京王高尾線の開業は昭和42年10月1日。今年で40周年を迎え10月から記念のヘッドマーク「高尾号」を付けた列車が運行されています。ヘッドマーク車は8000系、9000系各一編成。今日は休日なので、一日２本のみ運行される特急高尾山口行きに運用されるのではないかと期待して高尾駅で待ち構えましたが、空振りに終わりました（涙・・・)。しかし、午後北野駅で偶然にも準特急新宿行き（京王八王子発)のヘッドマーク車を発見。早速カメラにおさめました。
ヘッドマークは、かつて5000系や6000系のハイキング特急に付けられていたデザインを再現しています。２０年以上も前になりますが、特急「陣馬号」に２分遅れて特急「高尾号」が駆け抜けていたことを思い出しました。
高尾線の各駅では写真パネルが展示され、開業当時の様子を知ることができます。これは昭和４２年の北野駅の様子です。パパは子供の頃、北野駅前の由井第一小学校へ長沼駅から電車で通学していたため、この風景がとっても懐かしいです。当時は北野駅から片倉方面にかけて一面田んぼが広がり、野猿街道の交通量も少なく、この一帯はのどかな農村風景でした。勿論１６号バイバスもありません。
ところで、10月1日には高尾山口駅で記念ノベルティが無料で配布され、娘・息子・奥さんの３人でもらいに行ってきました。息子は"集合"の合図と共に猛ダッシュして一番に並んだとのこと。記念品はペットボトルホルダーと記念冊子、その他に１個300円の記念マグネット。今までであれば記念切符や記念パスネットが発売されたところですが、今回はそれも無く寂しいですね。。。
ヘッドマークは、かつて5000系や6000系のハイキング特急に付けられていたデザインを再現しています。２０年以上も前になりますが、特急「陣馬号」に２分遅れて特急「高尾号」が駆け抜けていたことを思い出しました。
高尾線の各駅では写真パネルが展示され、開業当時の様子を知ることができます。これは昭和４２年の北野駅の様子です。パパは子供の頃、北野駅前の由井第一小学校へ長沼駅から電車で通学していたため、この風景がとっても懐かしいです。当時は北野駅から片倉方面にかけて一面田んぼが広がり、野猿街道の交通量も少なく、この一帯はのどかな農村風景でした。勿論１６号バイバスもありません。
ところで、10月1日には高尾山口駅で記念ノベルティが無料で配布され、娘・息子・奥さんの３人でもらいに行ってきました。息子は"集合"の合図と共に猛ダッシュして一番に並んだとのこと。記念品はペットボトルホルダーと記念冊子、その他に１個300円の記念マグネット。今までであれば記念切符や記念パスネットが発売されたところですが、今回はそれも無く寂しいですね。。。
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食いつきが悪く合計二匹となりました。
一匹連れて帰りました。
南の島は、台風の影響で飛行機が揺れたのでは？
ところで、ザリガニ、どこで飼育するのでしょうか？
いったいどうなるのでしょう
このＨＰもしかして・・
雑ネタブログですが、鉄な話題も載せていくので、時々のぞいてみて下さいね。
ザリガニはその後どうなったでしょうか？
とても気になってます。
うちの職場では鉄ネタの通じる人が余りいないためいつも寂しい思いです。
京王線の高尾線40周年ヘッドマーク車8000系にやっとのれました。いままでPASMOのＳＦを費やしながら何度も撮影にトライし失敗、今回も子供を無理やり引き連れて相模原線から調布経由で何度も往復しました。
ちなみにヘッドマークは12/10までのはずですがヘッドマーク付き9000系（９７３５Ｆ編成）はおととい外されているのを見かけました。（別編成に付け替え？）
ヘッドマークは都合により11月28日(水)をもちまして掲出終了
と説明されていました。何故終わってしまったのか・・・
最後は6000系に付けてほしかった。