立川駅進入中２６５２Ｍ 京葉車両センター２０５系Ｍ１４編成「むさしの号」

　今日は先代「むさしの号」と、当代「むさしの号」の双方を撮ることになりました。日毎に違った編成がやってくるのを見ると、Ｍ４０編成のみの時代が、却って懐かしく思われます。立川駅進入中の２６５２Ｍ、京葉車両センターの２０５系Ｍ１４編成クハ２０４ー４５以下８連「むさしの号」です。

立川駅進入中５９Ｍ 松本車両センターＥ２５７系Ｍ－１１２編成＋Ｍ－２０３編成「あずさ９号」

　Ｍ４０編成の撮影に夢中になってしまい汗だくでしたが、立川駅で１週間ぶりの「あずさ９号」を撮影。立川駅進入中の５９Ｍ、松本車両センターのＥ２５７系Ｍ－１１２編成＋Ｍ２０３編成クハＥ２５６―１２以下１１連「あずさ９号」です。「あずさ」、「かいじ」の主力車両ではありますが、運転台を高くしなかったのと、屋根上にクーラーキセを載せなかったのがのっぺりした感じになっている原因のように個人的には思います。

高尾駅停車中１４５５Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ４０編成

　スカ色１１５系Ｍ４０編成は、高尾駅で折り返し１４５５Ｍで大月に向かいました。現在のようにスカ色１１５系が３連運用になってからは、スカ色１１５系の６両貫通編成が山線の普通列車として走るのは極めて異例。Ｍ４０編成が山線の普通列車に充当されるのは、まだ「むさしの号」で走ってたいた頃に、車両故障の編成の代走で「ヘッドマーク」を付けたまま急遽、代走で入ったの見て以来です。もちろん乗車したのは初めて。５３７Ｍの後は前後が分割されてしまうため、このまま運用に入り続けるとは考えにくく、貴重な１コマとなりました。高尾駅停車中の１４５５Ｍ、豊田車両センターの１１５Ｍ４０編成クハ１１５ー３９８以下６連です。

高尾駅通過中２０８３列車 高崎機関区ＥＨ２００－２４号機

　高尾駅で撮影した貨物の２０８３列車です。Ｍ４０編成に集中した方が良かったかもしれませんが、姿が見えるとカメラを向けてしまいます。高尾駅通過中の２０８３列車、高崎機関区のＥＨ２００ー２４号機です。ＥＨ２００のラストナンバー、旅行中にＥＦ５１０を何度か見たものの写真に納めることはできず、ＥＨ２００を繰り返し撮る日々に戻りました。

相模湖駅停車中５３０Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ４０編成

　出勤はいつものように５３０Ｍでした。陽射しが弱かったので停車時を撮ることにして待っていると、進入してく来る編成の中間に運転台が無く、なんとＭ４０編成が登場。昨日は１４５８Ｍはおろかスカ色１１５系を全く撮っていなかったので、どこでこの編成が入ったのかは判りませんが、とにかく驚きました。相模湖駅停車中の５３０Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ４０編成クモハ１１５ー３１８以下６連です。当然のごとくサハ１１５―１１９に乗車しました。

相模湖駅進入中５２７Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｃ２編成

　お盆休みも終わり今日から仕事を再開。今月中は日勤帯勤務が基本のため８時半前に駅に着きました。うっすらと雲が掛かっていたものの相変わらずの厳しい残暑、汗をぬぐいながらの５２７Ｍ撮影です。相模湖駅進入中の５２７Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｃ２編成クハ１１５ー１０８６以下６連です。Ｃ４編成が出てたとは言え、長野色のきれいさはトップレベルです。