トラ、マートン、２１３本の日本記録を樹立。

今日は、１４２試合目にして、メモリアルゲームとなりました。
　　　　　　　　（お詫びと訂正ー①メモリアルをマモリアルとしていました。
　　　　　　　　　　　　　　　 　　　 ②下記、トラの点数１４としていました。１７に訂正しました。）

　　　　　　　　　　１　　２　　３　　４　　５　　６　　７　　８　　９　　　　　　R　　　H
　　　　　　　T　　０　　９　　２　　１　　０　　０　　０　　２　　３　　＝　　１７　　１９
　　　　　　　S　　０　　０　　１　　０　　３　　０　　０　　０　　０　　＝　　　４　　　9

マートンが２４回目の猛打賞で、安打数を日本記録を塗り替える２１３本目を放ちました。
明日からの２試合でも、これに上澄みをして、記録を伸ばして欲しいものです。

鳥谷が、７年目にして安打数１０００本を達成しました。
単純計算で、後７年で２０００本安打で、名球会入り確実？？？

長いことホームランが出ず、調子を崩していたブラゼルが４６号、４７号を連発。
これからのCSに向け、調子を上げて、これでトラの勝利が近づきます。

先般、横浜に痛い目にあったので、明日からの２試合、お返しをして、今シーズンを２位で終えることを・・・・

打つ時は、バカみたいに打ち、ここが打率や得点はリーグ１位でありながら、２位に甘んじている原因があるようです。

１試合に大量点を取っても、他の試合で１点差で負ければなんにもならないのですが・・・・
これが、トラの本領発揮なのでしょう・・・・

今日、巨人が勝ったので、あと２試合は２位になるためには負けられません。
どちらも残り２試合ですが、どちらも２勝しても、トラが１厘差で２位になります。

鉄道新型車両デビュー ーJR東日本①ー

来年の春以降、日本の鉄道各社で、新型車両がお目見えします。

九州新幹線が開通するのに合わせて新型がデビューしますが、これは後日に回して、今回は、JR東日本の東北新幹線が今年の１２月に青森まで延伸されますが、来年の３月には、新型がデビューします。

ここまでには、長い年月がかかっています。
まず、２０００年に、中期経営構想「ニューフロンティア２１」において「世界一の鉄道システムの構築」を掲げ、その中に、新幹線最高速度３６０Km/Hで営業運転することが含まれていました。

それに基づき２００２年に「新幹線高速化推進プロジェクト」において、新幹線高速試験電車を開発し、２００５年から各種試験を行っていました。

その結果、環境やコスト等総合判断した結果、最高速度を３２０Km/Hに見直され、開発したのが　E５系です。
　
　　　　　　

Eとは、東日本のEastのEです。

ちなみに、１編成（１０両）のコストは、４５億円だそうです。
それが、愛称「はやぶさ」です。

　　　　　　

営業開始は、２０１１年３月で、「はやぶさ」の運転本数は、東京ー新青森間、２往復と東京ー仙台間、１往復の予定です。

「こまち」の新型車両E６系の併結編成では２０１３年から２０１５年までに５９編成を投入します。

E６系については、後日に・・・・