相模湖駅停車中１４５９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３３５編成＋Ｎ３２６編成

一昨日、昨日よりは、いくらか暑さも和らいだ感じはしましたが、強い陽射しの中で１４５９Ｍを撮影。前は１６日毎の３０００番代Ｎ３３５編成、後に一昨日５３１Ｍ前だった１０００番代ラストナンバーというロングシートとセミクロスシートの６両編成でした。列車番号は写らずとも３０００番代には幕表示のクハ２１０が多く、それほど中途半端な感じはしません。相模湖駅停車中の１４５９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３３５編成＋Ｎ３２７編成クハ２１０－３０４４以下６連です。

八王子駅停車中回２６２２Ｍ 京葉車両センターＥ２３１系ＭＵ４１編成

完全な都県境をまたぐ移動自粛の解除は明後日で、長居は避けることにしていましたが、「むさしの号」でやって来たＥ２３１系を撮ってから引き返して来ました。４月３日以来となる「むさしの号」の編成は、元三鷹車両センターのＢ８０編成。追加増備の編成でクハＥ２３１に無線アンテナが２本取り付けられています。八王子駅停車中の回２６２２Ｍ、京葉車両センターのＥ２３１系ＭＵ４１編成クハＥ２３１ー８０以下８連です。２０５系は、まぐれで撮るのも難しい数に減ってしまったようです。

八王子駅進入中工９４７６列車 高崎車両センター高崎支所ＥＦ６４ １０５２号機 ＋返空ロンチキＣ編成の工臨

いつもなら山線から来る返空ロンチキの工臨は中線着発ですが、１８９様の速報を見ると中線に「むさしの号」が到着する時間と極めて近く、上り本線着発の可能性が高そうに思われ中線ホームで待ちました。予想通り上り本線へＥＦ６４　１０５２号機牽引が牽引するロンチキが進入すると同時に、中線ホームにも「むさしの号」が接近。背後を見ながらの撮影となり、引き寄せたコマではロンチキが切れました。トリミングすれば編成全体が見られるコマがあったのは幸いでした。上り本線にロンチキが進入するシーンは撮った記憶が無く、元の八高線ホームを変えたためできた微妙なカーブがロンチキにも出ています。八王子駅進入中の工９４７６列車、高崎車両センター高崎支所のＥＦ６４ １０５２号機＋返空ロンチキＣ編成の工臨です。今週も１８９様の速報で珍しいシーンが撮れ、御礼の言葉が尽きません。

高尾駅停車中５３１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３１７編成＋Ｎ３０８編成

今週も１８９様から速報を頂き返空の工臨があるとのこと。８時過ぎに駅に入ったものの、これまで来ていた時間に姿は見えず５２８Ｍに乗車し八王子駅へ行くことにしました。乗車の５２８Ｍは前３０００番代Ｎ３０８編成、後は１０００番代トップナンバの国鉄製造コンビ。前後が入れ替わった５３１Ｍを高尾駅で撮りましたが、晴れると高尾駅は厳しい撮影条件となります。高尾停車中の５３１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３１７編成＋Ｎ３０８編成クハ２１０－１００１以下６連です。