プリウス派生ミニバン

　　　　　　　　　　　　　　　　プリウス派生ミニバン

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2010年7月26日（月）

　プリウス派生ミニバンは、自動車雑誌で早くから登場が予想されてました。
　でも、トヨペット店でこのような写真を見るというのは驚きでした。
　発売時期ですが、この写真には「来春」とあります。

　私の職場の仲間が最近プリウスを買ったのですが、その方は本当はプリウスのミニバンが欲しかったのです。
　でも、カローラ店のスタッフが「そんなに早く（来春）発売なんてことはありません。」というので、やむなくプリウスにしたって言うのです。
　もし、来春発売ということになったら、あせってプリウスを売りたかったのかどうか・・。

　そのプリウスは、絶好調の販売を記録しています。昨年のモデルチェンジの5月から今年の6月までの販売台数が、361,099台（月平均25,792台）。未だに生産が追いつかず、「エコカー購入補助」が9月で切れるということもあり、今注文しても9月登録には間に合わないということです。

　プリウス絶好調を受け、トヨタ系デーラーの収益が大幅に向上し、このトヨペット店では、過去最高益だそうです。
　プリウスのデーラーマージンについては、当初「少ない」と言われてましたが、予想を大幅に上回る売行きを記録したので、コストが大幅に下がり、マージンが大幅にアップしたのでしょう。

　ハイブリッドシステムのコストについて、私が知る由もありませんが、大量生産により、20万円程度になったのではないでしょうか。
　プリウスと同クラスガソリン車の燃費代を私なりに試算すると、10万ｋｍ走行で約40万円差になりますから、ハイブリッド車が圧倒的に優位ということになります。

　当該スタッフに、「このミニバンも売れるのでしょうね」というと、自信満々に「そうでしょうね」。

　
　ＥＶで日産に比べて出遅れ感のあるトヨタとしては、ＥＶ本格普及の前に、ハイブリッド車の車種を多様にして、「売って売って売りまくる」必要があるのでしょう。
　


2010年7月24日、広島市内のトヨペット店。