相模湖駅停車中５３９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３１２編成＋Ｎ３１３編成

３０００番代は２３編成目のＮ３１２編成以降がＪＲ移行後製造された編成。「普通」と列車番号のＬＥＤ表示を１/１００秒で写し込め、６月の検査出場でスカートの灰色がきれいな姿を納めることにし、所定運用に戻った５３９Ｍで再び撮っておきました。相模湖駅停車中５３９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３１２編成＋Ｎ３１３編成クハ２１０ー３０２３以下６連です。

相模湖駅停車中１４５９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３１２編成＋Ｎ３１３編成

４３４Ｍは１３時３８分頃に相模湖駅に到着。高尾まで行って高尾～大月間を往復すると５３９Ｍに間に合わなくなる恐れがあり、どうなるのかと思っていると、四方津～大月間を部分運休、高尾～四方津間往復後に５３９Ｍへ充当する運用に変更されました。列車案内、側面の方向幕とも「四方津」の表示が出るのは異例中の異例です。列車番号は変わらず、２０分遅れで下り本線に着発線変更し四方津へ向かいました。前は１６日パターンでＮ３１２編成、後は６日パターンでＮ３１３編成でした。相模湖駅停車中の１４５９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３１２編成＋Ｎ３１３編成クハ２１０ー３０２３以下６連です。

相模湖駅通過中回９５８１Ｍ 松本車両センターＥ２５７系Ｍ－１１１編成

午後になっても雨は上がらず、風が強ければ撮影は断念するつもりで駅に向かいました。４３４Ｍが石和温泉駅での急病人救護で３０分遅れ、先にＥ２５７系０番代の回送列車を撮ることに。傘を差しながらの撮影で画像は思わしくないものの、この姿と色のＥ２５７系が中央本線には似合っているように思います。相模湖駅通過中の回９５８１Ｍ、松本車両センターのＥ２５７系Ｍ－１１１編成クハＥ２５６ー１１以下９連です。

相模湖駅停車中４３７Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０１編成

「あずさ９号」を撮れるほどのシャッタースピードを確保するのは難しく、切り上げようとした矢先、Ｎ６０１編成が５３０Ｍで高尾駅に向かうのを見ました。折り返し４３７Ｍで到着するのを待って撮影。一昨日から通して０番代、１０００番代、３０００番代のトップナンバーが揃いました。相模湖駅停車中の４３７Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０１編成クハ２１０ー１以下６連です。雨の降り方が弱く、独特の前面が思いのほかすっきりと写っています。

相模湖駅停車中５３１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３２３編成＋Ｎ３３２編成

５２８Ｍ～５３１Ｍは高尾方に３０００番代Ｎ３３２編成が充当され、甲府方の１０００番代Ｎ３２３編成とのロングシート、セミクロスシート混成６両編成でした。土休日ダイヤで５２８Ｍが撮れないのは、物足りない感じがします。相模湖駅停車中の５３１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３２３編成＋Ｎ３３２編成クハ２１０ー１００７以下６連です。今日から４連休で特に前３両は立っている乗客が多めでしたが、全国で昨日のコロナウイルス感染者数は７９５名に達し、旅行の自粛に拍車がかかるかもしれません。

相模湖駅停車中４２２Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０９編成

４２２ＭはＮ６０９編成。Ｎ６０３編成と同じ日に撮るのは久しぶりです。相模湖駅停車中の４２２Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０９編成クハ２１１ー２０１１以下６連です。停車後、目の前を単機のＥＨ２００－９号機が通過したものの、ホーム先端は立入禁止、走行中の列車を撮れるような明るさでもなく眺めて終わでした。

相模湖駅停車中５２９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０３編成

梅雨明けしないまま「海の日」となり、あさから雨模様の一日でした。少し早く駅にに着いたので５２９Ｍから撮りました。６両固定編成を撮る機会が減っていてもＮ６０３編成はコンスタントに撮れます。相模湖駅停車中の５２９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０３編成クハ２１０ー３以下６連です。