4月開催第40回板垣英憲『情報局』勉強会ＤＶＤのご案内

板垣 英憲（いたがき えいけん）「マスコミに出ない政治経済の裏話」

～ニュースにブログ～

 

2015年04月12日 05時51分50秒 | お知らせ

４月開催の板垣英憲『情報局』勉強会がＤＶＤになりました。



第40回　板垣英憲『情報局』勉強会
出版記念講演
二度目の55年体制の衝撃!
あのジャパンハンドラーズが「小沢一郎総理大臣誕生」を自民党に対日要求！
日本国の《新生となるか、終焉となるか》ついに来た《存亡大選択の時》

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本日の「板垣英憲（いたがきえいけん）情報局」
日経平均株価「2万円を突破」でも、「アベノミクス政策は失敗」しており、「大暴落の危機」が予想されている

◆〔特別情報①〕
　日経平均株価が、４月１０日午前、取引開始後7分で「2万円を突破」した。取引時間中としては、取引時間中としてはＩＴバブルと言われた２０００年４月 １７日に高値２万３円をつけて以来、約１５年ぶり。米国連邦準備制度理事会（ＦＲＢ）が金融緩和を継続中に加えて、欧州中央銀行（ＥＣＢ）が１月に量的緩 和の実施を決めるなど、世界の株式市場に大量の資金が流れ込んでいることが、日本の株高に拍車をかけたと見られる。だが、このまま強い上昇気流が続いてい くかと問えば、必ずしも「ＹＥＳ」とは言えない。バブル期（１９８２年秋～１９９２年夏）、１９８９年１２月２９日につけた史上最高値３万８９１５円まで の道のりは長い。それどころか、近々「大暴落の危機」に見舞われることさえ予想されている。それは、一体なぜなのか。


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第４１回 板垣英憲「情報局」勉強会のご案内
平成２７年５月９日 (日)
中国「アジアインフラ銀行」戦略の「黒い陰謀と打算」
～習近平国家主席の世界覇権戦略と揺らぐ日米同盟
（「アーミテージ・レポート」から読み解く）
　　　　　　　　　　　　

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	2度目の55年体制の衝撃! あのジャパンハンドラーズが「小沢一郎総理大臣誕生」を自民党に対日要求! 日本国の《新生となるか、終焉となるか》ついに来た《存亡大選択の時》 (超☆はらはら)
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	ゴールドマン?ファミリーズ?グループが認める唯一の承認者(フラッグシップ) 吉備太秦(きびのうずまさ)が語る「世界を動かす本当の金融のしくみ」 地球経済は36桁の天文学的数字《日本の金銀財宝》を担保に回っていた
	板垣 英憲
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	地球連邦政府樹立へのカウントダウン! 縄文八咫烏(じょうもんやたがらす)直系! 吉備太秦(きびのうずまさ)と世界のロイヤルファミリーはこう動く 人類9割が死滅! 第三次世界大戦は阻止できるか?! (超☆はらはら)
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	中国4分割と韓国消滅 ロスチャイルドによる衝撃の地球大改造プラン 金塊大国日本が《NEW大東亜共栄圏》の核になる (超☆はらはら)
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第39回　板垣英憲『情報局』勉強会
「世界支配層が目指す地球連邦政府樹立・地球連邦軍創設」
～有志連合の「イスラム国=ISIL」殲滅作戦は成功するか
(平成２７年３月８日開催)
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【板垣英憲（いたがきえいけん）ワールド著作集】




『自民党選挙の秘密』(1987年12月15日刊)
目次

第三章　修羅場の選挙戦場から
―あらゆる戦術を駆使したそれぞれの闘い
（その六）新聞記者の強み―伊藤宗一郎氏の場合 ②
　
　伊藤氏は昭和三十五年十一月二十日の総選挙で初出馬。三十六歳で、見事に栄冠を勝ち取った。ちょうど米国のケネディが大統領になったころである。

引用元http://blog.goo.ne.jp/itagaki-eiken

これではＡＩＩＢ参加問題で日本は中国に勝てないはずだ new !！天木直人

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2015年04月12日

これではＡＩＩＢ参加問題で日本は中国に勝てないはずだ

　ＡＩＩＢ参加問題は、創設メンバー期限の３月３１日が過ぎたから終わったのではない。

　それどころか、これからますます中国と日本の真剣勝負の場になっていく。

　しかし、日本は中国に勝てない。

　いや、そもそも中国は日本とこの問題で協力したいと思っているのに、日本が一方的に先輩風を吹かして愚かな一人相撲をしているのだ。

　それを、きょう４月１２日の朝日新聞の吉岡桂子編集委員が「波聞風問」というコラムで見事に言い当てている。

　すなわち、その要旨はこうだ。

　アジアインフラ投資銀行の初代の総裁と目される金立群という人物は、中国・財務省で次官まで務めた国際派金融官僚であるという。

　１９４９年生まれの６５歳の金氏は、文革が終って復活した大学入試で北京外国語大学に入り、３０歳近くになって英文学を学び始めたという。

　ボストン大学に留学し、流ちょうな英語をあやつるだけではなく、理路整然とした能弁ぶりは米国の金融関係者も「あいまいさがなく、理解しやすい」と評価が高いという。

　入省後、最初の仕事がワシントンの世界銀行であり、９０年代にも世銀を担当したという。

　２００３年にはアジア開発銀行（ＡＤＢ）で韓国から副総裁ポストを奪取した、その本人であるという。

　その金氏が、去年５月のＡＤＢ総会で、お互い財務省時代から知り合いの渡辺博史・国際協力銀行総裁をみつけて近寄り、「日本にもＡＩＩＤに是非参加してほしい」と三顧の礼を持って迎えていたという。

　「ＡＤＢや世銀との役割と重複をどう考えるのか」と問うた渡辺に対し、「中国はＧ２０の一員であり、私はＡＤＢで副総裁を務めた。きちんとした銀行にします」と答えたという。

　金氏は、その前に、既に北京の日本大使館に木寺昌人大使を訪ね、昨年の６月には、東京で古沢満宏財務官にも会って説明をしているという。

　中国は一年以上前から誠心誠意を持って日本の説得につとめていたのだ。

　日本の官僚たちはそれを聞き流し、今ごろになって慌てて議論を始めている。

　私は金立群という人物を知らないが、ここに書かれていることから判断すると国際的評価の高い有能な人物だ。

　私は古沢という財務官は若すぎて刷らないが、木寺は後輩で知っているし、渡辺は同世代の大蔵官僚であり、知っている。

　金氏と比べれば、その能力や仕事に取り組む姿勢は、足元にも及ばない。

　英語力においては言うに及ばすだ。

　官僚という特権階級にあぐらをかいている。

　これを要するに国際金融に取り組む基本姿勢と真剣さが中国と日本では、まるで違うのだ。

　ＡＩＩＤ参加問題で、日本はどう考えても中国に勝てない。

　親方日の丸の日本官僚が主導する日本と、世界の大国を目指す中国の官僚の気迫の違いだ。

　日本の政治家も官僚も、いたずらに中国を嫌ったり、対米従属にうつつを抜かしているのではなく、謙虚になって日本国民のために何が国益かを、真面目に考えるべきであるということだ（了）

2015年04月12日

ＡＩＩＢ参加問題で、安倍には官僚を叱る資格はない

　日本の予想に反して、中国が提唱するアジアインフラ投資銀行に参加国が雪崩を打った時、こんなはずではなかったと、安倍首相が官僚の情報不足に怒ったという話が、ネット上や雑誌でさかんに流されたことがあった。

　４月５日の読売新聞も次のように書いていた。

　日本政府の対応が後手に回ったのではないかとして、首相官邸や与野党から、財務省や外務省の見通しの甘さを批判する声が出ていると。

　読売新聞が書くぐらいだから、安倍首相が怒ったのは本当だということだ。

　しかし、それは笑止だ。

　安倍首相には、たとえ官僚たちがいい加減だったとしても、それを怒る資格はない。

　官僚の情報にすべてをゆだね、官僚に頼って来た自らを反省すべきだ。

　そしてここからがもっと笑止なことであるが、たとえ官僚が正しい情報を与え、日本もいち早くＡＩＩＢに参加すべきだと安倍首相に進言していたとしても、結果は同じだったということだ。

　中国包囲網しか頭にない対米従属の安倍首相は、間違いなく不参加を決め込んだに違いない。

　その証拠を、きょう４月１２日の朝日新聞の、ＡＩＩＢ参加問題に関する検証記事の中に見つけた。

　すなわち、官邸主導になっても、打てる手だては限られていた、とその記事は書いている。

　創設メンバー参加期限である３月３１日、安倍首相は財務・外務両省の幹部と再び向かい合ったという。

　そして、中国側からまだ日本の質問に対する回答は返って来ていないと報告する財務・外務両省の幹部に対し、安倍首相は「慌てることはない」と答えたと言う。

　これは、米国が参加表明しない前に、たとえ中国がどのような回答をしようとも、ＡＩＩＢに参加する気など、安倍首相にはなかったということだ。

　ＡＩＩＢの出遅れの責任は、安倍首相にこそあるという証拠である（了）

 

引用元http://www.amakiblog.com

保育園機転、内側から鍵かけ親子保護…函館暴走

歩行者の男性と幼児２人をはねた軽自動車＝北海道函館市で２０１５年４月１０日午後１時１２分、鈴木勝一撮影（一部画像を処理しています）(毎日新聞)

 

　北海道函館市で１０日、歩道を歩いていた親子３人が軽乗用車にはねられた事件は、３人が逃げ込んだ現場近くの保育園の関係者が施設の鍵をかけるなど機転を利かせ、被害の拡大を防いだ。(読売新聞)

咄嗟の機敏な判断が、親子の命を救ったと言うことです。

親子3人と面識なし

３人はねた男「誰でもいい…」自宅に薬物なし

「近所の人に車を傷つけられて、むしゃくしゃした気持ちをぶつけたかった。誰でもいいからひいてやろうと思った」などと供述しているという。読売新聞(2015年4月11日)

＜函館暴走殺人未遂＞容疑者供述「相手がどうなろうといい」

毎日新聞(2015年4月11日)

山手線・京浜東北根岸線の一部区間で運転見合わせ続く 架線の支柱が倒れる

(12日12時30分現在)

06:10頃、秋葉原～神田駅間の線路内で架線を支える柱が倒れたため、現在も山手線・池袋～東京～田町駅間と京浜東北根岸線・東十条～蒲田駅間は運転を見合わせ、振替輸送を行っています。(レスキューナウニュース)

架線を支える柱が倒れる

京浜東北線の運転見合わせ、蒲田－大宮に延長　山手線支柱倒壊の復旧作業で

ＪＲ東日本は復旧作業で電気を一時止めるため、運転見合わせ区間を蒲田－大宮間に延長した。山手線は池袋～田町間の新宿回りのみ、運行本数を減らして折り返し運転をしている。産経新聞(2015年4月12日)

線路内の支柱倒れる＝山手線など運転見合わせ―JR東

時事通信(2015年4月12日)

線路内で支柱倒れる 山手線など見合わせ続く

山手線と京浜東北線はそれぞれ一部区間でおよそ７時間にわたって運転を見合わせています。ＪＲ東日本は倒れた柱を撤去し、午後３時ごろをめどに全線で運転を再開したいとしています。NHK(2015年4月12日)

架線を支える柱が倒れ他のは、耐用年数が過ぎているのでは有りませんか。新幹線の無事故世界一の記録が有るのですから、在来線の安全確保の為にJR東日本は、整備点検すべきです。

ネット上の反応

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