相模湖駅停車中１４５９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３３８編成＋Ｎ３１０編成

予定より短い時間で用事を済ませ、１４５９Ｍの時刻までに戻って来ました。３０００番代６両のうち、１６日で再び前に来たＮ３３８編成に対して、後は一昨日の５３１Ｍ後のＮ３１０編成。運用のやりくりが複雑で大変ではないかと思われます。相模湖駅停車中の１４５９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３３８編成＋Ｎ３１０編成クハ２１０－３０３９以下６連です。

相模湖駅停車中５３１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３２７編成＋Ｎ３０３編成

５３１Ｍまで撮っても時間は大丈夫で、再び入場して撮りました。前は１０００番代のラストナンバー、後は３０００番代Ｎ３０３編成の６両です。停車時間がわずかなため、運転士様の信号確認の様子を頻繁に目にすることができます。相模湖駅停車中の５３１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３２７編成＋Ｎ３０３編成クハ２１０－１０１１以下６連です。

相模湖駅発車の工９４７６列車 高崎車両センター高崎支所ＥＦ６４ １０５２号機＋返空チキの工臨

工臨の発車時刻が近づき、駅を出て発車時を撮りました。進入時が撮れて油断したわけでもないのですが、近づくにつれて機関車を追ってしまい後部が切れており、切れる前のカットをトリミングとなりました。相模湖駅発車の工９４７６列車、高崎車両センター高崎支所のＥＦ６４  １０５２号機＋返空チキ５３１６＋チキ５２２１＋チキ５２２２＋チキ５２２３の工臨です。新しいように見えても昭和５７年の製造は２１１系の最も早く製造された編成より前。古豪の域に入りつつあります。昨日のＥ２５７系、今日のＥＦ６４　１０５２号機と、１８９様に連日お世話になりました。重ねて御礼を申し上げます。

相模湖駅停車中５２７Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０２編成

５２７Ｍも久しぶりの姿です。０番代が２本続きＮ６０２編成でした。検査出場後の「灰色」が目を引くスカートに加え、フロントガラス上も、だいぶ「ねずみ色」化が進んでいるのが見えます。相模湖駅停車中の５２７Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０２編成クハ２１０－２以下６連です。

 

相模湖駅停車中５２５Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０４編成

曇り空でなければ厳しかったのですが、めったに撮らなくなった５２５Ｍを撮影。ところが通勤・通学の時間とあって、ベンチに座る人が写ってしまい、ズームアップでかわし、ずんぐりむっくりしたＮ６０４編成となっています。相模湖駅停車中の５２５Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０４編成クハ２１０－４以下６連です。

相模湖駅進入中工９４７６列車 高崎車両センター高崎支所ＥＦ６４ １０５２号機＋返空チキの工臨

１８９様から今日は返空の工臨があるとの速報。八王子駅往復を考えていたのですが、急に車で出かけなくてはならい用事が入り相模湖駅で撮るしかありません。８時前に駅に着け、早まった到着時間でも進入時に間に合いました。相変わらずの梅雨空ですが、妙な影もなく上り１番線を進む「ぶどう色」のＥＦ６４　１０５２号機とチキが撮れたのは幸いでした。相模湖駅進入中の工９４７６列車、高崎車両センター高崎支所のＥＦ６４  １０５２号機＋返空チキ５３１６＋チキ５２２１＋チキ５２２２＋チキ５２２３の工臨です。