250か400か、はたまたヴェクか・・・

以前の7/8の記事である「私のライディング・ウェアです。」で、次はマジェスティの250か400を狙っている私です・・・なんて紹介しましたが、最近は暇さえあれば「ウーン・・・」なんて考えています。

もうネット上の情報収集は終了して（と、言うか、見飽きるほど見た！）、久しぶりにバイク雑誌まで手を伸ばす始末・・・もちろんカタログ収集は完了していますし、さらに行き付けのバイク屋の店長まで「もし買うとすれば、どっちがエエかな？」なんて相談しています。

ここで250と400（厳密にはグランドマジェスティ400ですね）を比較すると、延々と述べる必要があるので省略しますが、250で気になるのは高速道路での走りです。それ以外は全て希望どおりです。
以前に250単気筒モデルに乗っていたことから（KL250、CB250RS-Z）、250ではどうしても100km/h以上の走行性能に疑問符が付いてしまいます。この点が気になるので、400にするか悩んでいるところです。

ここまで読まれた方は「だったら400にしたら」なんて思われるでしょうが、悩ましいのはグランドマジェスティ400のネット上での評価・・・はっきり言って酷評が目立ちます。
さらに前述のバイク屋の店長の「グランドマジェスティ400？あんまりお薦めやないな。まあ気に入ってるんやったら仕方ないけど、250の1/10ほどしか売れてないで。スクーターは250やな」なんて言葉・・・
また「400のスクーターやったらスカイウェイブは止めた方がええで。まあブサイクやけどシルバーウィングかな」なんて言葉が、ますます私の頭を混乱に陥れます。

ここで自分がバイクに求める要素を整理します。
①スクーターであること（スクーターの利便性を覚えてしまうと、普通のバイクに目が行かない！）
②センタースタンド付であること（メンテの時が便利！）
③チューブレス・タイヤであること（チューブ入タイヤでパンクして、バイク屋を目指して4km押した経験有！）
④高速クルージングが楽であること（高速ツーリングが好きなのだ！）
と、こんなところでしょうか。そんなところでマジェスティ250だと、前述した④がどうしても気になってしまうのです。

ところで、今現在の愛車であるヴェクですが、マジェスティ250と同じように④が気になるというか、はっきり言って×に近い△ですね。
でも見方を変えれば、それ以外は私の希望を満足しているのです。さらに街中での取り回しは抜群です。

ウーン、マジェスティ250か400か・・・はたまたシルバーウィングか・・・それとも今のヴェクを乗り続けるか・・・もう考えるのも疲れました。誰か答えを出して欲しい！ですね。
（でも、こうやって悩んでいる時間が一番楽しいですけどね）