相模湖駅停車中１４５９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３２６編成＋Ｎ３０２編成

５２８Ｍ～５３１Ｍに３０００番代が入る代わりに、１４５９Ｍには１０００番代が充当されています。６日前に高尾方だったＮ３２６編成が大月方になり、「灰色」と「白」の微妙な色合いが異彩を放っています。高尾方は一昨日５３１Ｍ高尾方だったＮ３０２編成。運用がますます複雑になった感じがします。相模湖駅停車中の１４５９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３２６編成＋Ｎ３０２編成クハ２１０ー１０１０以下６連です。

相模湖駅停車中４２４Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０９編成

５３１Ｍの後に４２４Ｍを撮る通常パターン。Ｎ６０９編成が撮れたことで、Ｎ６０８編成からＮ６１０編成まで２０００番代が並びました。相模湖駅停車中の４２４Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０９編成クハ２１１ー２０１１以下６連です。

相模湖駅停車中５３１Ｍ 長野総合車両センター２１１系３１７編成＋Ｎ３０６編成

相模湖駅に戻って高尾駅から折り返して来た５３１Ｍを撮影。一昨日の５３５Ｍと同じ編成ですが逆サイドとなります。フロントガラスへの映り込みも目立たず、まずまずの写りでした。相模湖駅停車中の５３５Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３１７編成＋Ｎ３０６編成クハ２１０ー１００１以下６連です。１０００番代トップナンバー、３０００番代トップナンバーともに昭和６０年川崎重工業製造で旧新前橋電車区への配置。３５年経て中央本線で伴に走る姿には感慨深いものがあります。

四方津駅停車中４２２Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０８編成

土休日ダイヤでは相模湖駅中線で「かいじ８号」を待避する４２２Ｍ。平日は四方津駅での待避、中線に到着したＮ６０８編成を撮影後、乗車して相模湖駅に引き返しました。四方津駅停車中の４２２Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０８編成クハ２１１ー２００９以下６連です。極端な影の濃淡が無い撮影条件で整った前面が続きました。

四方津駅停車中５２８Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３０６編成＋Ｎ３１７編成

今日は、どんよりとした曇り空でしたが雨には降られずに済みました。５２５Ｍを降りて２分ほどで、運用通り３０００番代トップナンバーが前で５２８Ｍが到着。以前は平日ダイヤでも相模湖駅で撮れたのが、土休日ダイヤでも撮れなくなり、久しぶりにＬＥＤを入れて撮れました。四方津駅停車中の５２８Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３０６編成＋Ｎ３１７編成クモハ２１１ー３００１以下６連です。撮影向きの天気、車号の末尾が全て「１」となる６両は見ごたえがありました。

相模湖駅停車中５２５Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１０編成

ローテーション通りで行くと今朝の５２８Ｍ～５３１Ｍは高尾方３０００番代トップナンバー、甲府方１０００番代トップナンバーの６両編成となるはず。なかなか見られない併結で中線に停車する四方津駅に行くことにしました。撮影してから乗車の５２５Ｍは前面すっきりのＮ６１０編成でした。相模湖駅停車中の５２５Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１０編成クハ２１０ー２０１３以下６連です。上野原駅と四方津駅の間で単機のＥＦ６４　３７号機とすれ違い。１８９様から速報が来ていることに気が付くのが遅れてしまいました。