新潟駅据え付け中２００７Ｍ 新潟車両センターＥ６５３系Ｕ－１０８編成「いなほ７号」

　新潟駅に戻ると「いなほ７号」の据え付け間際でした。新潟駅発着の特急は皆、この顔。カラーリング等は大胆で良いのですが、１回撮っておけばという印象はぬぐえません。新潟駅据え付け中の２００７Ｍ、新潟車両センターのＥ６５３系１０００番台Ｕ－１０８編成クハＥ６５３－１００８以下６連「いなほ７号」です。

越後石山駅進入中４４４Ｍ 新潟車両センター１１５系Ｓ－１１編成＋Ｎ－２７編成

　越後石山駅で撮影した１１５系は全て緑系の新潟色でした。風が冷たくなって来たこともあって、この列車を撮って新潟に戻りました。越後石山駅進入中の４４４Ｍ、新潟車両センターの１１５系Ｓ－１１編成＋Ｓ－２７編成クモハ１１４－１５１９以下５連です。後だからよいものの菱形パンタグラフの高さが半端ではありません。中央線の１１５系がシングルアームのパンタグラフになったのがもったいなかった気がします。

越後石山駅進入中４４３Ｍ 新潟車両センター１１５系Ｎ１６編成

　信越本線では１１５系が圧倒的に多数でした。列車によって両数が違い、編成を見てズーム倍率を調整しながらの撮影でした。跨線橋の無い越後石山駅、上下線ホームの移動は入場券を使いました。越後石山駅進入中の４４３Ｍ、新潟車両センタ－の１１５系Ｎ１６編成クモハ１１５－１０４８以下６連です。この頃には警備員氏と和やかな雰囲気で話せました。

越後石山駅進入中３０１５Ｍ 新潟車両センターＥ６５３系Ｈ２０１編成 「しらゆき５号」

 たまたま超特大画像になった、３月ダイヤ改正で登場のＥ６５３系「しらゆき５号」です。ディーゼル急行時代に祖母と乗った記憶のある懐かしい愛称です。名前良し、横のカラーリングもきれいで言うことなしですが、いかんせんＥ６５３系のひょうきんな顔つきがどうしようもありません。「白雪姫」を連想させる顔に変えてしまえばというのも無理でしょうが、Ｅ６５３系を見ると、昔、テレビなどで見た「ハクション大魔王」が頭に浮かんできます。越後石山駅通過中の３０１５Ｍ、新潟車両センターのＥ６５３系１１００番台Ｈ－２０１編成クハＥ６５３－１１０１以下４連「しらゆき５号」です。

越後石山駅進入中３３７２Ｍ 新潟車両センター１１５系Ｎ３６編成

　新潟発新井行の快速は長野色の１１５系３両編成でした。相模湖ではＣ１４編成しか見られなくなった長野色が意外なところで撮れました。「快速」の表示も誇らしげです。越後石山駅進入中の３３７２Ｍ、新潟車両センターの１１５系Ｎ３６編成クハ１１５－１２３６以下３連の「快速」です。越後石山駅にも昨年までには見られなかった警備員常駐になっていました。「ばんえつ物語」が運転される日は配置されるようです。危ない撮り方はしていないつもりですが、マンツーマンで脇に付かれるのには閉口しました。安全第一で小ぶりな姿になってしまいました。

越後石山駅進入中４４１Ｍ 新潟車両センター１１５系Ｎ－６編成＋Ｓ－５編成

　白新線に行っても越後線と同じ状況になるのは間違いなさそうで、信越本線の越後石山駅に移動しました。１５時近くで光線は芳しくありませんが、さっそく１１５系にありつけました。越後石山駅進入中の４４１Ｍ、新潟車両センターの１１５系Ｎ－６編成＋Ｓ－５編成クモハ１１５－１０４８以下５連です。Ｎ６編成のモハ１１４は片方はたたんでいますが菱形パンタグラフを２基搭載です。最近では珍しくなったパターンです。

 

小針駅停車中１４７Ｍ 新潟車両センターＥ１２９系Ａ１０編成

　なんとなく日中は新潟～内野間の１５００番台の列番がＥ１２９系、それ以外の１００番台の列番が１１５系のような気がしてきました。１４７Ｍが１１５系かと思えばＥ１２９系。乗客は知っているようでバックミラーのある２両停車位置より後にしかいませんでした。小針駅停車中の１４７Ｍ、新潟車両センターのＥ１２９系Ａ１０編成クハＥ１２８－１１０以下２連です。

小針駅停車中１４０Ｍ 新潟車両センター１１５系Ｓ１０編成

　内野以遠に行く１４０Ｍで新潟入り後の最初の１１５系撮影となりました。小針駅停車中の１４０Ｍ、新潟車両センターの１１５系Ｓ１０編成クモハ１１４－１５１８以下２連です。不思議なのは豪雪地帯を走る新潟の１１５系に菱形のパンタグラフが目立つこと。降雪対策でシングルアームパンタグラフ化とも一概には言えないように感じます。

小針駅停車中１５４３Ｍ 新潟車両センターＥ１２９系Ａ１１編成

　東京駅からＭａｘとき３１５号に乗車し新潟駅に着いたのは昼過ぎでした。１１５系を越後線で撮ろうと在来線ホームに向かうと、去年の夏は１１５系が目立った構内にＥ１２９系がやたらと目立ちました。とりあえず、昨年に撮った経験がある小針駅までＥ１２９系に乗車しました。下り列車の到着を待っていると来たのはＥ１２９系でした。撮るのは初めての形式ですが、１１５系が１時間に６本との期待が吹き飛びました。小針駅停車中１５４３Ｍ、新潟車両センターのＥ１２９系Ａ１１編成クモハＥ１２９－１１１以下２連です。前は独特な表情ですが、横はＥ２３３系を３ドア化したような印象です。フルカラーＬＥＤは１/８０秒で写りました。

相模湖駅停車中５２５Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｃ１４編成

　消息が分からなくなっていた長野色のＣ１４編成。ローテーション通りなら５２７Ｍかと、新幹線の指定券も５２７Ｍを撮っても間に合うようにしておきました。５２７Ｍには入らないことが決定的なため、一旦は７５８Ｍ～７５８Ｔに早めて東京駅に向かいかけました。ところが高尾駅に着くと下り中線に長野色の１１５系が停まっており慌てて降車。中線に停車で乗れば撮れるため逆戻りして撮影しました。相模湖駅停車中の５２５Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｃ１４編成クハ１１５－１０９３以下６連です。１１５系を２本撮れ出だしは好調のように思われました。

相模湖駅停車中５２３Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｃ１編成

 今回のゴールデンウイークは、まだ１１５系が安心して撮れるだろうと思い、毎年のように行っている新潟に行くことにしました。撮影旅行にハプニングはつきものですが、今回は想像を絶する事態に見舞われました。まずは運用が分かっているスカ色１１５系のＣ１編成を撮影。逆光ですが、朝は中線の方が見やすくなります。相模湖駅停車中の５２３Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｃ１編成クハ１１５－１０８４以下６連です。