青函トンネル★世界に誇る日本の力

旅の3日目に

青函トンネル記念館を見学し、想像以上で感動しました。

8:48 霧で煙るも地下は関係ない。

9:00発の体験坑道乗車待ち

ケーブル一番前に座れたので、

坑道開門もよく見えて、ドキドキワクワク。




8分で体験坑道駅到着。

何かあったら地上まで770m、

東日本大震災の時どうだったんだろう。

ここは海底140m

ガイドさんの案内で坑道歩きます。

作業坑、本坑、先進道坑

3本トンネル掘られてたんですね。

マネキン真似てパフォーマンス

労働者数延べ1370万人

殉職者　34名

負傷者　1424名

総工事費　6890億円

1km換算で、100億円/km

一般的に地下鉄は200億円で半分！

以下リーフレットより抜粋

使用した鋼材　17万トン

使用した火薬　2900トン

使用したセメント　85万トン

コンクリート厚み

列車が通る部分70cm、その他20cm

青函トンネル全長　53.85km

海底下は　23.3km

昭和21年調査開始

昭和39年5月北海道側から掘削開始

昭和60年3月10日　本坑貫通

昭和63年3月12日　津軽海峡線開通

工事期間24年

ものすごい技術力です。

世界に誇る大事業❣️

感動しました。

情熱大陸とかプロジェクトXとかで取り上げられたんだろうか。

TVで観たことなかった。

もっと多くの日本人にも知って欲しいなと思い記録残します。