相模湖駅進入中６Ｍ 松本車両センターＥ３５３系Ｓ２１１編成＋Ｓ１１０編成「あずさ６号」

自粛すべき都県境を越えた移動が申し訳なかったのですが、返空チキの工臨を撮りに八王子駅まで往復することにしました。乗客は少なくても時刻通りにやって来る「あずさ１０号」から撮影。昨日までの晴れから曇りになって前面に架線の影が多数出ることはありません。前は付属編成の番号上のラストナンバーでした。相模湖駅進入中の６Ｍ、松本車両センターのＥ３５３系Ｓ２１１編成＋Ｓ１１０編成クモハＥ３５３－１１以下１２連「あずさ６号」です。

相模湖駅停車中１４５９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３１０編成＋Ｎ３３５編成

今日も１４５９Ｍを撮りに行きました。１０００番代が前になることもあるため区別が付きにくいのですが、前は国鉄時代に新製投入されたＮ３１０編成。４月中６日ごとに後を５回繰り返し、前での運用となっていました。晴れて列車番号は壊滅状態の代わりに、昭和６１年製造には見えない色と姿で写っています。相模湖駅停車中の１４５９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３１０編成＋Ｎ３３５編成クハ２１０－３０１８以下６連です。

相模湖駅通過中９Ｍ 松本車両センターＥ３５３系Ｓ１１３編成「あずさ９号」

通過する「あずさ９号」を撮れるのは土休日ダイヤの日のみ。どの特急列車も数名の乗客がいるかどうかの惨状です。乗って旅行に行くことができないのが残念です。相模湖駅通過中の９Ｍ、松本車両センターのＥ３５３系Ｓ１１３編成クハＥ３５２－１３以下９連「あずさ９号」です。この後に「ホリデー快速ビューやまなし」が来ない日曜日は寂しい限りです。

相模湖駅停車中５３１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３０４編成＋Ｎ３３２編成

５２８Ｍ～５３１Ｍが３０００番代６両編成になることも珍しくなくなっています。前のＮ３０４編成は写真の少ない編成。相模湖駅では、晴れでもフロントガラスや側面の乱れは極端に酷くありません。ＦＲＰの上部が反射して光るのが目を引きます。相模湖駅停車中の５３１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３０４編成＋Ｎ３３２編成クハ２１０－３０５５以下６連です。

相模湖駅発車の４２２Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０３編成

臨時列車が走らない日曜日も昨日と同じく好天でした。４２２Ｍの進入時と停車中の姿には、屋根の先に見える白く塗られた部分が影を落とします。せっかくのＮ６０３編成、発車し屋根を過ぎたところでシャッターを切りました。１/５００秒で列車番号が写るのは６両固定編成の長所と言えます。相模湖駅発車の４２２Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０３編成クハ２１１－３以下６連です。

相模湖駅停車中１４５９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３１８編成＋Ｎ３３６編成

午後、１４５９Ｍを撮りに駅へ向かいました。途中で見えた４３４Ｍ後がセミクロスシートで、折り返して来た１４５９Ｍ前を確認するとＮ３１８編成でした。月曜日に後だったのが前になっており、後は３０００番代Ｎ３３４編成との６両でした。前後の編成組み合わせ方が３両編成併結列車の興味深いところです。列車番号を日光が照り付け、今日は露出優先のみで撮影。相模湖駅停車中の１４５９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３１８編成＋Ｎ３３６編成クハ２１０－１００２以下６連です。

相模湖駅停車中５３１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３０５編成＋Ｎ３２７編成

午前中に行かなくてはならない用事があって５３１Ｍまで撮ることにしました。今日は甲府方３０００番代ラストナンバー、高尾方１０００番代ラストナンバーの非常に珍しい併結パターンでした。１０００番代が「スカ色」の帯であればと常々思います。相模湖駅停車中の５３１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３０５編成＋Ｎ３２７編成クハ２１０－３０６２以下６連です。

相模湖駅進入中工９４７６列車 高崎車両センター高崎支所ＥＦ６４ １０５２号機関＋返空ロンチキＣ編成の工臨

１８９様から長野工臨返空の時刻と遅れの速報を頂き９時前に駅にいたのですが、上り１番線に到着の気配はありません。他線区に遅れを及ぼさないようにするため八王子駅で所定の時間に戻すのではと思われ、上り本線の出発信号機を見ていると、定期列車は来ない９時２５分頃に進行現示に変わりました。中線ホーム先から撮影することにして待機。ＥＦ６４　１０５２号機がロンチキを牽引してトンネルから姿を現しました。はみ出さないように周囲を広くしていた分をカット、架線の影は多数出たものの、普段は撮らないアングルでロンチキが後に連結されているのが分かるＥＦ６４　１０５２号機が撮れました。相模湖駅進入中の工９４７６列車、高崎車両センター高崎支所のＥＦ６４  １０５２号機＋返空ロンチキＣ編成の工臨です。八王子駅までの詳細な時刻を書き込んで下さった１８９様に御礼を申し上げます。

相模湖駅停車中４２２Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０２編成

朝から青空が広がる土曜日。これからゴールデンウイークに入るという時期に、今日から臨時列車は全て運転取りやめとなりました。昨年の台風１９号による運転見合わせは記憶に新しいところですが、感染症拡大防止による運休は前例がありません。曜日のメリハリが無い生活、「ホリデー快速ビューやまなし」、「富士回遊９１号」、「あずさ７０号」などを撮れないのは痛いです。４２２Mを撮れば平日でないことは分かるため進入時を撮ると、新たにホーム屋根先に付けられた鉄骨が前面に一直線の影を作ってしまい、停車後も小さくなっても消えることはありませんでした。晴れの日は思いやられそうです。相模湖駅停車中の４２２Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０２編成クハ２１１－２以下６連です。

相模湖駅停車中５３９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３３４編成＋Ｎ３１４編成

１０００番代、３０００番代はＬＥＤの撮影に手間取ることが多いため、１４５９Ｍと５３９Ｍのどちらも中線着発なのは助かります。３０００番代の６両で前はＮ３３４編成でした。相模湖駅停車中の５３９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３３４編成＋Ｎ３１４編成クハ２１０ー３０４３以下６連です。４月９日に全く同じ組み合わせが見られ,、編成は当日にならないと分からずです。

相模湖駅進入中１４５８Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３１４編成＋Ｎ３３４編成

今日は１４５９Mの時間に駅には行けず、１４５８Mでクモハ２１１側を撮ることにしました。曇り空で、まずまずの写りでしたが、位置は５２８Mのようには撮れず大幅なトリミングとなりまし。相模湖駅進入中の１４５８Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３１４編成＋Ｎ３３４編成クモハ２１１－３０４８以下６連です。クハは白地「普通」幕のＮ３１４編成、この運用に充当されているのを見た７回とも高尾方でした。

八王子駅停車中単９８７２列車 田端運転所ＥＦ６５ １１０２号機

各地から戻ったチキを新小岩まで送る工臨を予想していたのですが、チキの車列は引込線に置かれたままでした。また空振りかと思いながら降りてみると、入換え待ちのタキの奥に単機の１１０２号機が見えました。今日は直接、田端運転所に戻ったようです。八王子駅停車中の単９８７２列車、田端運転所のＥＦ６５  １１０２号機です美しい。ＥＦ６５ＰＦの姿を撮るとしたホッとした気分になれました。いつもなら、中央線下りホームに見える多くの人影はなく、いつもの撮影と違っていました。「むさしの号」も気にはなりつつも、撮りたい車両を撮れた後は、すぐさま引き返して来ました。

高尾駅停車中５３１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３１９編成＋Ｎ３１７編成

高尾駅は太陽の方が優勢で、５３１Ｍの写りは昨日に続いて芳しくありません。今日は１０００番代のみの６両編成でした。高尾駅停車中の５３１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３１９編成＋Ｎ３１７編成クハ２１０－１００３以下６連です。

相模湖駅停車中５３１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３１７編成＋Ｎ３１９編成

晴れ間より雲が多い空。５２８Ｍを撮影して乗車しました。標識の端をカットしましたが、影は気にならない前面でＮ３１７編成３両分まで見えます。相模湖駅進入中の５２８Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３１７編成＋Ｎ３１９編成クモハ２１１－１００１以下６連です。１０００番代トップナンバー撮影ペースは落ちません。

相模湖駅進入中６Ｍ 松本車両センターＥ３５３系Ｓ２０４編成＋Ｓ１０１編成「あずさ６号」

著名な方がコロナウイルス感染で亡くなるなど、拡大は収まる気配が全くありません。なんとなく重苦しい気分でしたがが、昨日に続いて八王子駅往復に出かけました。「あずさ６号」からの撮影、パンタグラフの舟が危ういものの、リサイズのみで済みました。相模湖駅進入中の６Ｍ、松本車両センターのＥ３５３系Ｓ２０４編成＋Ｓ１０１編成クモハＥ３５３－４以下１２連「あずさ６号」です。