相模湖駅発車の工９４７６列車 高崎車両センター高崎支所ＥＦ６４ １０５２号機＋返空チキの工臨

工臨の発車時刻が近づき、駅を出て発車時を撮りました。進入時が撮れて油断したわけでもないのですが、近づくにつれて機関車を追ってしまい後部が切れており、切れる前のカットをトリミングとなりました。相模湖駅発車の工９４７６列車、高崎車両センター高崎支所のＥＦ６４  １０５２号機＋返空チキ５３１６＋チキ５２２１＋チキ５２２２＋チキ５２２３の工臨です。新しいように見えても昭和５７年の製造は２１１系の最も早く製造された編成より前。古豪の域に入りつつあります。昨日のＥ２５７系、今日のＥＦ６４　１０５２号機と、１８９様に連日お世話になりました。重ねて御礼を申し上げます。

相模湖駅停車中５２７Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０２編成

５２７Ｍも久しぶりの姿です。０番代が２本続きＮ６０２編成でした。検査出場後の「灰色」が目を引くスカートに加え、フロントガラス上も、だいぶ「ねずみ色」化が進んでいるのが見えます。相模湖駅停車中の５２７Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０２編成クハ２１０－２以下６連です。

 

相模湖駅停車中５２５Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０４編成

曇り空でなければ厳しかったのですが、めったに撮らなくなった５２５Ｍを撮影。ところが通勤・通学の時間とあって、ベンチに座る人が写ってしまい、ズームアップでかわし、ずんぐりむっくりしたＮ６０４編成となっています。相模湖駅停車中の５２５Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０４編成クハ２１０－４以下６連です。

相模湖駅進入中工９４７６列車 高崎車両センター高崎支所ＥＦ６４ １０５２号機＋返空チキの工臨

１８９様から今日は返空の工臨があるとの速報。八王子駅往復を考えていたのですが、急に車で出かけなくてはならい用事が入り相模湖駅で撮るしかありません。８時前に駅に着け、早まった到着時間でも進入時に間に合いました。相変わらずの梅雨空ですが、妙な影もなく上り１番線を進む「ぶどう色」のＥＦ６４　１０５２号機とチキが撮れたのは幸いでした。相模湖駅進入中の工９４７６列車、高崎車両センター高崎支所のＥＦ６４  １０５２号機＋返空チキ５３１６＋チキ５２２１＋チキ５２２２＋チキ５２２３の工臨です。

相模湖駅停車中５３９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３１７編成＋Ｎ３３５編成

１４５９Ｍと５３９Ｍの前に１０００番代が充当されるケースが増えているとはいえ、トップナンバーは別格かと５３９Ｍも撮りました。一時期ほどのハイペースではなくなっていますが、約１８日に一度、しかも意外な場面で撮れる編成です。相模湖駅停車中の５３９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３１７編成＋Ｎ３３５編成クハ２１０－１００１以下６連です。

相模湖駅停車中１４５９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３１７編成＋Ｎ３３５編成

駅に向かう途中に見た４３４Ｍは、前がロングシートで３０００番代、後がセミクロスシートの１０００番代であることは分かっていました。折り返して来た１４５９Ｍ前は、一昨日５３１Ｍ後だった１０００番代トップナンバー、後は２１日で前から後になったＮ３３５編成。この運用は実に不思議です。相模湖駅停車中の１４５９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３１７編成＋Ｎ３３５編成クハ２１０－１００１以下６連です。最近、新しく運転士になられた方が乗務されることも多いよう。「電車の運転士」という職業らしさを感じさせてくれる動作と言えば「信号確認」でしょう。

相模湖駅通過中回９４３１Ｍ 松本車両センターＥ２５７系Ｍ－１０７編成

Ｅ２５７系０番代運転の速報が１８９様から寄せられているのに気が付き、時間に余裕を持たせて駅に二度目の入場。撮影には余裕が無く、緊張感すら感じます。手振れを起こさないようにフレームに納めてトリミングの撮り方にしました。前回の撮影は５月１８日ですが、昨日、１４５７Ｍ乗車前に眺めて終わったＭ－１０７編成でした。相模湖駅通過中の回９４３１Ｍ、松本車両センターのＥ２５７系Ｍ－１０７編成クハＥ２５６－７以下９連です。１８９様の速報で、昨日撮り損じた編成が撮れました。今週も早々から御礼を申し上げます。

相模湖駅停車中４２４Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１１編成

一週間ほど曇りか雨の日の撮影が続いた４２４Ｍは、薄曇りから晴れる時間に到着。梁の影が出ているものと思いつつ正面に回ると影が見えません。陽の当たり方が変わったようです。ちょうど１４日で一巡したＮ６１１編成、晴れても写りは悪くありません。相模湖駅停車中の４２４Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１１編成クハ２１１－２０１５以下６連です。

相模湖駅停車中５３１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３２１編成＋Ｎ３２３編成

平日で５３１Ｍからの撮影です。７月最終週初日も不安定な天気、朝方降っていた雨は上がって曇っていました、前面が「灰色」をした１０００番代Ｎ３２１編成と同じく１０００番代Ｎ３２３編成のセミクロスシート６両編成。相模湖駅停車中の５３１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系３２１編成＋Ｎ３２３編成クハ２１０－１００５以下６連です。

相模湖駅停車中１４５９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３０４編成＋Ｎ３０２編成

４３４Ｍ～１４５９Ｍとなった編成の前は、クハ２１０に大きな波状のヒサシが無いＮ３０４編成です。Ｎ６０４編成と同じような小さなヒサシが幕と貫通扉の間にあります。相模湖駅停車中の１４５９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３０４編成＋Ｎ３０２編成クハ２１０－３０５５以下６連です。雨が降る中での撮影を終えて気を緩めてしまい、Ｍ－１１１編成の回送に気が付かず。８月はＥ２５７系もしっかり撮らなくてはなりません。

相模湖駅停車中４３９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１４編成

目的のクモハ２１１－３０５３を撮って、そのまま４３４Ｍ乗車で相模湖駅へ引き返しました。「かいじ２３号」は雨で暗く撮影を断念。４２２Ｍで撮ったＮ６１４編成が４３９Ｍで松本に向かう姿です。相模湖駅停車中の４３９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１４編成ハ２１０－２０２２以下６連です。露出不足気味の写り方、数時間で目まぐるしく変わる天気には参ります。

四方津駅停車中４３４Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３０２編成＋Ｎ３０４編成

晴れ間が広がるように見えて、そうならないのが今年の天気。コロナウイルス感染拡大中で県またぎは極力避けるつもりですが、防止対策を十分にして４３４Ｍを撮りに四方津駅に行くことにしました。激しい雷雨となり直前に全く頭になかったＥ２５７系Ｍ－１０７編成も通過後に１４５７Ｍに乗車。わざわざ出かけたのは４３４Ｍ前にＮ３０２編成が充当される可能性があったから。相模湖駅中線ホームからしかクモハ２１１を撮っておらず、最近は１０００番代も入って複雑ですが、６日毎に４３４Ｍ前のパターンに期待しました。四方津駅も雨ながら前はＮ３０２編成で空振りは免れました。四方津駅停車中の４３４Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３０２編成＋Ｎ３０４編成クモハ２１１ー３０５３以下６連です。青地の「普通幕」にパンタグラフを載せたり外したりがないクモハ２１１が意外に少ないようです。

相模湖駅通過中９Ｍ 松本車両センターＥ３５３系Ｓ１０６編成「あずさ９号」

傘の要らない天気とあって「あずさ９号」を撮りました。切れると取り返しがつかないため、最初からフレームに入れてトリミングの撮影。相模湖駅通過中の９Ｍ、松本車両センターのＥ３５３系Ｓ１０６編成クハＥ３５２－６以下９連「あずさ９号」です。この後に「ホリデー快速ビューやまなし」が来ない連休は物足りなさを感じます。

相模湖駅停車中５３１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３１８編成＋Ｎ３１０編成

５３１Mが到着する時間には青空も覗く空模様も、編成に陽は当たっておらず映り込みなどは控えめ。前は「ねずみ色」が特徴の１０００番代Ｎ３１８編成、後は国鉄世代３０００番代Ｎ３１０編成でした。相模湖駅停車中の５３１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３１８編成＋Ｎ３１０編成クハ２１０－１００２以下６連です。

相模湖駅停車中４２２Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１４編成

今年の７月は、うんざりするほど雨が降ります。起きた時には滝のような雨だったのが、駅に着くと一度は落ち着き４２２Mから撮影。一ヵ月ぶりの２０００番代ラストナンバーでした。以前は塗り屋根部分の曲線で見当をつけたのが、幕と貫通扉の間に小さな突起があるのが目印です。相模湖駅停車中の４２２Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１４編成クハ２１１－２０２２以下６連です。