1年半点検
2018年12月22日（土）
11月24日、車の1年半点検に行きました。
14,772㎞です。1年で1万km弱です。かつては2万km以上乗っていたことを考えると、随分と乗らなくなったものです。現在の車の運転が楽しくないということもあります。
スタッフが「オイル交換をどうしますか？」と尋ねます。5000㎞での交換をお勧めします、ということでしたので、お願いしました。実はこのことが問題になるんです。
2時間程度かかるということで、近くで昼食をいたしました。
台湾ラーメン！ピリ辛で美味しそうであります。
方や肉そば！ ところで、そばとラーメンってどう違うの？ スタッフに聞くとこの店では同じことでした。肉ラーメンとは確かに言いませんですね。
肉そば650円也です。少し塩辛いことを除けば、味はgoodでありました。
ディーラーに置いてあった雑誌を見ると、マツダのアクセラのデルチェンジ情報が載っていました。「来年8月日本発売」とあります。
マツダの中間報告書には、「当期末には、・・Mazda3を投入します。」とあります。アメリカ先行投入でしょうが、日本でも3月までに発売するのではないでしょうか。
何と言っても、スカイアクティヴXエンジンが注目です。ガソリンを燃料としたディーゼルサイクルエンジンなんです。
「ガソリンエンジンの力強い加速とディーゼルエンジンの優れた燃費、トルクなど、両方のよさを融合した・・理想のエンジン」ということですが、ここで疑問が・・。静粛性はいかがなものなんでしょうか？ ディーゼルエンジン並の騒音振動だと興ざめですし、中間的であっても、減点要因にはなりますです。この点が要注目でありますな。
V6、3700ccエンジンを止め、L4、2500ccターボエンジンにしたんですね。重量や、コストが大きく違いますので、他メーカーと同様の流れであります。
世の流れは、少気筒化となっています。小型車は3気筒が主流になると思います。
点検が終わりました。見え難いですが、走行距離は増えていません。走って点検を行っていないいんです。自動車って走ってナンボのものです。一番大事な走行チェックをしないなんて、手抜き検査であります、と思います。これは、私が経験した他メーカーでも同様でありました。
後日、偶然取説を見ますと、オイル交換は1万km又は12月となっていました。そのことをスタッフに指摘すると、
①走行状況とか②オイルの汚れ次第によって、5000㎞を推奨しています、と宣うのであります。しかしながら、このスタッフは私の走行状況は知らず、またオイルの汚れ具合はチェックしていないのであります。
私からしたら、必要な説明を行っていないということになります。「メーカーは1万kを推奨していますが、デーラーとしたら、〇〇なので、5000㎞を推奨しています。いかがいたしましょうか？」というならよく理解できますですよ。
店長の見解を求めたいので、店長に報告し、連絡するよう求めたのですが、もう2週間程度経ちますが、一向に連絡がありません。もう、このようなディーラーとはお付き合いを止めるしかありますまい。
