相模湖駅通過中回９４３３Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｃ１編成＋豊田車両センター１１５系Ｍ４０編成

　昨日の出勤途中、豊田車両センターで２０１系の廃車回送が頻繁に行われた時に「廃回レーン」と呼ばれていた収容線にＣ１編成が止まっていました。運用変更ぐらいに思っていたのですが、まさかこのような使われ方をするとは思いませんでした。廃車回送されたのはＭ４０編成の残っていた３両。Ｃ１編成の後に３両繋がっていました。パンタグラフが上がっており、１１５系１０００番台と３００番台の併結という珍しい姿でした。これだけ長いスカ色１１５系を見たのは久しぶりでした。相模湖駅通過中の回９４３３Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｃ１編成＋豊田車両センターのクハ１１５－３９８＋モハ１１４－３５８＋クモハ１１５－３１８の９連です。Ｍ４０編成の残った３両、訓練車になるという噂を聞いていましたが、長野へと消えて行きました。

相模湖駅停車中５２３Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｃ１１編成

　昨夜は目覚まし時計をいつもの時間にセットして寝ましたが、やはり頭の中に１１５系廃車回送のことがあったのか、７時前に目が覚めました。日中の猛暑に比べればいくらか楽ですが、中線の５２３Ｍを撮ったら酷い写りになっていました。デジタル画像はＰＣである程度の修正ができるのは助かります。相模湖駅停車中の５２３Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｃ１１編成クハ１１５－１０９５以下６連です。

立川駅進入中８３列車 愛知機関区ＥＦ６４ １０１７号機＋高崎機関区ＥＨ２００－ ２１号機以下の貨物列車

　貨物の８３列車を撮影して職場に向かいました。新鶴見機関区のＥＦ２１０－１５２号機牽引の８０列車は、機関車の停まる位置が悪くて写真は見られたものではありませんでした。その代わり、南武線進入で８３列車が中央線の列車と被るのを完全にブロックしてくれています。立川駅進入中の８３列車、愛知機関区のＥＦ６４　１０１７号機＋高崎機関区のＥＨ２００－２１号機＋コキ４両です。最後部まで写れば申し分無いのですが、立川だと機関車２両がクローズアップされます。

立川駅進入中２６２２Ｍ 京葉車両センター２０５系Ｍ１９編成「むさしの号」

　「あずさ９号」はカメラが動くこともなく手前まで引き寄せてシャッターを切れますが、「むさしの号」がなぜか抑え気味になります。今日はノーマル顔ながら「幕式」の編成でした。立川駅進入中の２６２２Ｍ、京葉車両センターの２０５系Ｍ１９編成クハ２０４－５９以下６連です。同じ時期の製造でも横浜線からは姿がほとんど消え、武蔵野線は当分走り続けそうなのが不思議な感じがします。

立川駅進入中５９Ｍ 松本車両センターＥ２５７系Ｍ－１１６編成＋Ｍ－２０１編成「あずさ９号」

　「あずさ９号」は９両編成のラストナンバーと２両編成のトップナンバーの組み合わせでした。立川駅進入中の５９Ｍ、松本車両センターのＥ２５７系Ｍ－１１６編成＋Ｍ－２０１編成クハＥ２５６－１６以下１１連「あずさ９号」です。１１両編成だと長さが見た目にも９両編成と違って見えます。

立川駅進入中臨単８４６３列車 新鶴見機関区川崎派出DＥ１１ ２００１号機

　ここに来てＪＲ貨物の機関車を撮ることが多くなっています。木曜日で単機のＤＥ１１　２００１号機が南武線から登場。火曜日と同じ機関車ですが、入換機らしからぬ迫力があります。立川駅進入中の８４６３列車、新鶴見機関区川崎派出のＤＥ１１　２００１号機です。

高尾駅通過中２０８３列車 愛知機関区ＥＦ６４ １０１４号機以下の貨物列車

　高尾駅で貨物の２０８３列車を待っていると、国鉄色のＥＦ６４　１０００番台が見えて来ました。８２８Ｔの発車と微妙なタイミングでしたが、今日は間一髪で編成全体が入りました。配給列車でＥＦ６４　１０３０号機～１０３２号機を撮る機会は意外にあるのですが、コキを牽いているＥＦ６４　１０００番台は想像もできなかった光景です。高尾駅進入中の２０８３列車、愛知機関区のＥＦ６４　１０１４号機＋コキ１３両です。

相模湖駅停車中５３０Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ１１編成＋Ｍ１０編成

　正面の向かって右側に薄っすらと影が出ていますが、６両全てが写る停車中の５３８Ｍにしました。５３０Ｍだとクモハ１１５側の写真が、編成途中に信号柱無しで撮れます。相模湖駅停車中の５３０Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ１１編成＋Ｍ１０編成クモハ１１５－３１５以下６連です。

相模湖駅進入中５２７Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｃ９編成

　連日の長時間勤務に加えて、暑さも厳しさを増しておりバテ気味ですが、今日も５３０Ｍで出勤でした。いつものように長野色１１５系の５２７Ｍから撮影。雲が多めでまともに夏の太陽光線の直撃がないのが助かります。相模湖駅進入中の５２７Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｃ９編成クハ１１５－４４０以下６連です。Ｃ９編成を５２７Ｍで撮った記憶は、あまりありません。

吉祥寺駅進入中１０６６Ｙ 東京地下鉄０５系第４３編成

　１０６６Ｙまで撮って会議に向かいましたが、来たのは０５系の最終編成でした。第２６編成とは細かく見ると違いがかなりあるのが分かります。吉祥寺駅進入中の１０６６Ｙ、東京地下鉄の０５系第４３編成０５－１４３以下１０連です。

吉祥寺駅進入中 松本車両センターＥ２５７系Ｍ－１０５編成

　Ｅ２５７系との完全なにらめっこの写真です。上り線にＥ２５７系が来たので、何気なく撮ったらＬＥＤが「回送」となっていました。あまり撮ることのない姿です。吉祥寺駅進入中の列番不明、松本車両センターのＥ２５７系Ｍ－１０５編成クハＥ２５７－１０５です。

吉祥寺駅進入中９１４Ｃ 三鷹車両センターＥ２３１系Ｂ２５編成

　９１４Ｃは２０９系５００番台ではなくＥ２３１系でした。どうせなら２０９系５００番台を撮っておきたかった気がします。吉祥寺駅進入中の９１４Ｃ、三鷹車両センターのＥ２３１系Ｂ２５編成クハＥ２３１－２５以下１０連です。

吉祥寺駅進入中９０６Ｙ 三鷹車両センターＥ２３１系８００番台K６編成

　Ｅ２３１系８００番台が充当される９０６Ｙは、被られることがあまりありません。とてつもない大写しになりましたが、前面は至ってシンプルです。吉祥寺進入中の９０６Ｙ、三鷹車両センターのＥ２３１系８００番台Ｋ６編成クハＥ２３１－８０６以下１０連です。

吉祥寺駅進入中９２６Ｙ 東京地下鉄０５系第２６編成

　今日の東京地下鉄車は０５系のモデルチェンジ編成２本でした。１本目はモデルチェンジ直後のグループの第２６編成でした。菱形のパンタグラフはそのままで、大胆はフロントマスクとのギャップが好まく見えます。吉祥寺駅進入中の９２６Ｙ、東京地下鉄の０５系第２６編成０５－１２６以下１０連です。

吉祥寺駅進入中９２２Ｂ 三鷹車両センターＥ２３１系Ｂ２２編成

　途中で寄り道はせず吉祥寺駅まで向かいました。後方を気にしながらの緩行線列車の撮影が続きました。吉祥寺駅進入中の９２２Ｂ、三鷹車両センターのＥ２３１Ｂ２２編成クハＥ２３１－２２以下１０連です。