相模湖駅通過中試９５４２Ｄ 小牛田運輸区キヤ１９５系ＬＴー１編成

キヤＥ１９５系の復路は跨線橋から撮ることにしました。逆光でフロントガラスには架線らしきものが多数映り、ホーム上の人も写ってしまいトリミングしようかとも思いましたが、不自然な姿になるため原版のままにしています。長物車からも排気が見え、目の前を通過する編成からディーゼルエンジンの音が次々と聞こえてくるのは驚き。今は物珍しさが先に立つものの、いずれはＥＦ６４牽引のロンチキと置き換えられ、頻繁に目にすることになるのでしょう。相模湖駅通過中の試９５４２Ｄ、小牛田運輸区のキヤＥ１９５系ＬＴー１編成キヤＥ１９５ー１以下１１連です。１８９様の情報で、今週もユニークな車両が撮れました。心より御礼を申し上げます。

相模湖駅停車中１４５９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３３５編成＋Ｎ３３４編成

午後は１４５９Ｍを撮るため三度目の入場。大月方が１６日ぶりのＮ３３５編成、高尾方は５月２４日以来のＮ３３４編成でした。Ｎ３３５編成が前の時は晴れることが多いのが不思議です。相模湖駅停車中の１４５９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３３５編成＋Ｎ３３４編成クハ２１０－３０４４以下６連です。

相模湖駅進入中試９５４１Ｄ 小牛田運輸区キヤＥ１９５系ＬＴー１編成

キヤＥ１９５系の到着時刻と５３８Ｍの発車時刻が、ほぼ同じ。下り本線ホーム先端にするか中線ホームにするか迷った末、中線ホームで撮ることにしました。定尺レール用のＳＴ編成ならば５３８Ｍの後方に入るだろうと思っていると、やって来たのはロングレール用のＬＴ編成でした。３両目から先は５３８Ｍと重なってしまい、中途半端にカットするよりもＬＴ編成の特徴であるレール排出器が見えればよいかと先頭でカットしました。さながらマンモスかサーベルタイガーのようなインパクトの強い姿です。相模湖駅進入中の試９５４１Ｄ、小牛田運輸区のキヤＥ１９５系ＬＴ－１編成キヤＥ１９５ー１０１です。

相模湖駅停車中５３８Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０２編成

１８９様からのキヤＥ１９５系運転の速報に気が付き、二度目の入場で５３８Ｍを撮影。日曜日に４３４Ｍ～１４５９ＭだったＮ６０２編成でした。この時間になると、ほぼ順光できれいな前面に影は出ない代わりに、陽射しが強すぎて映り込みが出ました。相模湖駅停車中の５２８Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０２編成クハ２１１－２以下６連です。

相模湖駅進入中４２４Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１１編成

４２４Ｍは進入時しか撮れない天気で、傾けないように念には念を入れたつもりだったのに、あえなく傾け修正となりました。相模湖駅進入中の４２４Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１１編成クハ２１１ー２０１５以下６連です。Ｎ６１１編成、一週間で再び４２４Ｍに充当されています。

相模湖駅停車中５３１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３１０編成＋Ｎ３２０編成

晴れて夏の暑さが戻った一日、写真を撮るには厳しい条件となりますが雨ばかりでは気が滅入ってしまします。フロントガラスに前方の線路まで映っている５３１Ｍ前は、昭和６１年製造の３０００番代Ｎ３１０編成。貫通扉越しに指導役と思しき乗務員様が信号確認する姿が見えます。後の１０００番代Ｎ３２０編成とともに、多くの運転士様に乗り継がれて３５年の車両です。相模湖駅停車中の５３１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３１０編成＋Ｎ３２０編成クハ２１０ー３０１８以下６連です。