相模湖駅停車中１４５９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３３２編成＋Ｎ３２０編成

Ｎ３２０編成と組んで４３４Ｍ後～１４５９Ｍ前となったのが３０００番代Ｎ３３２編成でした。この運用の４月、５月は４３４Ｍ前～１４５９Ｍ後に充当されることが多く、クハ２１０側が少なめです。雲が厚みを増してきて、今日は列車番号も写りました。相模湖駅停車中の１４５９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３３２編成＋Ｎ３２０返事クハ２１０－３０４１以下６連です。

相模湖駅発車の４３９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１１編成

「かいじ２３号」の後走り４３９Ｍを撮ってみれば、朝の４２２Ｍと同じＮ６１１編成でした。松本から高尾まで走った後に電留線で小休止。再び松本に向かう、なかなかハードな一日です。相模湖駅発車の４３９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１１編成クハ２１０－２０１５以下６連です。

相模湖駅通過中３１２３Ｍ 松本車両センターＥ３５３系Ｓ１０８編成「かいじ２３号」

相模湖駅に引き返して撮った「かいじ２３号」はＳ１０８編成。Ｅ３５３系を撮っていないわりに、１ヶ月に１回は撮れる編成です。「あずさ９号」の失敗に懲りて、周りを広めで撮っています。相模湖駅通過中の３１２３Ｍ、松本車両センターのＥ３５３系Ｓ１０８編成クハＥ３５２ー８以下９連「かいじ２３号」です。中線と上り本線のホームは藤野寄りに１５メートルくらい伸ばされ、一部、点字ブロックなども設置されました。少し下がることができると、いくらか前に余裕ができそうです。

四方津駅停車中４３４Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３２０編成＋Ｎ３３２編成

時折、薄日が差しても１/１００秒が使える曇りの四方津駅。トンネルから出てきた先頭が「灰色」をしており、３０００番代ならＮ３０７編成で決まりですが、どうも様子が違いました。近くに来たところで確認にすると１０００番代のＮ３２０編成が前。１０００番代の編成が４３４Ｍを表示している姿、しばしば見ることはあっても、撮影できるのは稀です。四方津駅停車中の４２４Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３２０編成＋Ｎ３３２編成クモハ２１１－１００４以下６連です。

相模湖駅進入中８０列車 高崎機関区ＥＨ２００－１８号機以下の貨物列車

午後も曇ったままのようで四方津駅へ４３４Ｍを撮りに行きました。１４５７Ｍ乗車前に撮影した貨物の８０列車、ＥＨ２００の車長が長く、どうしても頭でっかちの編成となります。相模湖駅進入中の８０列車、高崎機関区のＥＨ２００－１８号機＋返空タキ１１両の貨物列車です。

相模湖駅停車中５３１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３２２編成＋Ｎ３０８編成

５２８Ｍ～５３１Ｍは、高尾方が昭和６１年製造の３０００番代Ｎ３０８編成、甲府方に１０００番代Ｎ３２２編成でした。撮れたかどうかは何とも言えませんが、５２８Ｍが中線着発ではなくなったのは痛いです。５３１Ｍのみの撮影、クハ２１０の編成番号札が大きいため撮影中にも編成は判りました。相模湖駅停車中の５３１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３２２編成＋Ｎ３０８編成クハ２１０－１００６以下６連です。この後、Ｓ１０５編成の「あずさ９号」を撮ったものの、明らかにシャッターを切るのが遅れ前がはみ出しました。

相模湖駅進入中４２２Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１１編成

土曜日は４２２Ｍからの撮影です。太陽の輪郭が見える程度の曇りでは、停車中に撮ると縦に影が見えるため進入時にしたのですが、やはり傾きが出てしまい直しました。同じアングルで同じように傾ける癖が抜けません。相模湖駅進入中の４２２Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１１編成クハ２１１－２０１５以下６連です。