした。「いなほ」にはＲ編成が入ることが多いようで、「いなほ」絵入り幕は貴重かも知れません。新潟駅停車中の２００３Ｍ、新潟車両センターの４８５系Ｔ１２編成クロハ４８１－１００９以下６連「いなほ３号」です。

越後石山駅進入中８２２６列車 新津車両センターＣ５７ １８０号機以下「ＳＬばんえつ物語」

　約１時間後に「ＳＬばんえつ物語」が来るまでホームでただ待つのみでした。新潟から一駅というのに、地元の方に聞いたら、スーパーはおろか、コンビニも歩いて20分くらいのところしかないとのこと。駅の構造も変わっており、跨線橋や構内踏切がないため、反対側のホームに行くには改札を出て、地下道をくぐらないと行けないという不思議な駅でした。列車が接近し緊張の一瞬でしたが、自分としてはまずまずの写り。この手の列車にありがちな窓から手や顔なども出ていません。越後石山駅進入中の８２２６列車、新津運輸区のＣ５７　１８０号機＋スハフ１２　１０１＋オハ１２　３１３＋オハ１２　３１４＋オハ１２　１７０１＋オハ１２　３１６＋オハ１２　３１５＋スハフ１２１０２の「ＳＬばんえつ物語」です。

越後石山駅通過中回８４２１列車 長岡車両センターＥＦ８１ １４０号機牽引の「ＳＬばんえつ物語」回送列車

　「快速　あがの」まで撮影した後、一つ隣の越後石山駅に移動しました。１２日の日に早く出たのは、「ＳＬばんえつ物語」の撮影を目論んでのことでしたが、新潟駅では人混みと最も端のホームに停まっていたため手が出せませんでした。越後石山駅は相対式ホーム２面２線で何とか狙えそうな配線。ＳＬの転車ができない新潟駅まで、ＥＦ８１で営業列車の逆向きの客車とＳＬごと牽いて据えつけてしまうという、珍しい送り込み回送列車を撮りました。越後石山駅通過中の回８４２１列車、長岡車両センターのＥＦ８１　１４０号機＋新津運輸区のスハフ１２　１０２＋オハ１２　３１５＋オハ１２　３１６＋オハ１２　１７０１＋オハ１２　３１４＋オハ１２　３１３＋スハフ１２　１０１＋Ｃ５７　１８０号機です。双頭連結器付きのＥＦ８１は初撮影、２基とも上がっているパンタグラフの高さに驚きました。単機の戻りが設定されていましたが、こちらはズームアップを失敗してしまい、せっかくのＥＦ８１単機回送は撮り損ねてしまいました。

新潟駅停車中３２２０Ｄ 新津運輸区キハ１１０＋キハＥ１２０「快速 あがの」

　新潟から磐越西線の会津若松に向かう「快速　あがの」です。キハ１１０とキハＥ１２０の併結。キハ１１０はきゃしゃな感じが否めません。新潟駅停車中の３２２０Ｄ、新津運輸区のキハ１１０－２１６＋キハＥ１２０－３＋キハ１１０－３２４の３連「快速あがの」です。色々な形式が姿を見せて、博物館のような感じでした。橋上駅舎でないため上が開いており撮りやすい駅でした。

新潟駅停車中１６２９Ｍ 新潟車両センター１１５系Ｎ７編成＋Ｎ３編成

　こちらは青系の塗装の１１５系２編成の併結列車。混色の編成も見ていて楽しいのですが、同じ色の方がすっきりしています。青系の２編成併結の方が珍しいようです。新潟駅停車中の１６２９Ｍ、新潟車両センターの１１５系Ｎ７編成クハ１１５－１０５０以下３連＋Ｎ３編成クハ１１５－１０４４以下３連の６連です。

新潟駅停車中２５２２Ｄ 新津運輸区キハ４７×４両の普通列車

　キハ４７の姿はあまり見ませんでしたが、新潟色のキハ４７×４両の新津行です。土休日運休のようですので、磐越西線からの通勤・通学輸送後の回送を兼ねているのでしょうか。新潟駅停車中の２５２２Ｄ、新津運輸区のキハ４７　５２０＋キハ４７　１５１９＋キハ４７　５１９＋キハ４７　１５１２の４両です。気動車というとかなり汚れが目立つ印象があるのですが、白ベースの新新潟色にも関わらず非常にきれいな状態でした。また、４両とも冷房化改造されており屋根上に薄型のクーラーキセも見えます。

新潟駅停車中 新潟車両センター１１５系Ｌ１編成

　朝の新潟駅には、信越本線、羽越本線、越後線の列車に充当される１１５系が頻繁に出入りします。Ｌ編成のトップナンバーＬ１編成を見つけて撮影。前日に撮影したＬ２編成とは逆向きの姿ですが、先頭のクハ１１５はユニットサッシの１０　０番台。後の０番台に合わせたのか屋根上にはＡＵ７５ではなく、ＡＵ７１２のクーラーキセが見える珍車です。冷房化改造された０番台（８００番台）１１５系でこのタイプの冷房車に乗ると、突然、唸り出すのが面白かったことを思い出します。新潟駅停車中、新潟車両センターの１１５系Ｌ１編成クハ１１５－１０５０＋モハ１１４－９８＋モハ１１５－１１３＋クハ１１５－５５２です。１０００番台の後にモハ１１４－９８、１０００番台の間に３００番台が挟まっている、長野総合車両センターのＣ１３編成が霞んでしまうような編成です。

新潟駅進入中１０５１Ｍ 新潟車両センター４８５系Ｔ１３編成「北越１号」

　金沢から到着の「北越１号」です。「絵入りの愛称幕」と特急のシンボルマークが当然のようについています。国鉄色で前照灯２灯のＴ１８編成期待しましたが簡単には来ません。新潟止まりの特急は、回送入区となるため到着直前から幕が回ってしまうのが目につきました。新潟駅進入中の１０５１Ｍ、新潟車両センターの４８５系Ｔ１３編成クハ４８１－１０２５以下６連「北越１号」です。

新潟駅停車中１０５２Ｍ 新潟車両センター４８５系Ｔ１１編成「北越２号」

　そろそろ国鉄色の４８５系に当たらないかと、「北越２号」を待ってみましたが来たのは、またもや新潟色でした。新潟駅停車中の１０５２Ｍ、新潟車両センターの４８５系Ｔ１１編成「北越２号」です。

新潟駅停車中１５２０Ｍ 新潟車両センター１１５系Ｎ２６編成＋Ｓ１３編成

　朝の新潟駅、お盆期間とは言えひっきりなしに列車が来飽きません。曇りで露出がありませんが、晴れると妙な影ができそうだったので、却ってよかったのかもしれません。越後線内野行の列車です。新潟駅停車中の１５２０Ｍ、新潟車両センターの１１５系Ｎ２６編成クモハ１１５－１０５１以下３連＋Ｓ１３編成クモハ１１５－５０２＋クモハ１１４－５０２の５連です。後の編成の方が面白い編成でした。

新潟駅停車中回８５０１Ｍ 吹田総合車両所京都支所５８３系Ｂ５編成

　予想外の移動で疲れて、昨夜はホテルに着いて、食事と入浴を済ませて直ぐに寝てしまいました。それでも今朝は６時前に目が覚め、今回の旅行で撮りたかった、こちらも３月ダイヤ改正で臨時列車化されてしまった「急行きたぐに」を撮りに新潟駅に向かいました。朝から雨が降りそうなどんよりとした曇り空。進入時は露出が無くて厳しそうだったので、入区前の停車時を撮影しました。昨日の雨の影響で遅れが心配されましたが定時に到着。１０名くらいの撮影者がいました。前面の幕が「回送」にならず「きたぐに」の幕のままだったのはありがたかったです。色は国鉄色ではないものの、５８３系の姿が撮れて早起きした甲斐がありました。新潟駅停車中の回８５０１Ｍ、吹田総合車両所京都支所の５８３系Ｂ５編成クハネ５８１－２８＋モハネ５８２－８９＋クハネ５８３－８９＋サロ５８１－１６＋モハネ５８２－４５＋モハネ５８３－４５＋クハネ５８１－３３の７連です。