相模湖駅進入中回９４３４Ｍ 大宮総合車両センターＥ２５７系２０００番代ＮＡ－１０編成

もう１本のＥ２５７系、雨のため駅の中で待つことにしました。ホーム延伸工事で支柱が立っていて中線ホーム甲府方から撮るのは不可能。上り１番線のポイントを見ていると４３６Ｍ発車後に進入可能な位置に切り替わりました。間もなく２０００番代のクハＥ２５７が姿を見せ、雨でも傘不要で撮れたのは助かりました。相模湖駅進入中の回９４３４Ｍ、大宮総合車両センターのＥ２５７系２０００番代ＮＡ－１０編成クハＥ２５７－２１１３以下９連です。新しい編成番号と元の編成番号がズレており、種車のクハＥ２５７－１１３編成を撮ったのは２年前の立川駅でした。長年、０番代の姿と塗装を見てきたため、２０００番代の姿と塗装には物珍しさが先立ちます。１８９様の御厚意で、ＥＦ６４　３７号機、Ｅ２５７系０番代、Ｅ２５７系２０００番代が揃いました。月並みで恐縮ですが、心より御礼を申し上げます。

相模湖駅停車中１４５９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３０３編成＋Ｎ３２０編成

駅構内に入って撮影の１４５９Ｍです。今日は電気連結器とスカートの特徴が無ければ６両固定編成のクハ２１０のように見えるＮ３０３編成が前、１０００番代のＮ３２０編成が後の組み合わせでした。相模湖駅停車中の１４５９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３０３編成＋Ｎ３２０編成クハ２１０－３０５４以下６連です。

相模湖駅通過中回９４２４Ｍ 松本車両センターＥ２５７系Ｍ－１０５編成

昼からは雨が降り出し蒸し暑さは尋常ではありませんでした。１８９様から頂いたＥ２５７系２本の時間を逆算して再び駅へ。待避の様子は無く、跨線橋まで来て出発信号機見ると進行現示に変わりました。これだろうかと、傘を差しながら待つと０番代が見えてきました。かなりのトリミングをした粗い画像とは言え、原形０番代のクハＥ５７の姿形は見えます。相模湖駅通過中の回９４２４Ｍ、松本車両センターのＥ２５７系Ｍ－１０５編成クハＥ２５７－１０５以下９連です。

八王子駅構内入換中 高崎車両センター高崎支所ＥＦ６４ ３７号機

ＨＤ３００－７号機がチキ６両を引き上げ、片側の尾灯が点灯し単機で移動待ちのＥＦ６４　３７号機です。曇りの八王子駅ならではの一枚です。先月から頻繁に工臨を牽引する唯一のＥＦ６４　０番代、猛暑も故障なく乗り切ってもらいたいものです。冷房とは無縁の乗務となる運転士の皆様の御苦労も大変なものでしょう。八王子駅構内入れ換え中の高崎車両センター高崎支所ＥＦ６４ ３７号機です。

八王子駅進入中工９４７６列車 高崎車両センター高崎支所ＥＦ６４ ３７号機 ＋返空チキの工臨

相模湖駅上り１番線より八王子駅中線に進入する方が撮りやすいはずが、今日は６両のチキを甘く見たのと前の人の避け方がまずく、手前に来るとはみ出してしまいました。情けないのですがトリミングで中央付近に寄せました。濃い影の出ない撮影条件には恵まれました。八王子駅進入中の工９４７６列車、高崎車両センター高崎支所のＥＦ６４ ３７号機＋返空チキ６１８１＋チキ６２０５＋チキ５３６６＋チキ５２５５＋チキ６０８６＋チキ６０８０の工臨です。

高尾駅停車中５２９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１２編成

相模湖駅で工臨の発車時を撮っても最後部までは写らないため、１４５２Ｍに乗車して八王子駅へ向かいました。１４５２Ｍ～５２９ＭはＮ６１２編成。高尾駅も曇っていたのですが、思いの外、フロントガラスに映り込みが見られます。高尾駅停車中の５２９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１２編成クハ２１０－２０１７以下６連です。

相模湖駅停車中５２５Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１４編成

曇りを利用して撮影した５２５Ｍは、２０００番代のラストナンバーでした。月に２回くらいのペースで撮れています。相模湖駅停車中の５２５Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１４編成クハ２１０－２０２２以下６連です。

相模湖駅進入中工９４７６列車 高崎車両センター高崎支所ＥＦ６４ ３７号機＋返空チキの工臨

関東地方南部も梅雨入りとのこと。１８９様から工臨の書き込みがあり、前回は８時過ぎに到着してたため早めに駅に入場しました。これまで多かった時刻より１０分ほど早くＥＦ６４　３７号機が返空チキ６両を牽いて進入。晴れると側面が逆光となる時間帯も、幸い曇って艶のある姿が撮れました。縦横ともギリギリで危ない感じがしないでもありません。相模湖駅進入中の工９４７６列車、高崎車両センター高崎支所のＥＦ６４ ３７号機＋返空チキ６１８１＋チキ６２０５＋チキ５３６６＋チキ５２５５＋チキ６０８６＋チキ６０８０の工臨です。