相模湖駅通過中８０８０Ｍ 長野総合車両センター１８９系Ｎ１０２編成「かいじ１８０号」

　先週は豊田車両センターの「あずさ色」Ｍ５０編成が充当された「かいじ１８０号」ですが、今日は長野総合車両センターの１８９系で運転。「国鉄色」か「あさま色」か興味がありましたが、姿を見せたのは「あさま色」のＮ１０２編成でした。構図がイマイチの上、露出がなくＩＳＯ３２００に固定で撮ったため画像が粗くなっています。それでも、最近は撮る機会がめっきり減った「あさま色」の１８９系に「かいじ」絵入り幕の写真が撮れたのは上出来というべきでしょうか。この後、再び、まとまった雨も降り出しました。相模湖駅通過中の８０８０Ｍ、長野総合車両センターの１８９系Ｎ１０２編成クハ１８９－５１０以下６連「かいじ１８０号」です。

相模湖駅停車中９５９２Ｍ 国府津車両センター２１５系ＮＬ－２編成「ホリデー快速ビューやまなし」

　午後に一雨あって気温が幾分下がりました。曇りのままなら断念しようと思っていた「かいじ１８０号」ですが、陽射しが戻って来たので跨線橋脇で撮ることにしました。試し撮りを兼ねて撮った「ホリデー快速ビューやまなし」です。下りは停車中の姿はいびつな姿になってしまいますが、上りは撮影可能。ずん胴効果で車体の大きさが、より目立ちます。相模湖駅停車中の９５９２Ｍ、国府津車両センターの２１５系ＮＬ－２編成クモハ２１５－１０２以下１０連「ホリデー快速ビューやまなし」です。

相模湖駅停車中５３７Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｃ６編成

　５３８ＭがＣ６編成だったので、折り返しの５３７Ｍも撮っておくことにしました。到着直後から発車間際まで、運転台のすぐ脇で携帯電話を使っている乗客がおり、なかなかシャッターが切れませんでした。車内マナーとしては正しいので待つしかありませんが、札式列番は短時間で撮影が済むので、このような時には本当に重宝です。外観からは、編成全体が傷んでいるのが見て取れ、目の前を走り過ぎる姿が気の毒なようでした。相模湖駅停車中の５３７Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｃ６編成クハ１１５－４３６以下６連です。

相模湖駅通過中２２１０Ｍ 鎌倉車両センターＥ２５９系Ｎｅ０１６編成「成田エクスプレス１０号」

　昨日から始まった、「成田エクスプレス」の富士急行線河口湖までの直通運転。通常の勤務で帰ってくる時に乗車する１４６１Ｍの最終接続列車が「成田エクスプレス５２号」になるため、Ｅ２５９系自体は毎晩のように見ていると言っても過言ではありません。しょっちゅう遅れるので印象はよろしくないのですが。とは言うものの、白昼に相模湖駅で撮影するのは今回が初めてです。「成田エクスプレス５２号」は空気輸送列車化しているので、この列車の利用状況に興味が湧きますが外から窺い知ることはできませんでした。相模湖駅通過中の２２１０Ｍ、鎌倉車両センターのＥ２５９系Ｎｅ０１６編成クハＥ２５８－１６以下６連「成田エクスプレス１０号」です。

相模湖駅進入中５４０Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｃ１２編成

「成田エクスプレス」を撮る都合で、５４０Ｍは中線ホーム甲府方からの撮影。５００ｍｍ相当にズームアップしているため手振れが懸念されましたが無事でした。列番は写らないものの、白地の「普通」幕で撮っている最中にも編成が直ぐに判ります。このような特徴があると、撮る楽しみも増します。相模湖駅進入中の５４０Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｃ１２編成クハ１１５－１１０４以下６連です。この編成は、昨日の１４５４Ｍで乗車、５２９Ｍへの折り返しを撮っています。

相模湖駅停車中５３５Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ３編成＋Ｍ１２編成

　５３５Ｍは、昨夜の帰宅で立川から乗って来た５６３Ｍと同じ編成でした。発車間際で前面は見ていなかったのですが、今日は列番表示のＬＥＤが消えていました。連日の猛暑で機械ものには過酷な状態が続いているようですが、車両自体にトラブルがないのは何よりです。相模湖駅停車中の５３５Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ３編成＋Ｍ１２編成クハ１１５－３５８以下６連です。勤務時間が変わっているため、５３５Ｍを撮れるのも残りわずかかもしれません。

相模湖駅進入中５３８Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｃ６編成

　夏は屋根が日除けの効果が高いことを実感します。５３３Ｍを撮って、一旦、屋根下に引っ込み中継信号機が変わったら前に出て５３８Ｍを撮影。３００番台札式列番のＣ６編成でした。置き換えが非常に危惧されますが、８月上旬までは乗り切ってくれるようです。相模湖駅進入中の５３８Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｃ６編成クハ１１５－３６５以下６連です。

相模湖駅停車中５３３Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０１編成

　５３６Ｍにカメラを向けている間に聞こえてくる中線に進入の５３３Ｍのモーター音は、明らかに２１１系のものでした。Ｎ６０５編成を撮ることが多かったのですが、今日はＮ６０１編成。屋根上辺りなどはＮ６０１編成の方がきれいな状態です。相模湖駅停車中の５３３Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０１編成クハ２１０－１以下６連です。１１５系の後釜としては、２０５系や２０９系の改造車よりは妥当なところでしょうか。時間がかかっている割には、大きな変更点もありません。

相模湖駅進入中５３６Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ１０編成＋Ｍ４編成

　日曜日は８時から１０時くらいまでの、臨時列車が多い時間帯に撮影に行く日が多くなっていましたが、さすがに今朝は起きられず５３６Ｍからの撮影になりました。いくらか風が吹いていたものの、３０℃以上の厳しい暑さ。それでも半日近くビル内に居るよりは気分的には好い感じがしました。相模湖駅進入中の５３６Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ１０編成＋Ｍ４編成クモハ１１５－３１３以下６連です。昨日、遅れているのを撮った５２８Ｍと同じ編成でした。

立川駅停車中８３列車 愛知機関区ＥＦ６４ １０１０号機＋高崎機関区ＥＨ２００－１３号機

　それほど待たされずに快速に乗車したのですが、前が詰まっており、機外停車と通知運転でなかなか進みません。１８９系やＥＦ６５　１０００番台の２０８３列車などは見るだけでした。ロンチキの返空もあったようですが、途中で降りるわけにも行かず、４０分以上かかって立川駅にたどり着きました。進入時を撮れると思っていた貨物の８３列車は下り１番線に停車中。機関車２両を撮ることにしました。立川駅停車中の愛知機関区のＥＦ６４　１０１０号機＋高崎機関区のＥＨ２００－１３号機です。コキ４両＋タキ１２両のフル編成で、最後部まで撮りたかった編成でした。

高尾駅停車中５２９Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｃ１２編成

　１４５４Ｍ～５２９Ｍの折り返しが下り中線ではなく、上り中線に変更になったため撮っておくことにしました。晴れるとどこで撮っても色に難があります。その上、傾いてしまっています。高尾駅停車中の５２９Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｃ１２編成クハ１１５－１０６５以下６連です。

相模湖駅進入中回９５５２Ｍ 小山車両センター４８５系「宴」

　２０分遅れの１４５４Ｍで出勤することにして、ベンチに座っていると、案内放送は無いのに接近警報装置のＬＥＤが点滅中。上り１番線に来るのは間違いなく、待ち構えていたら「宴」が来ました。帰宅して「ダイヤ情報誌」を見ると、小金井を出て、四方津まで回送で逃がし、再び上って八王子から団臨のようでした。相模湖駅進入中の回９５５２Ｍ、小山車両センターの４８５系「宴」クロ４８５－１以下６連です。正面は陽射しがたっぷりですが、横に当たりません。

相模湖駅進入中５２８Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ１０編成＋Ｍ４編成

　連日の睡眠不足に猛暑のダブルパンチですが、今日一日行けばとりあえず一息つけると身支度をしていたら、豊田駅での人身事故で中央線は運転見合わせ中との情報。駅で様子を見るしかないので、いつもよりやや早めに自宅を出ると、上り本線で抑止中のＥ２３３系が発車するところでした。中線に停まっていた５２５Ｍらしき長野色１１５系も発車してしまい、構内はもぬけの殻。乗車しようか迷いましたがスカ色１１５系の５２８Ｍを撮ることにしました。相模湖駅進入中の５２８Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ１０編成＋Ｍ４編成クモハ１１５－３１３以下６連です。朝は意外に色が好くありません。約２８分遅れでした。

相模湖駅停車中５２５Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｃ７編成

　相模湖駅で汗が噴き出す状態で、１４５４Ｍで職場に向かうことにしました。待ち時間に中線に到着の５２５Ｍを撮影。逆光には長野色の方がスカ色より弱いのは間違いありません。相模湖駅停車中の５２５Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｃ７編成クハ１１５－１２２１以下６連です。５２８Ｍを撮りそこなったのは失態でした。

相模湖駅停車中１４５３Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ８編成＋Ｍ１１編成

　回９４３３Ｍの続行で来たスカ色１１５系の１４５３Ｍです。臨時列車運転のため中線に着発線変更。今の時期だと中線よりも下り本線の方が逆光の影響が少ないようです。相模湖駅停車中の１４５３Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ８編成＋Ｍ１１編成クハ１１５－３７６以下６連です。Ｍ４０編成のような形で長野送りになる日が一日でも遅いことを願うばかりです。