MT-03が納車されて1ヶ月が過ぎました。この間、あちこち走り洗車もすると、やはり気になるところもあり・・・今回はYAMAHA関係者の方にも見ていただきたいものです。
先ずはシートの前端部です。やや収まりが悪いような感じですが、
角度を変えて見ると、こんなに隙間が開いて出っ張っています。この先っちょの出っ張りが、ライディング中、ジーンズに引っかかります。最初は「何かいな？」と思ったものです。
次にブレーキペダルの粗末さ・・・魚やお餅を焼く金物を思い浮かびました。^^
続いて、FブレーキのブレーキランプSW用コード。あまりにも露出していませんか。
さらに続いてラジエターです。キレイな冷却アルミフィンです。されど丸裸！洗車でゴシゴシと擦ると、赤丸箇所のように簡単に曲がってしまいます。オプションでもカバーが欲しいです。（海外パーツならあるようです）
さらにさらに続いて、ハザードランプSWが無いのです。路肩に停車する時はどうすればいいんでしょうか。
最後に、メーター内のウィンカー表示灯です。左右兼用とは寂しい限りです。
閑話休題。
前回の初回点検が終わると、店頭に従弟であるYZF-R25（しかもNewカラー）と並べて置かれていました。気になる点はありますが、個人的にはMT-25/03の方が存在感のあるスタイルだと思います。
何だかんだと書きましたが、それでもMT-03は満足度の高いバイクです。高速でのトルクフルな追い越し加速を体感すると、「やっぱりこれだね」なんてニンマリしてしまいます。^^
先ずはシートの前端部です。やや収まりが悪いような感じですが、
角度を変えて見ると、こんなに隙間が開いて出っ張っています。この先っちょの出っ張りが、ライディング中、ジーンズに引っかかります。最初は「何かいな？」と思ったものです。
次にブレーキペダルの粗末さ・・・魚やお餅を焼く金物を思い浮かびました。^^
続いて、FブレーキのブレーキランプSW用コード。あまりにも露出していませんか。
さらに続いてラジエターです。キレイな冷却アルミフィンです。されど丸裸！洗車でゴシゴシと擦ると、赤丸箇所のように簡単に曲がってしまいます。オプションでもカバーが欲しいです。（海外パーツならあるようです）
さらにさらに続いて、ハザードランプSWが無いのです。路肩に停車する時はどうすればいいんでしょうか。
最後に、メーター内のウィンカー表示灯です。左右兼用とは寂しい限りです。
閑話休題。
前回の初回点検が終わると、店頭に従弟であるYZF-R25（しかもNewカラー）と並べて置かれていました。気になる点はありますが、個人的にはMT-25/03の方が存在感のあるスタイルだと思います。
何だかんだと書きましたが、それでもMT-03は満足度の高いバイクです。高速でのトルクフルな追い越し加速を体感すると、「やっぱりこれだね」なんてニンマリしてしまいます。^^
やはり、バイクは、見た目を含めた「自己満足感」が一番大切デスネ～・・・(^p^)
ラジエターコアは確かに飛び石などでひん曲がります
GSXも同じです(笑)
カバーも売ってますが高すぎます(^^ゞ
それでも愛機が一番です(≧∇≦)/
色々な疑問が見つかる物ですね！
あ、マジェはハザード付いてましたね。
4D9は、ウインカーのリレー音がしないので
未だに時々点けっぱなしになりますが
MT-03 は、いかがですか？
それと見た目の判断ですが整備性が
良い様に思えますが・・・！？
色んな点が、 ちょっとずつ気になりだされたんですね(^^)
でも、いいバイクだと思います！
それに 乗り続ければ、さらに愛着も(^^)
パワフルな加速、憧れます(笑)
サスガですwww
でも、もう半年すると気にならなくなる???笑
バイクは趣味の乗物ですから、仰るとおり最後は自己満足の世界です。周りを見渡せば・・・やっぱりMT-03になってしまいます。^^
まささん、世の中には完全なものは無いということで・・・ですね。^^
とりあえず、乗っているとワクワク感です(笑)。出足はガチャガチャとチェンジが忙しいですが、4速からは一気に速度が乗ってきます。
たいようさん、そのラジエターコアカバーですが、1万5千円ぐらい・・・まんま焼魚用金網のようなものが高過ぎます。(涙)
ある程度、曲がるのも走りの証拠でしょうか。柔らかいブラシで、曲がらないように掃除することにします。^^
ソニークロケットさん、何事もよく見ると、いろんなことが気になるもので・・・その点、マジェはよく出来ていましたね。メーターやSW系は、まんまクルマでした。
ウインカーのリレー音は、125の原二以下のスクーターによく使われていますね。やはりバイク・ビギナーの方が多いからでしょうか。一応、MT-03には付いていません。^^
整備性ですが、面倒なのはフルカウルの4気筒マシンでしょう。何を触るにも先ずはカウル外しから・・・MT-03はアンダーカウルさえ外せば（4本ボルト）、後は楽ちんです。
Cuteさん、購入後、気になる点はどのバイクでもそうですが、前のマジェが良すぎました^^。ビグスクはCuteさんのスカブも含め、至れり尽くせりです。
いいバイクとはありがとうございます。例えば、100km/hぐらいからシフトダウンしてアクセルを開けると、クォ～ンという排気音で簡単に「ねあわ」まで出てしまいます。^^
T2さん、この度はMT-03の購入を考えておられる方と、YAMAHAへのメッセージとして記事にしました。^^
確かに人間には「慣れ」というものがあり・・・(笑)。青いホイールは汚れが目立つのですが、やがて放置すると思います。（蚊の季節の洗車は恐怖）
eddyさん、「痘痕も靨」・・・めっちゃ難しい漢字です。(笑)
今回の中での一番は、シートの先端の浮きでしょうか、GSR400ではマジックテープで留めているそうです。（でもスグに外れるらしい）
だとすると、メーカーから出荷時点では未完成同然だったローバーミニみたいな思想ですね（笑）