相模湖駅停車中１４５９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３３８編成＋Ｎ３１３編成

高尾駅から折り返して来た１４５９Ｍ、前Ｎ３３８編成、後Ｎ３１３編成の３０００番代６両でした。雲を通しての陽射しが強く１/１００秒で撮るのは無理。露出優先での撮影は、フロントガラスにホーム延伸工事のめ、手旗を上げた列車見張り員さんが写る写真になりました。相模湖駅停車中の１４５９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３３８編成＋Ｎ３１３編成クハ２１０ー３０３９以下６連です。

相模湖駅発車の４３９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０３編成

「かいじ２３号」の続行４３９Ｍは。一昨日の４２４Ｍと同じくＮ６０３編成でした。今日撮影した６両固定編成３本全てが下り列車、そして０番代となりました。相模湖駅発車の４３９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０３編成クハ２１０－３以下６連です。

相模湖駅通過中３１２３Ｍ 松本車両センターＥ３５３系Ｓ１０７編成「かいじ２３号」

四方津駅で４３４Ｍを撮って乗車のとんぼ返り。平日には珍しくＥ３５３系Ｓ１０７編成の「かいじ２３号」を撮影しました。中央本線の特急、ほぼ空席の状態から徐々に乗客は増えているように見えるものの、大勢乗っている様子はありません。相模湖駅通過中の３１２３Ｍ、松本車両センターのＥ３５３系Ｓ１０７編成クハＥ３５２－７以下９連「かいじ２３号」です。

四方津駅停車中４３４Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３１３編成＋Ｎ３３８編成

一日に２回の都県境またぎ移動をやってしまいましたが、昼からは５月７日以来の四方津駅へ。クモハ側の写真が少ないＮ３３８編成が４３４Ｍ前ではと思ってたのに反して後でした。前はパンタグラフを撤去した跡が無く、「普通」ＬＥＤ表示のＮ３１３編成。この編成も雨の日ぐらいしかクモハ２１１を撮っておらず無駄足にはならずに済みました。四方津駅停車中の４３４Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３１３編成＋Ｎ３３８編成クモハ２１１－３０２４以下６連です。明る過ぎを修正してＬＥＤ表示を入れました。

八王子駅進入中工９９８６列車 高崎車両センター高崎支所ＥＦ６４ ３７号機 ＋返空チキ５２４４＋チキ５２４５の工臨

八王子駅で待機し、時刻通りに到着のＥＦ６４ ３７号機とチキ２両を無事に撮りました。単機、ロンチキ牽引、そしてチキ２両牽引と、ＥＦ６４ ３７号機の八面六臂の活躍ぶりに目を見張るばかりです。八王子駅進入中の工９９８６列車、高崎車両センター高崎支所のＥＦ６４  ３７号機＋返空チキ５２４４＋チキ５２４５の工臨です。近い将来、キヤＥ１９５ＳＴ編成に代わるように思われ、ここでも曇りで撮れたのは幸いでした。頻繁にＥＦ６４ ３７号機を撮れているのは１８９様からの速報のおかげ。１８９様に御礼申し上げます。

高尾駅停車中５２９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０４編成

相模湖駅からＮ６０４編成の１４５２Ｍに乗車。高尾駅にて折り返し５２９Ｍとなった姿を撮っておきました。元々傾きが出やすいアングルで撮り急いでしまい修正を施しました。高尾駅停車中の５２９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０４編成クハ２１０－４以下６連です。

相模湖駅停車中５２５Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０５編成

相模湖駅発車時より八王子駅進入時の工臨を撮りたいと思い八王子駅へ向かうことにしました。曇りで約２ヶ月ぶりに撮った５２５ＭはＮ６０５編成。３月以降、クハ２１１側からの撮影ばかりでしたが、ようやくクハ２１０側が撮れました。相模湖駅停車中の５２５Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０５編成クハ２１０－５以下６連です。

相模湖駅停車中工９９８６列車 高崎車両センター高崎支所ＥＦ６４ ３７号機＋返空チキ５２４４＋チキ５２４５の工臨臨

１８９様から返空「韮崎工臨」の情報をいただき、８時過ぎに駅に着けるように自宅を出ました。坂を下って駅が見えなくなる場所に差しかかると、ＥＦ６４ ０番代の甲高いブロア音が聞こえて来ました。予想以上に早い到着で、跨線橋脇から停車中の姿を撮ることに。鉄柱や標識類が目立ちますが、影に邪魔されずパンタグラフを高々と上げた車体が見事です。相模湖駅停車中の工列車、高崎車両センター高崎支所のＥＦ６４  ３７号機＋返空チキ５２４４＋チキ５２４５の工臨です。