南船橋

responseの記事より。

千葉県船橋市の船橋オートレース場がその役目を終えようとしている。
県や市は3月末でオートレース事業から撤退する予定だが、この地には、海水浴場、スパ施設、サーキット、飛行場、スキー場などが存在した時代がある。
いま、京葉線の車窓から、いくつ想像できるか。

1950（昭和25）年に開設された船橋オートレース場は、ことしで66歳を迎える「オートレース発祥の地」
主催は県と市で、土地は三井不動産商業マネジメント、施設はよみうりランドが所有している。

現在、オートレース場と京葉線の線路の間には、2016年9月竣工を目指して建設がすすむ三井不動産ロジスティクスパーク船橋1が姿を現し始めた。
この新たな物流拠点が建つエリアは、60年前は「船橋ヘルスセンター」というレジャー施設の海水浴場やプールがあった。

総合レジャー施設としてにぎわったこのころ、同センターの付帯施設として「船橋サーキット」や「船橋飛行場」なども存在した。
元F1ドライバーのピエロ・タルッフィが設計したこのサーキットは、鈴鹿サーキットに次ぐわが国2番目のサーキットとして、1965（昭和40）年に登場。
わずか2年という短命に終わったが、ここを長谷見昌弘や高橋国光、生沢徹、浮谷東次郎らが駆るマシンが駆け抜けたという。

700mの滑走路を持つ飛行場は、同センターによる遊覧飛行機が離着陸する場として、場所を移しながらおよそ10年間存在。
この跡地に90年代、人工スキー場「ららぽーとスキードームSSAWS（ザウス）」が登場。
「東京から電車で、手ぶらで行けるスキー場」といううたい文句で注目を集めた。
この“湾岸スキー場”でにぎわった場所が現在の「IKEA船橋」で、ザウス時代と同じく、週末ともなると混雑を見せる。

いま、これらの遺構はほとんど見られないが、京葉線の車内からは、海水浴場やサーキット、滑走路、ザウスなど、それぞれの在りし日を想像できる。
「船橋サーキットの“ソックスカーブ”は、京葉線の高架下をぐるっとターンしていたはず」というように。＜了＞

JR京葉線・南船橋駅の近辺は大きく様変わりしました。
今から20数年前に、この近りで頻繁に仕事をしていた私にとって、まるで別世界になっちゃいました。
もしかしたら、30～40年後には、また違った「顔」になっているかもしれませんね。