相模湖駅停車中１４５９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３３５編成＋Ｎ３１６編成

４３４Ｍの折り返し１４５９Ｍ前は５日で、またＮ３３５編成となっていました。７月になって前後の運用が読めなくなっているように思われます。相模湖駅停車中の１４５９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３３５編成＋Ｎ３１６編成クハ２１０－３０４４以下６連です。

相模湖駅進入単９４３０列車 長岡車両センタＥＦ６４ １０３１号機

四方津駅で４３４Ｍを待っている間に、１８９様からＥＦ６４　１０００番代単機の情報情報が書き込まれているのに気が付きました。相模湖駅上り１番線に来る気配はなく、下り本線ホーム先端で様子を見ていると１３時３０分過ぎにトンネルから登場。再び雨となり、シャッタースピードが上げられず、ズームアップも厳しいため、ピンボケだけは避けトリミングで対応にしました。昨日、ＥＦ６５ＰＦを撮り損ねているだけに、「国鉄色」のＥＦ６４　１０００番代はありがたい限りでした。雨で色は、かえって落ち着き、パンタグラフの高さが。いかにも狭小トンネルの中央本線走行中という感じです。相模湖駅進入中の単９４３０列車、長岡車両センターのＥＦ６４ １０３１号機です。今週も週明け早々に１８９様に感謝の一枚となりました。

四方津駅停車中４３４Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３１６編成＋Ｎ３３５編成

富士急行線から１４５４Ｍ後となるＮ３１９編成が着いた頃から雨脚が強まり、６両編成の姿は撮らずに１４５４に乗車しました。四方津駅で４３４Ｍを撮ればクモハ２１１を２両撮れるため下車。４３４Ｍ前は高崎車両センターから転属、クモハ２１１はＬＥＤ、クハ２１０は白地幕で「普通」を表示するＮ３１６編成でした。周囲に物が少なく、天気も回復して、２月全般検査の整った姿です。四方津駅停車中の４３４Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３１６編成＋Ｎ３３５編成クモハ２１１－３０５０以下６連です。

大月駅停車中１４５４Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３０６編成

１/１００秒のシャッタースピードが使え、ＬＥＤを入れてクモハ２１１の３０００番代トップナンバーを撮れました。曇りくらいならという気がしないでもありませんが、いつ撮れるか分からないことを考えると大月駅まで行って良かったと思います。３０００番代で唯一の昭和６０年製造。京浜東北・根岸線と横浜線にワンマン運転対応のＥ２３５系を投入、Ｅ２３３系が中央本線に転属との話もあり、全般検査入場が次にあるのかも気になります・大月駅停車中の１４５４Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３０６編成クモハ２１１ー３００１以下３連です。

大月駅構内入れ換え中長野総合車両センター２１１系Ｎ３０６編成

「かいじ１５号」を撮っている最中に、電留線から出区した２１１系Ｎ３０６編成が引上線へ移動。４日前にも撮ったクハ２１０が先頭の入換え時の姿です。貫通扉の凹みを除けば、３０００番代最古参編成には見ません。大月駅構内入れ換え中、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３０６編成クハ２１０－３００１以下６連です。

大月駅停車中３１１５Ｍ 松本車両センターＥ３５３系Ｓ１０８編成「かいじ１５号」

傘を差しながら富士急行の車両を撮る意欲は湧かず、改札を出入りした後は構内で時間を費やしました。下り列車の横は暗く色が出ないのですが、停車中の「かいじ１５号」でＥ３５３系を撮影。大月駅停車中の３１１５Ｍ、松本車両センターのＥ３５３系Ｓ１０８編成クハＥ３５２－８以下９連「かいじ１５号」です。

大月駅停車中５３３Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１１編成

雨でも屋根下から撮れ、傘が不要なのは大きなメリットです。写りは好くありませんが５３３Mは７月に入って３回目となるＮ６１１編成でした。大月駅停車中の５３３Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１１編成クハ２１０－２０１５以下６連です。

大月駅停車中４３７Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１３編成

Ｎ６０７編成の姿を見て、今日の１４５４Ｍ前が３０００番代のトップナンバーであることを思い出しました。特に予定は無く、入場券からＳｕｉｃａに切り替え大月駅へと向かいます。到着時の大月駅は、結構な降り方。乗車したＮ６１３編成、クハ２１０の床下には相模湖駅で撮ると見えにくい「線路設備モニタリング装置」が目立ちます。大月駅停車中の４３７Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１３編成クハ２１０－２０１９以下６連です。

相模湖駅停車中４２４Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０７編成

朝から雨でしたが来客予定があり、５３１Ｍには間に合わず４２４Ｍからの撮影でした。４月に重要部検査のＮ６０７編成、雨が写っても、まだ塗装はきれいな状態です。相模湖駅停車中の４２４Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０７編成クハ２１１－２００７以下６連です。