尻手駅進入中７５列車 新鶴見機関区ＥＦ６５ ２０９６号機以下の貨物列車

貨物の７５列車、東京貨物ターミナル～新鶴見操車場間と新鶴見操車場～隅田川間が別仕業になった可能性があるようですが、ＥＦ６５ＰＦが以前と同じ時刻に姿を見せてくれました。今日は「国鉄色」の２０９６号機が牽引。尻手駅進入中の７５列車、新鶴見機関区のＥＦ６５ ２０９６号機＋コキ１２両の貨物列車です。登戸から小田急で町田に向かい府中本町駅では撮れないため、トリミングとコントラスト調整しています。

尻手駅進入中単５７６４列車 新鶴見機関区ＤＥ１１ ２００２号機

ダイヤ改正後、貨物列車がどうなったかも気になり、尻手駅で様子を見ながら撮影。ホキ１００００返空の５７６４列車は、改正前と同じ時間に単機のＤＥ１１ ２００２号機が来ており、ＤＥ１０またはＤＥ１１ ２０００番代の仕業に変更は無さそうでした。尻手駅進入中の単５７６４列車、新鶴見機関区のＤＥ１１  ２００２号機です。お面の単機でも迫力満点です。

高尾駅停車中５３１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３２６編成＋Ｎ３０５編成

平日の５２８Ｍは、相模湖駅上り本線着発で撮れませんが、高尾駅で折り返しの５３１Ｍなら逆光で写りはともかく編成は撮れます。高尾駅停車中の５３１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３２６編成＋Ｎ３０５編成クハ２１０―１０１０以下６連です。後は３０００番代のラストナンバーでした。

相模湖駅進入中５２７Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０５編成

午後から町田勤務でしたが、月曜日は家の用のため早起きとなります。用を済ませて５２８Ｍに乗り尻手駅に行ってみることにしました。５２７Ｍから撮ると、ダイヤ改正後も堅調なＮ６０５編成。バランスは相変わらず悪い写真となりました。相模湖駅進入中の５２７Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０５編成クハ２１０－５以下６連です。